综合运输体系下快捷货运系统网络运输能力计算方法研究

论文摘要

经济发展与货运活动有着密切的联系,货运活动的有效开展有赖于综合货物运输网络的不断完善。目前我国的经济正处于飞速发展的阶段,货运需求逐年攀升,导致我国运能经常处于紧张状态。因此,国家非常重视对交通基础设施的投资。但是,交通基础设施往往投资巨大,在投资之前需要对交通运输网络的运输能力进行计算,并进行运输供需分析,以制定出有效的投资策略。由于综合货运系统的复杂性,对其运输能力的计算前人还较少涉及。综合货运系统网络运输能力的计算,不仅有利于规划部门在路网改造方面做出正确的决策,而且有利于运输部门在运力配置方面做出合理的调整。因此,综合货运系统网络运输能力计算方法的研究具有重要的理论和应用价值。本文在整理分析了国内外关于运输能力研究的基础上,对综合快捷货运系统网络运输能力计算方法进行了研究。首先,在论述运输需求供给分析与运输能力关系的基础上,构建了综合快捷货运系统网络运输能力的概念体系,论述了其特性和意义,并运用该概念体系解释了我国运能紧张的现状;然后,给出了综合快捷货运系统网络运输能力的计算方法步骤,重点讨论了综合快捷货运系统实际有效运输能力的计算方法,在分析了实际有效运输能力影响因素的基础上,建立了实际有效运输能力的双层规划模型,基于遗传算法设计了求解该模型的算法,并设计了算例验证了模型的正确性和算法的有效性;最后,在对本研究进行总结的基础上,指出了本研究的不足以及需要进一步研究的问题。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 研究目的与意义
• 1.3 国内外研究现状综述
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究内容与流程
• 2 综合快捷货运系统网络运输能力基础理论
• 2.1 运输需求与供给分析
• 2.1.1 运输需求
• 2.1.2 运输供给
• 2.1.3 运输需求供给分析与运输能力的关系
• 2.2 综合快捷货运系统网络运输能力的概念体系
• 2.2.1 综合快捷货物运输系统
• 2.2.2 综合快捷货运系统网络运输能力的系列定义
• 2.2.3 综合快捷货运系统网络运输能力的特性
• 2.2.4 综合快捷货运系统网络运输能力概念的意义
• 2.3 综合快捷货运系统网络运输能力计算方法
• 2.3.1 计算综合快捷货运系统总体运输能力
• 2.3.2 计算综合快捷货运系统实际有效运输能力
• 2.3.3 计算快捷货运系统储备运输能力
• 2.3.4 计算快捷货运系统潜在运输能力
• 2.4 本章小结
• 3 综合快捷货运系统实际有效运输能力计算模型与算法
• 3.1 综合快捷货运网络建模
• 3.1.1 既有的综合货运网络模型
• 3.1.2 综合货运系统换装网络模型
• 3.1.3 综合货运系统换装网络分析
• 3.2 综合快捷货运系统实际有效运输能力的影响因素分析
• 3.2.1 快捷货运需求的影响
• 3.2.2 运营组织水平的影响
• 3.2.3 服务水平
• 3.2.4 移动设备的影响——车辆
• 3.2.5 固定设施的影响——线路、站点
• 3.3 综合快捷货运系统实际有效运输能力计算模型
• 3.3.1 变量定义
• 3.3.2 综合快捷货运系统实际有效运输能力模型
• 3.4 算法设计
• 3.4.1 Frank-Wolfe算法
• 3.4.2 上层模型算法设计
• 3.4.3 基于遗传算法的启发式算法步骤
• 3.5 本章小结
• 4 算例分析
• 4.1 算例1
• 4.1.1 算例描述
• 4.1.2 结果分析
• 4.2 算例2
• 4.3 本章小结
• 5 结论与展望
• 5.1 主要研究结论
• 5.2 需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集