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摘要：随着我国物流业的快速发展，现阶段仓储式仓库逐渐成为临时设施建设的重点，在很多物流枢纽中心仓储式仓库亦成为了必须的配套标准，也是促进物流工作全面进步和发展的重大关键点。本文作者结合多年的仓库实际建设和管理经验，对仓储式仓库的建设和施工给出相应的建议，为广大仓库建设与施工相关人员提供积累的经验供参考，旨在更好的为现代化物流事业发展及企业进步奠定良好基础。
关键词：仓库；施工管理；措施
一、仓储式仓库概述
“仓”也即为仓库，为存放保管储存物品的场地与建筑物的合称，它可作为大型容器、房屋建筑等特定的场地，有着保护物品及存放物品的功能。“储”即为将储存对象进行收存预备使用，它有着保护管理收存及贮藏和交付使用的意义，也称作为储存。“仓储”是为利用仓库存放，储存未即时使用的物品的一系列行为。仓库具有储存，衔接运输，调节供需，流通加工及配送等相关功能。
二、仓储式仓库建设问题分析
2.1仓储业务状态不均衡，货物堆存与内部规划不合理。有些新建仓库没有进行仓储物流的分布规划，在多个交易市场中集中争夺物流市场，且仓库布置平面区域没有合理安排，仅注重和强调空间利用，未考虑库内商品的堆放和先后作业的衔接问题。
2.2智能化管理技术不足，缺乏现代化技术支撑。目前我国很多仓储设备处于老旧的设备模式，一般以人工操作为主。因为新装卸机械设备价格较贵，很多原有仓库业主很难提供过多的资金去改造仓库和更新技术，所以即使设备老化也无法得到更换改善，使得仓储工作效率低下，加大了装卸工作的量和难度。如一些蔬菜市场的仓库还仅靠人工操作，这样的仓储技术不平衡状态，极大影响了整个仓储行业的运作效率。
2.3现代仓储管理人才的缺乏。具备一定专业技术的人才是仓储行业需要的，同时也急要善于运用的操作人才，也更需要符合仓储管理型的人才。相关统计数据表明，尤其是仓储管理型人才是其中最为严重缺乏的。
2.4仓储管理软件信息不完善，不健全的法律法规，有些仓储物管没有货物扫描仪。目前很多仓库管理方面，不完善的软年管理信息系统，网络化和信息化程度都较低。
2.5不重视消防安全及巡检工作，管理部门及建设施工人员消防意识淡薄。在建设仓储式仓库过程中，一些管理人员和施工人员极不注重巡检工作和消防安全，在出现明烟明火或电路短路等安全隐患时，容易诱发的火灾事故。
三、仓储式仓库建设及施工管理要点
3.1严格遵循消防规范标准进行施工操作控制，提高消防及安全意识
仓库的灾难性事故往往是火灾引发的，所以仓库管理的重中之重就是做到防火措施的工作。在金属或硬质塑料套盒内进行安装库房电线装置，在库房通道的上方安装灯头和电器线路，要与堆垛保持相应的安全距离。张贴标注加强防火意识的宣传，建立专门吸烟区。消防设备和器材需有相关专人管理负责，定期进行维修检查，保障其完整性能正常使用。另外还需要经常进行防火教育知识的宣传，开展消防知识的普及活动，提高全体仓库人员对于防火意识的警惕性，使仓库职工掌握基础的灭火防火知识与方法。
3.2构建专业的仓储信息系统管理，发挥大网络利用率
为更好适应和符合现代物流要求，要构建仓储网络系统，提高资源整合。想要有效实现库存信息及时的掌握与控制，提升仓库利用率，就需建立科学有效的网络信息，以实现仓储资源共享，大力促使仓储管理信息化。结合现代信息技术创建共享信息平台，使仓储网络与公共信息网络有效结合，从而提高企业仓储信息化技术。在自动化系统仓库管理中，作业控制、环境管理、货物仓储管理等仓储相关工作皆通过扫描技术、条形码、信息管理、数据处理、射频通信等技术完成的。这些技术可实现掌握与指挥仓储内传送带、堆垛机、自动分拣、自动导引车等设备实行自动化的完成仓储相关操作。另外对于冷库暖库、危险品、粮食等其它仓储，均有必要进行自动化仓库的管理和运用。
3.3合理规划仓库内部空间
依据规范化、效率化、专业化的原则对仓库的操作进行分区和分工，布局作业路线，合理安排货货及使用仓库。同时也要根据任务为目标，进行专业分工、管理层次和管理幅度合理的原则。也能使仓储人员责任明确，管理到位，员工监督和激励可有效进行，保障仓储管事井然须序，员工的劳动成果反映准确，利于考核，避免作业出现真空地带或发生操作上的重叠交叉。
3.4仓库总平面应根据仓库的使用性质合理布置。
仓库总平面布置应依仓库的工艺要求及功能合理布局，争取最佳的自然通风和最好的朝向。如两层以上的高层仓库要安装货梯，在首层要有独立的出入口以便使用。安全出口至少两个。当仓库占地面小于或300㎡时，可只设一个安全出口。如果仓库用地大于8%自然坡度时，适宜台阶式设计；自然坡度少于5%时，适合用平坡式设计。仓库场地平均标高为±0.00mm，仓库建筑物内外应不小于0.30m的高差，露天堆场、棚仓的内外宜为0.15m高差。库区域道路应达到消防、运输、卫生、安全等方面的要求。库区主车道宜呈环形设计，应为双车道，运用混凝土公路型路面，不应小于7m的双车道路，不应小于4m的单车道路宽度，大型车辆的通行路段，不小于12.0m的转弯半径；消防车辆通行路段，小于9.0m的转弯半径。配网大型设备、存储主网设备的仓库道路，要满足通行大型运输车辆及重型货车的条件，其他类型仓库车道要满足通行中型货车的要求。露天堆场及棚仓宜设置货车、叉车等可直接通行的通道，方便大型物资装卸，通道宽度小于3.5m。仓库地面应达到耐磨、防滑、平整、不起尘、易于清洁、防污染、隔声等要求。依据仓库要求设计地坪基础承载，结构运用钢筋混凝土技术。依据物资存放种类、搬运设备、运输设备等条件设计仓库结构形式，可运用钢结构或钢筋混凝土框架结构的形式。建筑结构安全使用年限为50年，安全等级应为二级。如采用钢结构为仓库结构时，其最大且合适的跨距为24m，且7.5m合理的柱距，通常采用多跨组合方式，宜采用彩钢板为屋面库屋面，不宜小于8m单层的层高。另外安装采光带，同时采用有组织排水。棚仓一般采用轻钢结构或钢结构。依照我国现行的国家标准《采暖通风与空气调节设计规范》的设计与实施采暖通风系统，仓库的水源供给，是采用符合国家现行标准及市政供水系统供水。依据《建筑设计防火规范》国家标准安装消防系统，设置合理的保持库区防火间距。依据《建筑灭火器配置设计规范》的有关规定，配备消防器材和设备。同时，仓库还应设火灾预报自动报警装置。
四、结束语
仓储式仓库建设是一项长期的建设过程及规划，其在技术改造工作上刻不容缓。因此在物流整体规划下，要做好对旧型仓库的改造工作，且选用成熟的研究成果进行优化设计，选择性能良好、技术先进、效率高、损耗低、质量可靠的机械装运设备，促进提高我国仓储式仓库建设道路的健康发展。
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