G公司H型轿车后门外板拉手位变形的质量改善研究

论文摘要

国内汽车制造业近年来得到迅速发展,今年中国的汽车产销量已经名列世界汽车产销第一位。汽车覆盖件以其结构尺寸大、空间曲面、形状复杂、质量要求高等特点而成为整车生产中举足轻重的部分。G公司是国内一家成立了十多年的汽车整车制造企业,冲压车间和焊装车间、涂装车间、总装车间是G公司的四大工艺车间。本文首先概述了G公司冲压车间质量管理现状和全面质量管理相关理论。同时论述了H型轿车后门外板的结构特点、质量要求、生产工艺流程,同时引出H型轿车后门外板拉手位变形质量改善这个课题。然后,通过使用特性要因图,系统地分析了后门外板拉手位变形质量问题影响的因素,通过分析和实证相结合确定了导致后门外板拉手位变形的主要原因。同时结合全面质量管理理论,建立理论结合实际的PDCA循环质量改善模式,制定了质量改善的目标和计划,提出了后门外板拉手位变形质量改善的方案,并付之实施,通过多次的循环改善,达到了质量改善目标。在进行课题研究时,作者灵活使用了多种工业工程的工具和手法。通过持续改善,后门外板拉手位外观质量、顾客满意度等各方面都有了很大提高,质量损失成本也大大降低。本文期望对在汽车覆盖件冲压成形生产中如何应用全面质量管理提高产品质量控制水平,从而提高汽车企业的核心竞争能力和创新能力提供一定借鉴意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 文献综述
• 1.3 论文的研究内容与方法
• 1.3.1 研究的内容
• 1.3.2 研究的方法
• 第二章 G 公司概况与 H 型轿车后门外板拉手位变形状况
• 2.1 G 公司与冲压车间概况
• 2.1.1 G 公司概况
• 2.1.2 冲压车间概况
• 2.2 H 型轿车后门外板结构特点与质量要求
• 2.2.1 后门外板的结构特点
• 2.2.2 后门外板的质量要求
• 2.3 H 型轿车后门外板冲压成型的工艺流程
• 2.4 H 型轿车后门外板质量改善课题的选择
• 2.5 H 型轿车后门外板拉手位变形状况
• 2.5.1 后门外板拉手位变形的检测方法
• 2.5.2 后门外板拉手位外观的品质基准
• 2.5.3 后门外板拉手位变形的质量分析
• 2.6 本章小结
• 第三章 H 型轿车后门外板拉手位变形产生原因分析
• 3.1 后门外板拉手位变形产生的原因分析
• 3.1.1 人员对后门外板拉手位变形的影响
• 3.1.2 设备对后门外板拉手位变形的影响
• 3.1.3 材料对后门外板拉手位变形的影响
• 3.1.4 环境对后门外板拉手位变形的影响
• 3.1.5 方法对后门外板拉手位变形的影响
• 3.2 后门外板拉手位变形主要原因的确认
• 3.3 本章小结
• 第四章 H 型轿车后门外板拉手位变形的质量改善方案
• 4.1 质量改善模式的四个阶段
• 4.1.1 第一阶段 PLAN
• 4.1.2 第二阶段 DO
• 4.1.3 第三阶段 CHECK
• 4.1.4 第四阶段 ACTION
• 4.2 质量改善目标和计划
• 4.3 质量改善的组织
• 4.4 后门外板拉手位改善方案的制定
• 4.5 本章小结
• 第五章 H 型轿车后门外板拉手位变形的质量改善方案的实施
• 5.1 排气量不足改善
• 5.2 气垫压力改善
• 5.3 模具型面间隙改善
• 5.4 后门外板拉手位变形改善效果分析
• 5.4.1 变形量稳定性分析
• 5.4.2 质量改善后不良率评估与效果确认
• 5.5 后门外板拉手位变形的质量改善的经验与启示
• 5.5.1 质量改善的经验
• 5.5.2 质量改善的启示
• 5.6 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附录