城市出租车资源配置研究 ——以浙江嘉兴为例

城市出租车资源配置研究 ——以浙江嘉兴为例

论文摘要

随着人民生活水平的提高,出租车也由我国城市早期的贵族出行方式,转变为城市居民日常的重要出行手段之一。根据对浙江省公共交通的居民出行特征显示,有14.8%的居民选择用出租车出行。这也证明了出租车在居民出行中的重要地位。然而,随着人民对出租车出行需求的提高,出租车行业的服务水平却一直没有太大改善。“打的难”、“服务态度差”、甚至“拒载”等问题一直没有很好解决。另一方面,作为出租车行业从业者的出租车司机,同样正面对着一系列的问题。如:运营成本高、运价不合理、油价上涨、乱收费等等问题,造成了出租车行业内部的各种矛盾。这些矛盾的集中爆发,导致了近年来全国各地频频出现的罢工、罢运事件。解决出租车行业内外部矛盾的核心,在于进行系统、合理的出租车行业资源配置。一方面,利用市场的自我调节功能;另一方面则发挥政府的宏观调控作用。这样才能使中国的出租车行业真正的实现健康、快速的发展。本文从出租车的基本特性与我国的出租车行业发展现状入手,分析了出租车行业资源管理与配置的基本政策与方法。结合嘉兴市的出租车行业的发展背景与现状,指出目前出租车资源配置政策中存在的一般问题。随后,借鉴国内外的实践经验,提出了完善嘉兴市的出租车资源配置政策的对策与建议。全文共分为七章:第一章绪论部分。主要分析了本文的研究背景,给出了本文的研究目的与意义。提出了本文的研究内容与技术路线,并通过文献综述,对国内外的研究现状进行了阐述。第二章论述城市出租车资源配置基本理论。分析了出租车的基本特性,研究了出租车的市场定位。并系统的总结了城市出租车资源配置的主要影响因素。第三章描述嘉兴市城市出租车资源配置现状。研究了嘉兴市出租车的发展历程与资源配置现状。对嘉兴市出租车发展面临的环境与形势进行了分析。第四章分析嘉兴市城市出租车资源配置存在的问题。系统阐述了嘉兴市出租车发展中存在的问题。第五章借鉴国内外出租车资源配置经验。从投放模式、经营模式、行业管理模式等方面分析了国外内的出租车资源配置方法,并总结了对嘉兴市的出租车资源配置的借鉴经验。第六章提出完善出租车资源配置政策的对策与建议。在前面研究的基础上,对出租车资源配置政策的改善方法进行了系统的阐述,并给出了具体的建议。第七章总结部分。对全文进行了总结,并指出了未来的研究方向。本文的创新部分,在于对城市出租车资源配置的系统阐述、分析与研究,并根据嘉兴市的实践经验,结合国内外的先进方法,系统的提出了适合我国现状的资源配置改善政策与建议。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第一章 绪论
  • 第一节 研究目的和意义
  • 一、研究目的
  • 二、研究意义
  • 第二节 研究综述
  • 一、国外研究现状
  • 二、国内研究现状
  • 第三节 研究思路和研究方法
  • 一、研究思路
  • 二、研究方法
  • 第四节 创新与不足
  • 第二章 城市出租车资源配置基本理论
  • 第一节 出租车准公共产品的界定
  • 一、公共产品理论
  • 二、出租车的基本属性及特征
  • 三、出租车市场定位研究
  • 第二节 城市出租车资源配置的影响因素
  • 一、政府在出租车资源配置中的作用
  • 二、行业管理在出租车资源配置中的作用
  • 三、科学技术在出租车资源配置中的作用
  • 第三章 嘉兴市城市出租车资源配置现状
  • 第一节 嘉兴市出租车行业发展综述
  • 一、出租车发展历程
  • 二、目前嘉兴出租车资源配置状况
  • 第二节 嘉兴市出租车发展环境分析
  • 一、城市化进程加快
  • 二、私家车数量激增
  • 三、公交优先政策实施
  • 四、经营成本提高
  • 五、综合运输发展
  • 第四章 嘉兴市城市出租车资源配置存在的问题
  • 第一节 出租车行业法制建设不完善
  • 第二节 出租车市场定位不清晰
  • 第三节 出租车资源配置与行业监管问题
  • 第五章 国内外出租车资源配置经验借鉴
  • 第一节 国内部分城市的出租车资源配置经验
  • 一、投放模式方面
  • 二、经营模式方面
  • 三、行业管理方面
  • 第二节 国外部分城市的出租车资源配置经验
  • 一、英国模式
  • 二、美国模式
  • 三、日本模式
  • 第三节 对嘉兴出租车资源配置的启示
  • 一、改善经营模式
  • 二、增加行业扶持
  • 三、加强市场监管
  • 第六章 完善出租车资源配置政策的对策与建议
  • 第一节 确立出租车在公共交通中的地位
  • 一、确立公交优先目标
  • 二、体现对公交的补充作用
  • 第二节 调节供求关系
  • 一、加强数量控制
  • 二、有期限使用
  • 三、价格管制
  • 第三节 采取合理投放方式
  • 一、逐步投放
  • 二、公平公开投放
  • 第四节 推行集约化管理模式
  • 一、集约化经营、员工化管理
  • 二、受约束的承包经营管理
  • 第五节 加大政府扶持
  • 一、完善出租车运营基础设施
  • 二、建立燃油与运价联动机制
  • 第六节 规范出租车市场秩序
  • 一、建立服务质量监控体系
  • 二、打击非法营运行为
  • 第七章 结论
  • 参考文献
  • 致谢
  • 攻读学位期间发表的学术论文
  • 相关论文文献

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