低水头航运枢纽工程施工导流风险管理研究

论文摘要

在低水头航运枢纽工程建设过程中,施工导流方案的优劣不仅影响工程的建设投资和系统的运行费用、工程的建设工期,同时还直接影响着工程施工的安全性和周边环境等。工程施工环境往往较差,影响因素多且具有不确定性,工程建设明显地存在风险性。因此,有必要将风险与导流方案的选择联系起来,使选择的导流设计流量尽量符合实际施工流量,以期达到经济和安全的统一。论文在学习和借鉴国内外有关导流方案选择理论的基础上,紧密结合低水头航运枢纽工程导流过程的特点,论述了以下基本内容:首先论述了低水头航运枢纽工程施工导流风险管理的目的和意义,进而讨论了国内外导流方案风险决策的研究现状;辨识出低水头航运枢纽导流过程中面临的主要风险,并探讨了其围堰堰型的比选过程及方法;建立了导流方案风险决策模型,分析了影响低水头航运枢纽工程导流方案决策的各主要因素及其确定方法;最后,应用所探讨的理论与方法对株洲航电枢纽工程进行实证分析。主要研究成果如下: 1、对比分析了低水头航运枢纽与水电枢纽等的不同,指出低水头航运枢纽建设工程的特点,并分析了该类工程施工导流的特点; 2、根据低水头航运枢纽导流工程的特点,总结归纳了其适用的围堰形式及特点,并探讨了围堰堰型的比选过程及方法; 3、提出了影响低水头航运枢纽工程导流方案优选的六个主要指标因素,并给出了其确定方法; 4、结合当前模糊多属性决策理论,建立了导流方案风险决策模型。其中,属性值以区间数的形式来表示,运用区间数相离度概念来计算各指标的权重大小,并采用了多属性决策模型的投影排序方法进行优选; 5、对株洲航电枢纽导流工程进行实例分析,说明建立的导流方案风险决策模型是有效的。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 选题的目的和意义
• 1.1.1 低水头航运枢纽建设特点
• 1.1.2 初期施工导流的规划与设计过程
• 1.1.3 施工导流风险与导流标准的确定
• 1.2 国内外研究现状概述
• 1.2.1 目前国内外确定导流标准的方法
• 1.2.2 导流方案风险决策模型研究
• 1.2.3 存在的问题
• 1.3 本文研究的内容和思路
• 第二章 低水头航运枢纽施工导流风险辨识
• 2.1 低水头航运枢纽导流建筑物风险
• 2.1.1 低水头航运枢纽围堰适用形式及特点
• 2.1.2 低水头航运枢纽围堰堰型的确定方法
• 2.2 低水头航运枢纽导流通航风险
• 2.3 低水头航运枢纽导流防洪风险
• 2.4 低水头航运枢纽导流淹没风险
• 2.5 本章小结
• 第三章 低水头航运枢纽导流风险决策模型研究
• 3.1 引言
• 3.2 导流方案指标分析
• 3.2.1 导流风险率
• 3.2.2 工程投资费用
• 3.2.3 风险损失费用
• 3.2.4 导流工程施工工期
• 3.2.5 社会环境影响
• 3.2.6 导流工程对总投资或工期的影响
• 3.3 模糊多属性决策理论概述
• 3.3.1 模糊数学原理
• 3.3.2 决策科学
• 3.3.3 模糊决策分析理论
• 3.3.4 模糊多属性决策基本数学模型
• 3.4 导流风险决策模型
• 3.4.1 区间型多属性决策模型
• 3.4.2 多属性决策模型的投影排序方法
• 3.4.3 决策模型的具体步骤
• 3.5 本章小结
• 第四章 株洲航电枢纽实例分析
• 4.1 工程概况
• 4.1.1 工程特点
• 4.1.2 工程等别及建筑物级别
• 4.2 围堰堰型的比选
• 4.2.1 工程施工条件
• 4.2.2 堰型的比选
• 4.3 导流风险决策
• 4.3.1 导流方案
• 4.3.2 导流方案指标的确定
• 4.3.3 导流风险决策模型
• 4.3.4 结论
• 4.4 导流方案风险对策
• 4.5 本章小结
• 第五章 结束语
• 5.1 全文总结
• 5.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 附录A（攻读学位期间发表论文目录）