老龄飞机机身增压边界结构修理评估与软件设计

论文题目: 老龄飞机机身增压边界结构修理评估与软件设计

论文类型: 硕士论文

论文专业: 航空宇航推进理论与工程

作者: 姜纯

导师: 田秀云

关键词: 老龄飞机,机身增压边界结构,修理评估,数据库系统

文献来源: 中国民用航空学院

发表年度: 2005

论文摘要: 为保证老龄飞机结构修理部位的完整性,美国联邦航空局(FAA)在联邦条例§121.370中对达到相应循环数的飞机作了规定,要求针对老龄飞机机身增压边界结构制定相应的评估指南;本文以波音737-300/400/500型飞机为研究对象,开展老龄飞机机身增压边界结构修理评估的研究;起草了老龄飞机机身增压边界结构修理评估适航管理程序;为便于适航管理人员对机身增压边界结构修理进行适航性检查,研制了机身增压边界结构修理评估计算机软件系统,该软件系统可根据收集的修理信息对修理进行分类,并根据修理类型确定检查要求。在该计算机软件系统中,使用Visual C++作为前台编程语言、ACCESS作为后台支持数据库设计开发了修理评估数据库系统。最后,还起草了关于机身增压边界结构修理评估的咨询通告和执行程序。

论文目录:

中文摘要

英文摘要

绪论

一.FAA 的特殊维修大纲要求

二.FAA 关于增压机身修理评估的咨询通告

三.机身增压边界结构修理评估的重要性

四.论文的目的意义与研究内容

第一章 Boeing 737-100至500型飞机修理评估指南概述

1.1 737 结构任务组及其任务

1.2 737-100至500修理评估指南概要

1.3 737-100至500型飞机修理评估引言

1.4 737 修理评估程序综述

第二章机身结构基本区域检查方案

第三章结构修理分类

3.1 结构修理的类型

3.2 结构修理信息的收集

3.3 修理分类流程图

3.4 结构修理分类工作单

第四章确定检查要求

4.1 概述

4.2 重复检查间隔与方法

4.3 修理加强板厚度超过0.11 英寸的可选检查方法和检查间隔

4.4 区域因子（ZF.）

第五章软件的设计与实现

5.1 概述

5.1.1 系统概述

5.1.2 软件设计目标

5.2 方案总体设计及功能描述

5.2.1 设计简述

5.2.2 数据库设计

5.2.3 程序系统结构设计

5.3 详细设计

5.3.1 向导界面

5.3.2 修理调查表设计

5.3.3 确定检查要求模块

5.3.4 汇总工作单设计

5.4 软件使用说明

5.4.1 配置数据库

5.4.2 软件操作说明

5.5 总结与展望

致谢

参考文献

附录 1:关于机身增压边界结构修理评估的咨询通告和执行程序

附录 2 :老龄飞机检查与记录审查大纲

在校期间研究成果

发布时间: 2007-07-05

参考文献

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老龄飞机机身增压边界结构修理评估与软件设计

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