呼和浩特白塔国际机场货运物流园区规划研究

论文摘要

随着社会经济的不断发展,物流业越来越受到人们的重视。以高速安全面著称的航空物流业是物流业中的新兴行业,发展航空物流业将进一步促进我国经济的高速增长。航空物流包含于现代物流这个大概念,指的是货物以航空运输为主要运输方式,从供应地向接收地进行的有效率、有效益的流通和储存,以满足顾客需求的过程并对这个过程进行计划、执行和控制。航空物流既包含空中运输环节又包括地面综合物流处理环节。机场是航空物流业的重要组成部分,是航空物流网络中的节点,日益成为促进和加强贸易发展的重要设施。我国机场在航空物流发展战略方面仍处于起步阶段。目前,世界航空物流业领先的企业已在中国广泛并成功开展国际航空物流业务,市场份额不断上升,而我国航空运输企业在国际市场上的占有率则持续下降。此外,国内70%左右的机场处于亏损状态。我国航空物流业如何在较短的时间内有效整合航空物流资源,改善当前状况并寻求发展,已成为我国航空物流业急待解决的关键课题。本论文从航空物流业的发展和概念入手,以呼和浩特白塔国际机场为立足点,探讨如何延伸其传统业务,构造航空物流网络,对该机场的全局物流发展战略进行研究,综合分析机场现状,站在机场角度,对我区及呼和浩特市的航空物流的总体发展战略提出构造航空物流网络、建设机场物流配送中心、机场代码共享、优先发展条件优越机场、航空物流信息系统体系构造模式等策略,分析了其国内外发展现状,并着重剖析了目前航空物流业存在的问题,并提出了对策建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一篇 绪论
• 1.1 世界航空物流业发展趋势
• 1.2 航空物流园区的概述
• 1.2.1 航空物流核心功能概述及作用
• 1.2.2 航空物流增值功能平台的功能
• 1.2.3 航空物流综合服务的功能
• 1.2.4 发展航空物流园区的意义
• 1.3 我国航空物流业发展现状及愿景概述
• 1.4 我国试点航空物流园的战略意义
• 1.4.1 建设航空物流园区,功能定位是基础
• 1.4.2 航空物流园区建设不能贪大求全
• 第二篇 内蒙古航空物流园区现状分析
• 2.1 我区航空物流产业目前的发展态势
• 2.2 我区发展航空物流产业的途径
• 2.2.1 适应发展是主线,积极从传统向现代转变
• 2.2.2 高起点进行物流规划布局
• 2.3 推动航空物流业与区内优势特色产业融合,打造具备我区特色的航空物流产业
• 2.4 建设和转型过程中需注意的问题
• 2.4.1 应当树立以“客户为中心”的物流思想与服务理念
• 2.4.2 与大规模生产企业建立起三方物流关系,形成战略联盟利益共同体
• 2.4.3 积极寻求政府和政策上的支持
• 2.4.4 积极开展与国际货运航空联盟的合作,建立跨多行业的联盟
• 2.4.5 建立立体高效的航空物流信息网络
• 2.4.6 建立协调机构,规范物流运作
• 2.4.7 加强物流信息化建设,提高物流企业运作效率
• 2.4.8 建立物流主体信用制度,开展诚信服务
• 2.4.9 优化环境,深化物流业改革开放
• 2.4.10 空港物流业应充分发挥“跑道效应”积极应对竞争
• 2.4.11 充分把握市场脉搏占据主动地位
• 2.5 航空物流产业的竞争环境
• 2.5.1 竞争环境概述
• 2.5.2 能力分析
• 2.5.3 自身能力分析
• 2.6 强化现代物流经营理念
• 2.7 制定空港物流发展的对策措施
• 2.7.1 建立统一的空港物流信息系统
• 2.7.2 加强空港物流市场营销
• 2.7.3 全面提升空港物流服务品质
• 2.7.4 营造空港物流发展的社会配套环境
• 2.8 呼和浩特白塔机场建设航空物流园区存在的问题
• 2.8.1 功能相对落后
• 2.8.2 流程结构相对较低
• 2.8.3 技术水平处于较低层面
• 2.8.4 产业结构致使航空物流需求缺乏
• 2.8.5 目前航空货代能力制约物流活动拓展空间
• 2.9 SWOT分析
• 第三篇 呼和浩特白塔国际机场货运物流园区现状分析
• 3.1 呼和浩特白塔机场现状
• 3.2 现状分析
• 3.3 发展态势分析
• 3.3.1 “一核双圈一体化”发展战略
• 3.3.2 呼包鄂一体化发展战略
• 3.3.3 加大与政府的合作
• 3.4 呼和浩特地区发展航空物流园区的有利条件
• 3.4.1 呼和浩特发展航空物流的有利条件
• 3.4.2 地区经济继续保持较快增长
• 3.4.3 国家西部大开发和振兴东北的战略机遇
• 3.4.4 地理位置的重要性成为发展对外物流的有利条件
• 3.4.5 依托首都机场集团公司的平台优势
• 3.4.6 内蒙古被确立为发展支线航空的试点
• 3.4.7 航空运输业发展迅猛,使建设航空物流业可能性进一步加大
• 3.5 呼和浩特市物流业总发展情况
• 3.5.1 呼和浩特市公路、铁路、航空立体运输网已全面形成
• 3.5.2 物流企业和专业市场快速发展
• 3.5.3 物流信息化体系建设已经起步
• 3.5.4 物流重点项目建设全面推进
• 3.5.5 区域物流中心开始形成
• 第四篇 呼和浩特白塔国际机场货运物流园区规划
• 4.1 我市“十一五”规划的顺利实施为呼和浩特白塔国际货运物流园区机场规划及建设提供了有力的政策保障
• 4.1.1 规划
• 4.1.2 保障
• 4.2 总体规模
• 4.3 我区各机场及呼和浩特市航空物流园区的布局与功能规划
• 4.3.1 呼和浩特机场
• 4.3.2 西部城市节点建设
• 4.4 东部城市节点建设
• 4.4.1 通辽机场
• 4.4.2 赤峰机场
• 4.4.3 乌兰浩特机场
• 4.4.4 锡林浩特机场
• 4.5 口岸物流机场建设
• 4.5.1 二连浩特机场
• 4.5.2 呼伦贝尔机场
• 4.6 应急空运通道建设
• 4.7 行动目标与主要措施
• 4.7.1 行动目标
• 4.7.2 主要措施
• 第五篇 总结
• 参考文献
• 致谢