本文主要研究内容
作者郭猛（2019）在《刚果(布)斜拉桥施工控制主梁重量控制研究》一文中研究指出：斜拉桥施工控制的最终目标是逼近设计指定的主梁重量与拉索索力的平衡状态。使用高精度的索力测试设备后,拉索索力已是已知量,而主梁重量难以精度测量,本文探讨在不改变拉索索力前提下,结构对主梁重量误差的容许值。
Abstract
xie la qiao shi gong kong zhi de zui zhong mu biao shi bi jin she ji zhi ding de zhu liang chong liang yu la suo suo li de ping heng zhuang tai 。shi yong gao jing du de suo li ce shi she bei hou ,la suo suo li yi shi yi zhi liang ,er zhu liang chong liang nan yi jing du ce liang ,ben wen tan tao zai bu gai bian la suo suo li qian di xia ,jie gou dui zhu liang chong liang wu cha de rong hu zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的郭猛，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年05期论文，是一篇关于斜拉索论文,施工控制论文,主梁重量论文,索力论文,误差论文,公路交通科技(应用技术版)2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：斜拉索论文; 施工控制论文; 主梁重量论文; 索力论文; 误差论文; 公路交通科技(应用技术版)2019年05期论文;