山区高速公路路基排水技术研究

论文摘要

自上世纪八十年代末起,随着经济的腾飞,我国公路建设进入了高速发展期,与此同时,由于排水设施不合理所造成的公路水毁与水损坏问题日益严重,已严重影响了我国高速公路的发展。为了提高山区高速公路排水设施的设计水平、充分发挥排水设施的效能,有必要展开山区高速公路路基排水技术研究。通过对陕南山区自然环境进行调研,结合对陕西省境内多条高速公路排水设施病害调查,总结了山区高速公路排水设施病害的类型,并分析了病害产生的原因。山区高速公路路基排水设施病害是由多方面因素造成的,包括排水系统设计与理论脱节、缺乏水毁防治经验的总结与指导、管理部门轻视排水设施和防护工程、排水系统不完善和工程地质条件差等。山区高速公路地下水文复杂多变,本文总结了不同地形地质条件下的地下排水设施布设方案。从排水设施的排水功能与自身稳定性的角度出发,对地表排水设施和地下排水设施的合理性进行了研究,提出了地表排水设施和地下排水设施的合理性评价体系,运用模糊综合评价的方法对典型的地表排水设施和地下排水设施的合理性进行了评价,结果证明该体系可信,具有一定的可行性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 概述
• 1.1 项目背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 研究的主要内容
• 1.3.1 本文的主要研究内容如下
• 1.3.2 研究的技术路线
• 第二章 山区水文地质特征及其影响
• 2.1 水文地质特征
• 2.1.1 地形地貌特征
• 2.1.2 气象水文条件
• 2.2 地表水、地下水对路基的影响
• 2.2.1 地表入渗水的影响
• 2.2.2 地下水的影响
• 2.3 降雨对公路边坡的影响
• 2.3.1 降雨对边坡的冲刷
• 2.3.2 边坡冲刷的主要影响因素
• 2.3.3 降雨对边坡稳定性的影响
• 2.4 山区高速公路路基排水设施病害类型及原因分析
• 2.4.1 排水设施病害类型
• 2.4.2 排水设施病害原因分析
• 2.4.3 山区高速公路路基排水设施病害的深层次原因分析
• 2.5 本章小结
• 第三章 山区高速公路路基排水设计
• 3.1 路基排水设计的内容
• 3.2 地表排水设计
• 3.2.1 排水设施的设计流量
• 3.2.2 排水设施的水力计算
• 3.2.3 冲淤条件与沟底最小纵坡
• 3.2.4 常用排水沟渠（管）的适用性与泄水能力分析
• 3.2.5 沟渠尺寸的确定
• 3.2.6 山区高速公路地表排水设施的布设方法
• 3.3 地下排水的设计
• 3.3.1 地下排水设施的设置场合
• 3.3.2 渗沟渗流量的计算
• 3.3.3 渗沟反滤层的设计
• 3.3.4 土工合成材料应用于渗沟的技术要求
• 3.3.5 山区高速公路地下排水设施方案与设计步骤
• 3.4 本章小结
• 第四章 山区高速公路路基排水设施的模糊综合评价
• 4.1 模糊综合评价的基本原理
• 4.2 综合评价指标研究
• 4.2.1 指标选取原则
• 4.2.2 单因素评判
• 4.3 权重的确定
• 4.4 综合评价计算模型
• 4.4.1 建立因素集U
• 4.4.2 建立评价集V
• 4.4.3 一级模糊综合评价
• 4.4.4 二级模糊综合评价
• 4.4.5 评价指标的处理
• 4.5 工程实例
• 4.5.1 典型地表排水设施合理性评价
• 4.5.2 典型地下排水系统合理性评价
• 4.6 本章小结
• 结论及建议
• 1 本文的主要结论
• 2 进一步研究的建议
• 参考文献
• 致谢