宁波既有住宅区停车问题对策研究

论文摘要

论文的主题是研究旧居住小区的停车问题,及其与小区各方面的关系。随着我国经济的发展,小汽车大量进入家庭,许多城市的住区普遍面临着停车问题的挑战,尤其是旧有住区的停车问题更是迫在眉睫。首针对既有住区停车建设难、规划定位难以落实的问题,本文主要针其对策进行研究,为缓解停车问题提供策略到可实施建议,寻求该问题的长期有效的解决方案。从城市的角度,社会的角度出发,多元化,系统化的思考问题,针对城市目前大量的既有住区如何适应快速发展的小汽车交通问题,提出一些对策和建议。我国住宅区用地大都比较紧张,规划布局紧凑、路网结构和住宅的布置方式以及绿地的设置都将影响居住小区中停车场地位置和停车方式的选择。本文提出路网体系和停车问题应统一考虑,优化旧住宅区规划布局结构实现景观停车双赢,以更好地解决停车问题。结合现阶段的住区改造,在解决原有环境和公共服务配套问题时,结合停车场建设,加强停车场的人性化设计,促进住区停车景观设计。

论文目录

• 致谢
• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 课题研究的背景
• 1.1.1 经济社会发展,家庭生活的需要
• 1.1.2 中国城市住区所面临的停车危机
• 1.1.3 宁波市居住区停车面临挑战
• 1.2 论文的提出
• 1.2.1 论文研究的现实意义
• 1.2.2 论文研究的目的
• 1.3 论文研究的对象及范围
• 1.4 研究方法及步骤
• 2 城市住区停车问题的产生
• 2.1 中国经济的高速增长
• 2.2 国家汽车工业产业政策
• 2.3 城市化进程的推动对宁波的影响
• 2.4 宁波既有住区停车问题凸显及其产生原因的思考
• 3 住区停车问题的先行研究
• 3.1 住区停车设计思想的发展
• 3.1.1 邻里单位
• 3.1.2 雷德朋体系
• 3.1.3 后小汽车交通时代
• 3.2 国内外对城市停车对策与实践
• 3.2.1 美国的历程
• 3.2.2 日本模式——以"自备车位"主
• 3.2.3 香港——停车系统的平衡与产业化
• 3.2.4 台湾的探索
• 3.2.5 宁波市目前已有的先行工作
• 4 城市住区停车问题调研
• 4.1 城市住区停车问题调研范围的确定
• 4.1.1 调研内容的确定
• 4.2 现状停车场情况
• 4.2.1 公共停车场
• 4.2.2 现状停车需求分析
• 4.2.3 存在的主要问题
• 4.2.4 产生问题的主要原因
• 4.2.5 近期停车需求预测
• 4.3 居民区停车调查
• 4.3.1 调查居民区选择
• 4.3.2 调查内容（见附件）
• 4.3.3 调查数据初步分析
• 4.3.4 宁波旧居民区停车存在的主要问题和调研总结
• 5 宁波既有住区停车问题的对策
• 5.1 从宏观角度的考虑-城市,政策
• 5.1.1 多种途径建设和利用可与住区共用的停车方案
• 5.1.2 建设可与住区错时共用的公共停车场
• 5.1.3 推进停车设施建设、开发、管理产业化
• 5.2 从住宅区规划布局结构角度:优化路网结构实现景观停车双赢
• 5.2.1 既有住区原有功能区块综合利用
• 5.2.2 适量拆迁重塑既有住区功能区块
• 5.3 从微观建筑设计角度实现:多种停车方式的综合使用
• 5.3.1 坚持生态原则,开发地下空间
• 5.3.2 多种停车方式的综合使用
• 5.3.3 结合生态策略,保证绿量同时增加停车面积
• 5.4 小结
• 参考文献
• 附录:调查问卷
• 作者简历及在学期间所取得的科研成果