驻马店市华中公路设计有限公司河南驻马店463000
摘要：为了确保公路路线的质量，提高其安全性，必须要在进行公路路线设计工作时，充分将自然地理等客观因素和公路施工建设要求全面结合起来，以此为基础来开展路线设计工作。在拥有了合理的施工设计方案的基础上，再运用科学的公路施工技术进行具体的施工任务，就能够不断地提高公路的施工质量，使其成为安全性和运行能力兼具的优质工程项目，从而能够为人们安全出行提供更好的服务。
关键词：公路设计；交通安全；影响因素；安全技术
1公路设计当中的交通安全因素
1.1公路设计中平面线形和纵面线形因素
再布设公路路线时需要全面考虑到地貌，地形以及地质等问题。在设计公路时不仅需要协调以上因素与平面线形之间的关系，符合公路线形平顺平衡，这样才能满足公路设计美观性和经济效益。其次，在设计期间还需要全面确保协调路线平纵曲线，保证安全视距。所以，在实际设计公路平面线形时不仅需要按照国家相关标准，还需要具备一定得主动意识，并且将其全面体现在公路设计当中。比如，在选择曲线组合类型时需要与地貌地形相结合，控制长直线段的长度。需要按照线形设计要求选择相应的平面线半径，全面协调周边通是条件和曲线半径之间的关系。注重协调半径线形，后段曲线方向以及前段曲线方向问题。不能采用小半径曲线作为长直线的连接曲线，这样能够避免提升车辆转弯失控和突然性。如果该段公路属于良好通行逐渐进入到较差通行条件时，需要注重平中曲线指标的合理性过渡，防止出现急转和突变情况。
1.2公路设计当中路线平面交叉设计
随着公路网逐渐扩大，平面交叉在公路设计当中占据重要地位。在公路运行期间，大部分平面交叉都缺乏渠化设计，导致驾驶者在交叉地段时行驶无法确定方向，也不了解其他驾驶员的行车方向，这样就容易出现同时占道或者超车等情况，严重影响驾驶员的行驶安全。因此在设计公路时需要合理设计交叉地段，由于该地段具有较多空间，所以在设计时需要适当添加鲜明标志，避免造成交通事故。按照我国公路行驶，规范当中的相关规定可以看出，在设计平面交叉口时应该最大限度减少车流冲突点，并合理使用渠化设计方式处理分隔冲突区和分散区。在设计公路平面交叉是需要考虑视距，在通是三角区内不能设置障碍物体，如果出现限制因素，则需要采取相关保护措施。此外，需要充分设计辅助设备，例如信号管理灯和交通标志等。
1.3公路设计当中的视距因素
为了确保驾车安全性，驾驶员在实际行驶期间需要具有开阔的视野。在公路驾驶期间需要合理设计安全视距，不仅能够为驾驶员提供最佳操作时间，还能够保障其保持正确的驾驶行为。所以在公路设计时需要全面考虑安全驾驶视距问题，合理设计行车视野和车距。此外，如果在设计公路时需要增设绿化设计，需要特别注重防晕眩设计，通过驾驶员视距的安全标准，在进行道路交叉口的设计时，则在实际选择植被时注意植物的种植高度，尽量选取比较矮小的植被，例如地被植物或者低矮的灌木，种植最好控制在75cm左右。
1.4公路设计当中的平纵组合设计因素
导致该路段成为事故多发地主要原因在于缺乏合理设计公路线形。不管是设计陡坡长线，还是设计断背曲线，都在较大程度上导致驾驶员出现判断失误以及错觉等情况，进一步导致驾驶员产生错误操作行为，发生交通安全事故。因此，如果该路段存在陡坡路况，所以在设计公路期间需要最大限度防止出现急弯和重叠陡坡情况。
2公路设计当中安全因素考虑的注意问题
公路工程设计环节中，在安全要素确定之后需关注公路建设的安全稳固性。在公路工程建成后其本身需满足多项指标要求。在具体实施设计的环节中，要努力实现公路工程的本身结构强度、稳固性以及持久性，另外，要实施好公路两侧防撞栏的结构设计，而且此种设计内容需周密考量路上人车通行的绝对安全性。其设置于路旁的防撞栏仅在其本身性能完备的情况下方可真正起到防范车辆通行出现肇事的功能，所以务必要选取高度及强度品质均合格的防护栏金属材料。而且在此基础上，路上的灯光照明功能也是一项需要慎重考量的重要安全内容，因为夜间行车由于光亮度的欠缺更容易出现交通肇事，足够的照明能够有效抑制车辆通行中交通肇事的发生。公路设计中，在进行安全因素考虑时还要保证公路建成后的适用耐久性和经济合理性，公路的修建就是为了适用日益增长的需求，所以对于公路路基宽度的设计是否满足现在甚至以后的交通流量至关重要，同时公路建成后需具备持久性，遵循一定的原则以实现效益的最大化，不仅要因地制宜，还要能够就地取材以方便施工。
3公路安全设计技术措施
3.1设置道路标志
道路标志在公路设计中是最常见的，其最大的作用便是提示或者警示前方路段信息，向驾驶者提示前方事故多发路段，从而引起驾驶者的重视，谨慎驾驶，减少交通事故的发生概率。路面较宽的一二级公路，通常路况条件比较好，道路标志也只是提醒驾驶者限速，不可随意超车。在交叉口地区会设置减速带以及频闪灯，起到提醒驾驶者减速慢行，注意路口车辆等安全提示的作用。比较宽阔的一二级公路，路况条件通常情况下都很好，道路标志则主要起到提醒驾驶者不可超速和随意超车的作用。在距离交道地区尽可能设置减速带以及警告标志，并且设置频闪灯，用于对驾驶员进行安全提示。如果遇到天气状况不好的情况，雨天或者雾天，需做好道路标志设置，起到警示作用。需要注意的是，公路设计中要注意设置道路标志过多的问题，如果某个路段设置了过多的道路标志，会使得驾驶者眼花缭乱，接收信息过量，反而无法在短暂的行车时间内提取有效信息。因此，道路标志的设置要按照必要性、重要性和相互配合性的原则来设置，切忌信息过量。
3.2护栏、隔离栅的设计及选用
护栏和隔离栅对交通安全起着重要的作用，尤其是在发生二次事故和性质严重的交通事故情况下，护栏和隔离栅能够起到对事故的预防和减轻严重程度的作用。在我国高速公路设计中，大多采用的护栏形式为W形波形梁半刚性护栏，W形波形护栏的韧性和刚度是极强的，一旦发生交通事故，这种护栏可以最大限度的吸收碰撞能量，也就在很大程度上减轻了碰撞对车辆和人员造成的伤害程度。除此之外，护栏和隔离栅的视线诱导作用也是很突出的，在行驶中可以引导驾驶者的行车方向。另外桥梁外侧护栏，应保证其刚性，这样可有效防止车辆在事故中跌落到桥下。
3.3轮廓标设计
公路设计中通常会使用轮廓标来对驾驶者的视线进行诱导，尤其是在一些边界线和危险路段，通过设置相应的轮廓标来告知驾驶者前方路段的状况，驾驶者提前看到这些提示道路信息的轮廓标便于提早做好相应的准备应对前方路段状况。另外，在夜间行车过程中，轮廓标对于行车安全更是起着巨大的作用，能够对前方道路进行明确的提示。驾驶者在驾驶过程中要注意前方轮廓标的提示，以便分辨清楚前方道路的走向和障碍物，最终确保驾驶的安全性。
4结束语
总之，在公路工程设计中，对所存在的各类问题以及在设计环节中需要重视的安全因素均给出了明晰的阐释。现阶段，我国的交通安全事故变得日趋严峻，必须要做好源头上的控制，切实实施好公路设计的管理和完善过程，从而为充分应对更大的交通压力奠定坚实的基础。
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