江西中蓝建设工程有限公司江西省南昌市330000
摘要：现今的城市，地表建筑十分密集，地下管线复杂，因此深基坑降水的施工具有重要意义。本文以某地铁站施工工程为例，详细介绍了如何实施深基坑降水施工，并对深基坑降水施工中应注意的技术要点和要求进行了深入的研究。
关键词：地铁站；深基坑；降水井；施工技术
1，前言
一般工程界定义超过5米（含5米）的基坑为深基坑。因深基坑工程有着施工技术难度大、影响因素不可预测等特点，它的安全性和可靠性不仅影响深基坑工程的本身，同时也会影响周围环境。如果设计、施工错误或施工不当会造成严重后果，所以就需要不断的总结施工经验，以提高深基坑施工技术和管理水平。
2，该地铁站工程的施工背景
该地铁站建筑面积120838.8㎡，其中地下二层建筑面积44938㎡，层高4.15m，地下一层建筑面积69385㎡，层高5.35m，地面层建筑面积6515.8㎡，平均层高4.4m。
3，该工程水文地质概祝
根据钻探资料，现场没有地表水，现场地下水主要为第四系砂卵石层中的孔隙潜水。少量上层水分布在混合土层中。潜水赋于较低的卵石层和粉层。水位相对稳定，水量丰富。在勘测期间，对一些钻孔进行了地下水测量，地下水水位深达4米至6米。根据该地区的水文地质资料，现场地下水丰水期静止水位埋深在3m左右，地下水年变化幅度15m~2m，含水层渗透系数取K=23n/d。
关于深基坑开挖和基础结构施工的要求，降水（压力）应达到下面效果：通过降水疏通开挖土层中的地下水，从而增强土体的强度和自稳定性，以防开挖土体失稳。降低下部承压水层的承压水水头，以防基坑的底部土层凸起或突涌的发生，确保施工坑底部的相对稳定性。
4，该地铁站降水的设计方案
该地铁站降水设计预计的高峰排水量约在165000立方米/d，设计集水管使用了Φ630毫米、Φ的720毫米、Φ830毫米、Φ1000毫米的钢管。基坑开挖到地下水位以上0.5m时及时进行坑内抽降水，施工过程中需确保地下水位不高于开挖而下的0.5m。地下主体结构封顶且完成顶板面覆土至设计地面标高后，可以停止降水。
5，地铁站深基坑降水井施工的注意事项
1）严格密封降水井井管，保证真空管路系统在开挖前真空度达到-0.06Mpa以上，在开挖过程中，真空度会有所下降，但须控制在一0.03MPa以上。
2）降水井随着基坑的开挖，暴露井管要随时割除封堵。为了便于挖土机在坑中作业，应当随着上面的开挖将井管分段割除，并填充密实，以确保有足够的真空容量来抽水。
6，深基坑降水井施工技术的分析与研究
（1）前期的施工准备工作
1降水施工与结构施工要密切配合，施工方法应事先明确，
2在施工前，对现场地下管道和结构分布情况做详细调查与核实，井位在施放以后用人工探孔的方式要进一步确认，当确认地下没有管道和结构时，才可以施工。
3）降水井是在结构维护桩施工后再进行施工，为避免维护桩施工过程中产生泥浆的从而影响降水井的出水量。
（2）反循环钻机成孔施工工艺
该地铁站降水井采用了反循环钻机施工，在地层中卵石较大，钻井困难时，采用冲击钻钻机成孔。
（3）成孔
根据现场条件，如果在沥青路面和人行通道上，只能在拆迁场地挖掘泥浆池。一般每2-3口井拟用一个泥浆池。在施放好的井位位置上先人工挖掘探井3-5米见原状土，且无地下管线，然后再用钻机挖掘。钻机起落时钻塔必须平稳、准确，钻机对位偏差应小于20毫米，钻塔垂直度偏差小于1%。钻孔完成以后，需要用探井器检查成孔的直径，确保井管能够平稳并顺利下放，滤料厚度均匀。
（4）替浆
在井管下入前需注入清水，替除全井中孔内的泥浆，用砂泵泵出泥沙，并测量井孔深度。泥浆替除的过程一定要安排好泥浆的清理运输工作。
（5）下管。
井管下管应对中，管井井身结构误差应控制在下面范围：井径误±20毫米，垂直度设差<1%。当采用无砂混凝土滤水管时，将井管置于预制凝固的上管斜上方。并且水位以下要包裹一层80目的尼龙网。当管口与井口相差200毫米时，将井管相连，并将接头处用尼龙网紧紧裹严，以避免挤入泥浆堵塞井管，最后用竹条将井管垂直固定。垂直吊放井管，将其保持对准井眼中心。当使用桥式滤管时，最底端尘砂管的上端焊接一块管径直径大小的钢板，以防止泥砂被抽出。每节桥式滤管焊接前需包裹一层60目尼龙网的层。以防止雨水、污水、泥砂或其他异物落入井中，井管必须高于地面最少20厘米，并临时加盖防水雨布。
（6）管井填料
1）含水层段滤料需要有一定的磨圆度，滤料含泥量（含石粉）<3%。对含水层以上部分的砾料，在磨圆度和粒径方面可以适当降低要求。
2）砾料要平稳、均匀、连续、密实填入，随时测量填砾料的深度，掌握砾料回填状况，以免出现中途堵塞现象，而导致滤管偏移或滤料在孔内架桥。
3）不可用手推车或者装载机直接进行填料，应该用铁锹填料，防治填料不均匀或冲击井壁。
（7）洗井
1）洗井的要求是直至“水清砂净”。
下管和填料完成以后，立刻对井进行清洗。在特殊情况下，成井与洗井之间的间隔时间不得超过24h。
2）采用隔离塞进行分段洗井。如果泥浆中含砂量较为大时，要先进行捞渣以后再洗井。
3）当常规洗井效果不佳时，可加入洗井剂，再进行洗井。
（8）水泵安装
潜水泵及泵管用钢丝绳安装吊放，置于距井底以上1.5m处。接通电源，电路实行单井单控，并检查水位继电制动抽水装置和漏电保护系统。
（9）抽降水
1）连接的网络统一抽降，应连续抽水，期间不可中断。当需要修理和更换水泵，应逐一进行。抽水时由于出水量大，为了防止排水管网排水力不足，可以间隔，一个接一个地启动水泵。
2）要严格控制抽水的含砂量。以防止因抽走地下水带出地层内细颗粒物质而导致地面沉降，抽出的水含砂量应该控制在以下的范围：粗砂含量<1/5万，中砂含量<1/2万，细砂含量<1/1万。
3）第一次抽降水的含砂量检测合格以后，抽水期间，时间间隔不超过三个月要定期检测砂含量，在异常的情况下应该增加检测的次数。
7，结语
地铁站工程施工首先要面临的就是深基坑工程，而深基坑工程施工中一个重要技术就是深基坑降水。深基坑降水技术不仅能够挥发土壤中的水分，使得土体固结，亦可以增强土体的强度，有效改善工程的施工的条件。由于大部分城市地下水都较为丰富，因此许多工程基础深度都是在地下水位以下的，所以降水技术应该不断完善，以确保地基的承载力以及整个工程体系的安全。
参考文献：
[1]张世华.地铁深基坑施工程安全向题及控制要点[D中小企业管理与科技（下旬刊），2012（06）.
[2]夏才初，李永盛.地下工程测试理论与监测技术[M].上海：同济大学出版社，2000