本文主要研究内容
作者齐海峰,唐伟,王柏松,李靖,任新意（2019）在《镀锌客车外板板形控制研究》一文中研究指出：针对镀锌客车外板,通过优化热轧来料凸度至60μm,增加轧制力弯辊力前馈程序,提高拉矫机延伸率,降低卷取张力10%,并制定详细的板形检查和管理制度,有效减少了客车外板的板形质量异议,满足了用户的需求。
Abstract
zhen dui du xin ke che wai ban ,tong guo you hua re ga lai liao tu du zhi 60μm,zeng jia ga zhi li wan gun li qian kui cheng xu ,di gao la jiao ji yan shen lv ,jiang di juan qu zhang li 10%,bing zhi ding xiang xi de ban xing jian cha he guan li zhi du ,you xiao jian shao le ke che wai ban de ban xing zhi liang yi yi ,man zu le yong hu de xu qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工业技术与职业教育的齐海峰,唐伟,王柏松,李靖,任新意，发表于刊物工业技术与职业教育2019年03期论文，是一篇关于凸度论文,卷取张力论文,拉矫延伸率论文,板形检查论文,工业技术与职业教育2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工业技术与职业教育2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：凸度论文; 卷取张力论文; 拉矫延伸率论文; 板形检查论文; 工业技术与职业教育2019年03期论文;