论文摘要
本文首先介绍了国内高速公路建设里程发展情况及随之而来的交通安全问题,对国内外高速公路运行速度理论和安全设施设计现状进行分析,并针对刚开通的江密峰至延吉高速公路实际工程情况,结合运行速度分析成果,详细阐述了应用运行速度理论进行高速公路安全设施设计的必要性。在分析了江密峰至延吉高速公路几处平纵面指标较低的路段后,选取其中一处典型路段,使用既有运算模型进行了详细的运行速度分析计算,由于开展高速公路设计时原半幅一级路工程部分已基本完工,因此对其进行了安全性评价和通行能力分析,并完善安保措施,对该路段的正反向(上、下坡)实地设计了相应的标志、标线、护栏、轮廓标、防眩板等安全设施。同时在下坡方向适当位置设置避险车道,根据交通量的增长适时建设爬坡车道。本文最后提出了根据运行速度计算结果,进行高速公路安全设施设计的方法,并推荐了具体的设计方案。
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