城市街道空间的人性化设计

论文摘要

街道中的“街”强调场所性,提供给公众“文明生活方式”的空间环境；“道”强调的是线性通道,是城市中人流、物流的流通渠道。街道这种交通、场所的双重职能特征决定了城市街道空间的复杂性和动态性。但如今的很多街道过度着重“道”的流通功能而忽略了“街”的交往沟通的场所特征。城市广场、步行街等典型公共空间备受城市建设关注,而与市民大众日常生活更加紧密相连的街道步行空间却罕有问津。本文试图从街道空间使用主体——人的角度出发,对当前国内城市街道建设中存在的尺度迷失和街道生活的湮灭等问题,进行分析探讨,并通过北京具体实例的分析得出人性化街道空间的特性。本文紧紧围绕城市街道设计中举足轻重的空间尺度设计,具体分析了在宏观、中观、微观三个层面,街道的空间元素、尺度设计及其它人性化要素与场所营造的关系,期望通过对街道空间的科学的控制和引导,保证人性化街道空间基本框架的形成,希望本文能够为现阶段城市街道空间人性化的创造提供一定的参考和借鉴。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究的背景
• 1.2 国内外研究概述
• 1.2.1 国外相关研究概述
• 1.2.2 国内相关研究概述
• 1.3 研究的目的
• 1.4 研究的内容和方法
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 1.5 论文框架
• 2 相关理论概念综述
• 2.1 街道空间的使用主体
• 2.1.1 城市街道空间使用主体的特性分析
• 2.1.2 城市街道空间使用主体的多样性
• 2.2 外部空间设计理论
• 2.2.1 外部模数理论
• 2.2.2 D/H
• 2.2.3 W/D
• 2.3 街道的概念及分类
• 2.3.1 "街"与"道"的区别
• 2.3.2 街道的概念
• 2.3.3 街道的分类
• 2.3.3.1 交通性街道
• 2.3.3.2 生活性街道
• 2.3.3.3 商业步行街道
• 2.4 城市街道空间的构成界面
• 2.4.1 底界面
• 2.4.2 侧界面
• 2.4.3 顶界面
• 2.4.4 对景面
• 3 城市街道空间的人性化设计要素
• 3.1 城市街道的空间尺度分析层次的划分
• 3.2 城市——宏观层面上城市街道的人性化要素
• 3.2.1 街区规模
• 3.2.2 街道形态
• 3.3 街区——中观层面上城市街道的人性化要素
• 3.3.1 街道长度
• 3.3.2 街道宽度
• 3.3.3 街道高宽比
• 3.3.4 街道绿化
• 3.3.5 建筑围合的空间形态
• 3.3.6 建筑界面的连续性
• 3.4 细部——微观层面上城市街道的人性化要素
• 3.4.1 材质
• 3.4.2 色彩
• 3.4.3 公共设施
• 3.4.4 细部形态
• 4 实例分析
• 4.1 北京学院路（交通性街道）空间分析
• 4.1.1 宏观要素
• 4.1.2 中观要素
• 4.1.3 微观要素
• 4.1.4 小结
• 4.2 北京林业大学北路（生活性街道）街道空间分析
• 4.2.1 宏观要素
• 4.2.2 中观要素
• 4.2.3 微观要素
• 4.2.4 小结
• 4.3 北京大栅栏街（商业步行街道）空间分析
• 4.3.1 宏观要素
• 4.3.2 中观要素
• 4.3.3 微观要素
• 4.3.4 小结
• 4.4 本章小结
• 4.4.1 存在问题
• 4.4.1.1 无当扩宽街道
• 4.4.1.2 大院林立、支路贫乏
• 4.4.1.3 街道边界围墙化
• 4.4.1.4 建筑大退后
• 4.4.2 成因探究
• 4.4.2.1 传统思想基础
• 4.4.2.2 规划思想之争
• 5 人性化街道空间的特点
• 5.1 合理的街道空间尺度
• 5.2 连续的街道空间形态
• 5.3 改变围墙式街道
• 5.4 相应的场所感
• 6 结语
• 参考文献
• 个人简介
• 导师简介
• 致谢