我国缺陷汽车产品召回制度的不足及完善

论文摘要

二十世纪六十年代以来,随着汽车行业的迅速发展,随之而来的缺陷问题日益突出,最终导致了缺陷汽车召回制度的提出和发展。发展至今,美国、日本、英国、法国、加拿大、澳大利亚等国家都已经建立了缺陷汽车召回制度。我国的缺陷汽车产品召回制度经历了一个从无到有的过程,尽管2004年3月15日出台的《缺陷汽车产品召回管理规定》填补了我国缺陷汽车产品召回制度的空白。但是缺陷汽车产品召回之路依然还有很多有待完善之处,完善我国缺陷汽车召回制度,既有理论价值又有现实意义。本文运用比较研究法、类比推理法、归纳演绎法等方法,在对我国缺陷汽车产品召回制度基本概念和内容进行介绍的基础上,结合国外的先进经验,归纳了该制度目前有待完善的地方,并提出了有待改进的意见和观点。本文一共分为了三大部分,第一部分,首先对缺陷汽车产品召回制度相关概念进行了解析,并对缺陷汽车产品召回的主体、客体、内容、法律责任等予以了介绍,从微观上把握了缺陷汽车产品召回制度的基本内容;其次,从宏观上对缺陷汽车产品的法理基础进行了探讨,为下文提出的不足和完善奠定了理论上的基础。第二部分通过与国外相关先进经验的类比,对缺陷汽车产品召回制度的困境进行了总结。从立法层级到主管机构,从义务主体的主动性到召回范围及惩罚力度,从相配套的信息收集到第三方检测鉴定机构,分别提出了不足。第三部分在借鉴国外先进经验的基础上,立足现有不足,提出了完善我国现有缺陷汽车产品召回制度的相关意见。

论文目录

• 摘要
• 引言
• 第一章 缺陷汽车产品召回制度及其法理依据
• 一、缺陷汽车产品召回制度相关概念解析
• （一） 缺陷与召回
• （二） 缺陷汽车召回
• 二、汽车召回法律关系
• （一） 主体
• （二） 客体
• （三） 内容
• 三、缺陷汽车产品召回制度的法理依据
• （一） 法哲学基础—实质正义
• （二） 理念的转换——从对消费者安全的保障到对社会公共安全的关注
• （三） 原则的确立——适度干预原则
• 第二章 我国缺陷汽车产品召回的制度困境
• 一、多头管理、职责不清
• 二、缺乏对缺陷汽车产品召回的主动性
• 三、召回的范围规定得过于狭窄
• 四、对违法行为的惩罚力度不够
• 五、信息收集系统不完善
• 六、缺乏汽车召回所需的第三方权威检测鉴定机构、标准及设施
• 第三章 我国缺陷汽车产品召回制度的完善
• 一、建立权威性的法律制度和独立性的政府主管部门
• 二、提高主动性，明确责任，发展缺陷汽车产品召回保险制度
• 三、扩大缺陷汽车产品召回的范围
• 四、加大对违规企业的处罚力度
• 五、加强信息的收集与管理系统建设
• 六、建立独立权威的缺陷汽车产品检测鉴定机构、标准及设施
• 结语
• 参考文献