关键词：市政道路；病害；处理
1市政道路工程常见的病害
1.1路面出现裂缝
市政道路路面出现裂缝，主要是因为路面长期处在超负荷的通行或是受到雨水等自然因素的影响，而导致路面基层出现了下降的问题，路面结构出现彻底性的破坏，强度降低而使行车安全面临危险。从裂缝来看，主要包括横向和纵向两种，其中横向裂缝还被叫做疲劳裂缝，主要是因为温度应力或是气温差作用所造成基层发生收缩而出现的。从纵向裂缝来看，其主要产生的原因通常和路基填筑之间具有密切的关系。
1.2车辙病害
市政道路出现了车辙病害，主要是因为长期行车负荷而导致产生了车轮纵向带状的凹槽，直接造成路面的平整度越来越低，使得行车的舒适性受到直接影响。甚至有的路面特别严重产生了辙槽积水，而给行车的安全带来了危险。造成车辙病害出现受到很多因素的影响，比如在路面施工当中沥青的含量过多，没有进行合理的配合，施工时粘层和封层不合格，以及基层水稳性较差等等方面。对市政道路路面所出现的车辙病害进行防治，第一就是要分析车辙病害出现的原因，之后再对其进行治理。如果是因为表面推移所导致发生的车辙，要对被损面层进行铲除后再重新对沥青混合料面层进行加铺。如果是因为横向推挤所造成出现的车辙，要加固处理基层，之后把凸出部分铲除后将凹进部位加以改性沥青混合料填充凹进部分。如果是因为基层水稳性差而导致出现的车辙，要在对沥青混合料进行配合比设计时严格对车辙进行试验，并适当添加抗车辙剂。
1.3边坡滑坡病害
对边坡滑坡的病害问题进行分析与研究，发现其具体的病害出现主要由于以下几方面的原因：（1）由于部分施工地区的地质条件存在多样化的特点，影响边坡防护设计的实际效果，导致边坡防护的效果与质量出现问题，影响道路的安全性；（2）由于在高边坡的防护设计中，排水设计不合理，影响防护设计的排水功能，导致边坡滑坡支挡结构的功能降低。
2市政道路施工中病害问题的分析
2.1施工作业人员专业素质有待提升
施工作业人员的素质对道路建设工程的成败起到关键作用。目前在市政道路工程施工中，部分工程管理人员缺乏相应的业务能力和实践经验，这样就无法有效应对和解决施工过程中出现的各类技术问题。在施工作业人员方面，农民工占据了较大的比例，一般没有接受过针对性的培训，缺乏系统、全面的施工技术知识，市政道路施工工艺不能够深入掌握，这样就会在较大程度上影响到市政道路建设施工质量，导致工程质量后患无穷。
2.2施工设计与施工工艺不够规范
施工设计及施工工艺直接决定着施工流程的科学性与整体施工质量，只有制定了规范的施工工艺和施工方案，方可使市政道路施工科学性得到保证。因此，在市政道路施工之前，施工单位就需要对施工设计工艺科学编制，还要根据工程实际情况选择合适的施工方案。此外，征地、拆迁等诸多因素也会在较大程度上影响到市政道路的顺利施工，因此，就需要结合具体情况，科学调整施工方案，以便使市政道路工程施工顺利实施。
2.3工程材料的选择不严格
市政道路工程施工质量，会受到施工材料的影响。目前，市场上出现了较多种类的材料，来源复杂。那么，就需要结合工程施工需求和相关标准，严格抽样检测材料质量，一旦有质量问题出现，需要及时加以更改。同时，要将材料管理小组设立起来，严格监理施工材料，加强对施工中的材料试验环节，防止因材料的不合格导致质量事故。
3市政道路工程病害的施工处理技术
3.1合理规划路面结构
合理规划是市政道路工程建设的前提，只有合理规划设计市政道路路面结构，才能提前做好基础工作，为后续工作夯实基础。不同的市政道路路段因为位置不同，地理环境和自然环境都不同，地面、土质情况也千差万别。在建设市政道路前，要做好调研，考察当地地层状态、土基情况、温度雨水等条件，因地制宜，结合实际情况规划设计合理的市政道路结构，保证市政道路路基的稳定性、土基的坚实性、路面结构的坚固性、平整性等。结合当地地质的实际情况，看市政道路的建设是否会破坏当地的土层结构及状态，提前对排水防护系统做出合理规划，从根源上就开始着手预市政道路路面会出现的病害现象。虽说市政道路沥青路面的病害现象不可避免会出现，但是防患于未然，优化路面结构设计，一方面可以减少风险隐患，另一方面即使路面病害现象一旦出现，也不会措手不及。
此外，施工单位技术人还需要对施工区域的土壤颗粒进行研究，利用液塑限联合测定法对该区域的土壤进行测样。并且根据相关分析数据，排除不达标的土壤，并制定合理化的挖掘设计方案，进而保障土壤符合市政道路路基施工的标准。
3.2基底处理
对路幅范围内的原地面表层表土、草、垃圾等进行清理，清表厚度按大于30cm计，地表处理后进行重型碾压或夯实处理；对于路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实；对水塘、河沟清淤后采用优质土回填。基底处理完成后沿台阶根部铺设土工格室，保证路基的整体性、稳定性，提高路基的强度，减小新旧路基的沉降引起路面的病害发生。
3.3确保路基填料的质量达标
路基压实作业是市政道路工程施工中最重要的施工内容，对于提升路基质量具有重要的影响。因此，在进行路基压实的过程当中，施工单位要确保路基压实的质量符合相关质量标准。此外，还需要对路基填料的质量问题给予高度的重视，在施工建设当中，有效的提升路基填料的质量，对于提升路基压实总体质量具有积极的促进作用。首先，要确保填充土的纯净度，根据施工的相关要求，避免使用不达标的土，例如种植土、淤泥土、腐殖土等。这些劣质的土壤将会对路基压实的质量产生不必要的影响。
3.4路基碾压控制
路基填筑必须严格控制填筑厚度，保证路基压实质量，在下路床和上路床底部按照从台阶根部铺设土工格栅，且对台阶部位采用液压夯进行夯实处理及路基填筑80cm/层进行36t压路机补强碾压，且在台阶根部采用小型压路机进行压实处理，保证新旧路基结合部和新填路基的施工质量，避免纵向裂缝产生，久而久之对路面形成破坏。
3.5路面摊铺碾压与养生处理
摊铺时宜采用摊铺机连续、均匀摊铺。若多层结构最好采用连续式叠加摊铺，一次性成型，使结构形成一个整体。摊铺厚度不得小于16cm、不宜大于23cm，否则，无法碾压密实。摊铺后在混合料初凝前必须碾压密实，施工技术人员现场随时查看施工质量，控制碾压速度和碾压方式，对发现的“离析窝”现象及时补料填充并碾压密实；在施工过程中测量人员用方格网控制标高和平整度，试验检测人员及时检测压实度和无测限抗压强度试件制作。
摊铺碾压结束后应立即检查其外观质量，若发现质量缺陷应及时进行修补，确保其铺筑的路面基层满足设计及相关规范要求；碾压结束后应尽快采用薄膜覆盖养生，养生时间不少于14d。
3.6边坡滑坡的处理措施
在对边坡滑坡的进行处理时，应积极采用植被防护设计对具体的边坡滑坡问题进行处理。在具体的建设过程中，应对建设区域的气候以及自然环境进行充分的了解与调查，掌握当地的气候条件以及地形地貌特点，进而选择适合该地区生长的植被种类，以保证立体植被网络能够得到良好的生长，发挥防护的作用。同时，在对植被防护设计进行建设的过程中，应对其中的防水设计进行重点关注，保障防护设计的排水功能，保障边坡滑坡支挡结构的功能发挥。
结语：市政道路工程是一项重要的基础设施，直接影响到城市的整体形象与经济发展。一旦出现了质量问题，将会带来十分严重的后果。因此，就需要结合现阶段市政道路施工中的常见病害，采取针对性的质量管理对策，促进市政道路施工质量得到保证。
参考文献：
[1]谢宝江.市政道路施工质量管理问题及对策研究[J].科技经济导刊,2019,27(03):100.
作者信息：黄克兴，江西省抚州市人