本文主要研究内容
作者田晟,吕清（2019）在《基于粒子滤波算法的动力电池容量估计模型研究》一文中研究指出：针对基于双指数模型和多项式模型的粒子滤波算法估计动力电池容量精度低的问题,提出一种融合指数项和多项式的组合模型估计动力电池容量,通过分析粒子滤波算法运行过程中双指数模型和多项式模型的参数迭代更新状态,提取两模型中的关键项形成组合模型,并分别以实验室条件下和用户工况下动力电池容量数据对组合模型进行验证。结果表明,两种条件下基于组合模型估计的动力电池容量精度均高于基于双指数模型和多项式模型估计的精度。
Abstract
zhen dui ji yu shuang zhi shu mo xing he duo xiang shi mo xing de li zi lv bo suan fa gu ji dong li dian chi rong liang jing du di de wen ti ,di chu yi chong rong ge zhi shu xiang he duo xiang shi de zu ge mo xing gu ji dong li dian chi rong liang ,tong guo fen xi li zi lv bo suan fa yun hang guo cheng zhong shuang zhi shu mo xing he duo xiang shi mo xing de can shu die dai geng xin zhuang tai ,di qu liang mo xing zhong de guan jian xiang xing cheng zu ge mo xing ,bing fen bie yi shi yan shi tiao jian xia he yong hu gong kuang xia dong li dian chi rong liang shu ju dui zu ge mo xing jin hang yan zheng 。jie guo biao ming ,liang chong tiao jian xia ji yu zu ge mo xing gu ji de dong li dian chi rong liang jing du jun gao yu ji yu shuang zhi shu mo xing he duo xiang shi mo xing gu ji de jing du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路与汽运的田晟,吕清，发表于刊物公路与汽运2019年05期论文，是一篇关于汽车论文,动力电池论文,电池容量论文,粒子滤波论文,组合模型论文,公路与汽运2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路与汽运2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。