多式联运经营人核心竞争力评价研究

多式联运经营人核心竞争力评价研究

论文摘要

多式联运将各种运输方式进行优化组合,建立连贯的一体化的货运体系,它是国际物流行业公认的高效、低耗、安全的现代化运输模式。多式联运经营人作为联运系统中非常重要的一环,其综合实力直接影响到整个多式联运网络运营的效率和质量。本文立足于多式联运经营人核心竞争力评价的研究,经营人核心竞争力评价模型的构建,同时基于评价指标关联性及重要性的角度分析了多式联运经营人核心竞争力评价指标,并通过对系统关键评价指标识别分析,得出了多式联运经营人核心竞争力构建评价的关键指标,进而为多式联运经营人核心竞争力提高给出相关建议。本文首先结合国内外现已有的研究,从相关的文献资料中提取多式联运经营人核心竞争力评价指标,构成多式联运经营人核心竞争力评价系统;然后,采用模糊语言对多式联运经营人的核心竞争力评价目标及指标间的相互影响程度进行评价,得到各评价目标及指标的初始关系矩阵,再通过DEMATEL方法计算得到评价目标及指标的综合关系矩阵,并在综合关系矩阵的基础上计算得出各评价目标及评价指标的权重,构建完整的核心竞争力评价模型,并识别出多式联运经营人核心竞争力评价的关键评价指标;再次,在核心竞争力评价模型的基础上,运用模糊TOPSIS法对各经营人进行评价,并对经营人的核心竞争力大小进行排序;最后,结合前面的经营人核心竞争力评价模型和计算得到的各个指标,综合多式联运经营人核心竞争力评价的关键评价指标,分析给出提高多式联运经营人核心竞争力的相关建议,从而促进整个多式联运系统的快速发展以及优化。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 1 绪论
  • 1.1 研究背景
  • 1.2 研究意义
  • 1.3 研究的思路和框架
  • 2 文献综述
  • 2.1 多式联运经营人研究概况
  • 2.2 企业核心竞争力研究概况
  • 2.3 多式联运经营人核心竞争力评价指标体系综述
  • 3 多式联运经营人核心竞争力评价指标分析
  • 3.1 基于模糊 DEMATEL 评价指标体系分析方法
  • 3.2 多式联运经营人核心竞争力重要评价指标识别
  • 3.3 评价指标的重要性分析
  • 4 多式联运经营人核心竞争力评价模型
  • 4.1 评价指标权重分析
  • 4.2 多式联运经营人核心竞争力评价的关键评价指标识别
  • 4.3 基于模糊 TOPSIS 的评价方法
  • 4.4 核心竞争力的评价分析
  • 5 结论与展望
  • 致谢
  • 参考文献
  • 附录Ⅰ
  • 附录Ⅱ
  • 相关论文文献

    • [1].多式联运经营人基础通用条件研究[J]. 综合运输 2018(11)
    • [2].辨析国际多式联运经营人责任追偿与抗辩[J]. 重庆交通大学学报(社会科学版) 2010(01)
    • [3].多式联运经营人该怎样赔[J]. 中国海关 2009(12)
    • [4].制度演进视角下多式联运经营人归责原则研究[J]. 东南学术 2019(06)
    • [5].对多式联运经营人迟延交付赔偿责任问题的探讨[J]. 辽宁行政学院学报 2013(03)
    • [6].多式联运经营人责任风险的法律对策[J]. 世界海运 2009(02)
    • [7].积极培育多式联运经营人群体[J]. 大陆桥视野 2017(03)
    • [8].关于国际货物多式联运经营人责任限制问题研究[J]. 法制博览 2016(36)
    • [9].论多式联运经营人之迟延交付责任[J]. 北京航空航天大学学报(社会科学版) 2015(04)
    • [10].“一带一路”战略下我国与沿线国家国际多式联运经营人责任协调探析——以“最小网状责任形式”为视角[J]. 学习与探索 2017(08)
    • [11].国际货物多式联运经营人责任规则分析[J]. 中国海商法研究 2020(02)
    • [12].完善我国《海商法》关于多式联运经营人对货物迟延交付赔偿责任的立法建议[J]. 集装箱化 2013(09)
    • [13].国际货物多式联运贸易信用证法律问题研究[J]. 珠江水运 2019(21)
    • [14].“一带”与“一路”多式联运路径优化[J]. 中国水运(下半月) 2019(07)
    • [15].中俄经北方海航道多式联运法律适用特殊风险分析[J]. 政法论丛 2017(04)
    • [16].多式联运下工程合同管理研究——浅谈多式联运经营人风险的防范[J]. 价值工程 2012(36)
    • [17].声音[J]. 中国远洋航务 2013(07)
    • [18].互联网+多式联运经营人发展模式创新优化[J]. 港口科技 2020(08)
    • [19].浅议国际多式联运中如何更好地分清各方责任[J]. 物流技术 2011(09)
    • [20].上海局集团公司集装箱多式联运发展研究[J]. 铁道货运 2019(02)
    • [21].多式联运中货物损害定域问题研究[J]. 法制与社会 2010(33)
    • [22].两种基本运作模式下第三方物流合同归责原则分析[J]. 中国海洋大学学报(社会科学版) 2009(04)
    • [23].“一带一路”战略下对我国多式联运立法建构的思考[J]. 法学杂志 2016(04)
    • [24].美国大力发展集装箱联合运输的经验[J]. 大陆桥视野 2010(05)
    • [25].国际多式联运发展趋势及我国的对策研究[J]. 中国流通经济 2009(12)
    • [26].国际货运代理独立经营人身份相关问题探讨——兼谈对商务部1998年《〈国际货物运输代理业管理规定〉实施细则》的修改意见[J]. 中国海商法年刊 2008(00)
    • [27].“一带一路”背景下我国国际多式联运责任制度的完善[J]. 上海财经大学学报 2019(05)
    • [28].基于衔接组合的集装箱多式联运服务分段采购优化[J]. 交通运输系统工程与信息 2014(04)
    • [29].对于国际货运代理人与多式联运经营人身份识别的比较分析[J]. 科技创新导报 2011(15)
    • [30].浅议推行集装箱铁水联运单证统一的必要性[J]. 中国港口 2014(04)

    标签:;  ;  ;  ;  

    多式联运经营人核心竞争力评价研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢