论文摘要
随着城市建设的快速发展，需要有较高的地基承载力和较小的沉降来满足高层、超高层结构的安全性和稳定性，随之产生了不同方法的地基处理技术。长短桩复合地基是在基于以长桩控制沉降变形，短桩提供较高的地基承载力的思想上应运而生的，并且在工程实践中得到了较为广泛的应用，同时也产生了良好的社会效益和经济效益。但现在对于长短桩复合地基的基本工作机理和实际工程性状的认识还不够深入，到目前为止很少有理论把沉降和承载力综合考虑，还未形成统一的较为完善的设计方法和成熟的设计理论。本文在结合现场试验的基础上对长短桩复合地基承载力提出了新的论点，主要内容如下：1、总结国内外有关长短桩复合地基中桩及桩间土的相互作用机理，结合整个施工过程分析桩长随加荷过程的变化规律及有效桩长的概念得出桩长发挥度正比于加荷过程。2、通过分析四桩的应力影响范围，利用多向应力影响下土体的面积与四桩间的面积关系，推导出桩间土强度发挥系数β2的上、下限值，并分析多桩的应力影响图，得出了复合地基中边桩的应力大于复合地基中心处桩体的应力。3、二维情况考虑负摩阻区的影响，假设长桩下部的侧摩阻面积与长短桩上部负摩阻区面积相抵消的情况下，运用刚体中力的平移原理，利用刚性基础下等沉降准则提出两中长短桩复合地基承载力的优化设计方法。4、根据某工程实例的现场实际试验数据，分析刚性长短桩复合地基在实践中应用的效果，对该工程以本文提出的计算方法于实际试验数据进行对比分析，并进行必要的误差分析总结，得出结论，为以后该类型地基的理论研究和设计提供可行的参考。