论文摘要
台兴油田阜三段油藏为典型的复杂断块低渗透油藏,油藏内部断裂系统复杂且储层微相类型多,加之前期水驱开发效果差,导致油藏采收率低。本次研究从构造再认识入手,开展储层、储量、油藏动态等一系列影响剩余油分布关系的研究。根据剩余油分布规律和富集特点,开展CO2驱油提高采收率方案研究,重点对剩余油储量规模大的QK111断块开展了二氧化碳混相驱油室内模拟实验评价、油藏工程参数设计优化和现场实施要求等。通过台兴油田CO2驱油方案的编制研究,对提高开发此类小断块低渗透油藏的水平,并指导同类油藏进一步提高采收率具有重要的现实意义。论文研究中,立足地质再认识,分析台兴油田剩余油形成的主控因素,以精细油藏描述为主线,开展构造、储层、储量、动态等影响剩余油分布因素的综合研究;针对剩余油分布规律和富集特点优选了QK-111断块开展CO2混相驱油提高采收率研究,重点进行了地下原油相态变化、混相压力和驱油效率室内模拟实验评价研究,同时结合剩余油分布特点,确定开发原则和方式,优化井网层系组合,制定注入参数和指标预测,编制了CO2驱油提高采收率方案。驱油方案编制研究中采用的特色方法和技术,如在构造再认识研究中,做到地震与钻井、测井的结合以及机器与人脑的交互解释的二者结合,实现了低序级断层的准确刻画以及断裂系统的科学组合;在驱油方案的研究过程中,开展CO2驱注气膨胀实验、细管实验和长岩心实验等研究,揭示了CO2混相驱较水驱实现大幅提高采收率的可行性。研究取得的主要认识（1）剩余油分布受构造、储层及井网控制,其中低序级断层遮挡部位夹角、微幅构造、微相过渡带以及井网控制下水线的侧向和外围是剩余油分布的主要潜力区。（2）台兴油田CO2驱提高采收率方案研究结果表明,原油对CO2有较强的溶解能力,注气压力越高CO2在原油中的溶解能力越强,从而越有利于提高驱油效率,CO2气与台兴油田阜三段油藏地层原油发生混相的最小混相压力为22.11MPa,略高于目前的地层压力21.00MPa,因此在目前条件下,只能够进行CO2近混相驱,要实现完全混相驱油,必须提高油藏压力水平,CO2气混相驱替能大幅提高原油采收率,可获得比水驱高18-30个点的原油采收率,近混相驱替次之,非混相驱替提高采收率效果最差,气体突破越早,原油采收率越低,CO2混相驱替则一般在驱替末期才出现突破。