项目管理模式下第三方物流多目标综合优化管理研究

论文摘要

第三方物流服务项目中普遍存在着“效益背反”现象。它已经成为阻碍企业有效提升管理效益和企业可持续发展的管理陷阱。为此,论文以项目管理模式下的第三方物流服务项目多目标综合优化为宗旨,从时间—质量—成本(TQC)三要素的相互背反关系分析入手来研究服务项目的综合优化,分别从时间性和空间性上拓展了现有研究的纵横度。本文的主要工作包括以下几个方面:在对国内外相关研究现状的深入评述基础上,分别阐释了项目管理模式与第三方物流服务项目的一般规律,及两者相结合的特殊性。通过系统的分析得知,物流服务项目综合优化问题呈现出项目管理范畴内常见的多目标性、层次性和优先性的“主线”特征。这表明论文将物流服务项目纳入项目管理模式下进行研究是合理的。进而,本文抽象出具有代表性的时间—质量—成本三类变量,并研究其表现出的此消彼涨关系,以描述物流服务系统所特有的多目标效益背反现象。同时,结合企业分层次管理的实际和项目管理分阶段处理问题的思路,探求这一多目标优化问题的解。再则,基于首层决策环境相对于次层的模糊性和决策粒度相对偏粗等实际情况,将首层研究任务设定为推导多目标的优先级顺序,而将决策环境相对确定的次层的研究任务设定为解决多目标优化的数值问题。从而,确定了解决问题的空间复杂性基础框架模型。笔者在深入企业作调查研究时发现,决策者在战略管理层(即多项目层)决定企业的资源分配时,是按照物流服务项目的TQC的优先级,或者是要素的权重顺序来制定多目标决策的。因此,基于历史数据,客观地推导各个背反要素的排序即成为首层多目标优化的主要任务。论文根据粗糙集与条件熵原理来确定属性重要度,由此改进了经典的层次分析法中主观性强的不足之处,并基于可获得的数据驱动机制,确定了可信度较高的优先级顺序。在此排序的指导下不仅确定了主导目标,还确定了具有相对灵活度的其它次级目标,使得操作层有可能利用经典的多目标优化模型中“标杆学习法”进行项目过程管理。通过线性规划模型的求解,论文列举了TQC在可能的排序状况下各要素的优化值,并以此作为决策者操作的标杆值,在此范畴内根据要素重要程度来调整物流服务,使其达到项目最终要求。这一来既扩大了以往处理效益背反问题仅仅局限在某一层面的研究范围,又拓展了研究的层次化深度。鉴于项目管理和物流服务分别属于不同的管理范畴,目前尚未见到将两者较好结合的理论方法研究。故项目管理模式的“行业可移植性”是决定项目管理方法能否被物流企业所利用、能否促进此类企业可持续发展的关键所在。为了达到有效项目管理,促进企业发展的目的,论文将研究视角提升至具有时间性的项目评价管理决策规则的推导上来,由此给出了一个从过去的项目操作数据中挖掘决策支持客观依据的技术方法。主要工作是构建出实现上述目标的项目评价技术手段。这样论文便自然地引进了企业发展的时间维,对所研究问题进行了拓展,为项目管理模式的可移植性做出了一个关键性的突破,或者说是隐性知识转化为显性可编码知识在技术实现方式上给出了一个有益的探索,在一定程度上解决了该问题的时间复杂性。论文探讨方向是基于实际应用的理论研究,从实践中来,到实践中去,目的是通过更简便的方法提高决策效率。对于这一问题的解决思路是根据粒度原理,按照分层递阶的思路,并结合粗糙集理论,分解细化决策属性来分别评价项目,从而推导具有不同知识粒度即不同层次的多目标决策规则。由于决策信息表的指标群是由企业多目标优化的上下层共同构成的,该指标群的设计充分考虑了质量等属性粒度的细化指标及其可获得性数据源情况,因此它保证了物流服务项目管理中层次间扁平化的客观要求,同时还推导出通常容易被忽视的上下层之间的沟通信息,进一步将其归纳为约简后的属性,以指导项目管理模式下物流服务的多目标综合优化管理。这样不仅消除了上述组合算法中产生的大量冗余属性,使得这两个系列的算法集成为一个统一整体,并且还为企业的结构化沟通要点提供了决策支持,从而达成系统化物流管理的目的。最后,论文总结了全文的研究成果,就项目管理的两个发展方向,即技术实现手段和应用领域的拓展等若干创新点作出了总结,并对未来的研究工作作出展望。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 研究起源
• 1.1.2 研究背景
• 1.2 研究的目的和意义
• 1.3 研究的范围和角度
• 1.4 研究现状分析
• 1.4.1 研究现状分析的角度选取
• 1.4.2 项目管理中关于TQC的研究
• 1.4.3 TPL项目中最优服务确立的研究现状述评
• 1.4.4 TPL服务项目的研究现状述评
• 1.5 问题描述及研究内容思路引导
• 1.6 论文的研究内容
• 1.6.1 论文关注的几个问题
• 1.6.2 相关设定及说明
• 1.6.3 论文研究的主要内容
• 1.6.4 论文应注重的几个方面
• 1.7 论文的章节安排
• 第2章 项目管理模式下TPL服务项目多目标优化的基本特征分析
• 2.1 项目管理模式下TPL服务项目的运作特征
• 2.1.1 项目管理的定义和性质
• 2.1.2 TPL服务项目定义和特征
• 2.2 TPL项目管理应用发展述评
• 2.2.1 TPL发展阶段
• 2.2.2 TPL项目管理的动因分析
• 2.2.3 TPL项目管理的可移植性
• 2.3 TPL中的“二律背反”现象及目标体系的主线特征
• 2.3.1 何谓“二律背反”
• 2.3.2 物流领域存在的“二律背反”现象
• 2.3.3 TPL服务项目目标体系的主线特征
• 2.3.4 TPL服务项目的多目标性
• 2.3.5 TPL服务项目中各个目标具有不同的优先级
• 2.3.6 项目管理模式下物流服务项目的层次性和阶段性
• 2.4 项目管理模式下TPL服务项目的运作框架构筑
• 2.5 本章小结
• 第3章 项目管理模式下TPL综合优化中各层次影响因素分析
• 3.1 TPL多项目管理的范围、定义和特点
• 3.2 多项目管理研究现状述评
• 3.3 分层次项目管理运作机理分析
• 3.4 时间、成本和质量目标的分层递阶结构分析
• 3.5 项目管理模式下TPL项目的多目标综合优化模型建立
• 3.5.1 确立TPL服务项目的多目标综合优化模型的变量
• 3.5.2 基础优化模型的构建
• 3.5.3 实现优化模型可操作性理论方法
• 3.6 项目评价模型建立
• 3.6.1 与物流服务评价相关的文献述评
• 3.6.2 要素分解和评价原则
• 3.6.3 确立项目管理模式下TPL服务项目评价指标体系
• 3.7 项目管理模式下TPL服务项目评价技术实现方式
• 3.8 本章总结
• 第4章 项目管理模式下TPL项目的效益背反三要素优化分析
• 4.1 粗糙集和信息理论
• 4.1.1 基本概念
• 4.1.2 知识的粗糙性与信息嫡
• 4.1.3 信息嫡在粗糙集理论中的应用
• 4.1.4 基于粗糙集理论的层次分析法
• 4.2 利用粗糙集理论改进的层次分析法
• 4.3 项目管理模式下物流项目多目标优化模型的前提和假设
• 4.3.1 模型建立条件
• 4.3.2 成本、时间和质量相互之间的关系
• 4.3.3 物流项目时间、成本和质量综合控制
• 4.3.4 单一项目管理阶段多目标优化建模因素的说明
• 4.4 模型设计总结
• 4.5 实证分析环境界定
• 4.5.1 企业简介
• 4.5.2 所需变量确定的理论条件
• 4.6 服务项目要素目标优选的流程
• 4.6.1 定义项目要素目标优选的标准
• 4.6.2 计算影响物流多项目管理的各要素的重要度
• 4.6.3 一致性检验
• 4.6.4 影响三要素的因素在细分层的权重确定
• 4.6.5 P公司在多项目管理阶段具体关注要素的优先级权重确立
• 4.6.6 确定优先级的总结
• 4.7 单一项目阶段物流服务项目的多目标优化
• 4.7.1 对所采用数据的说明
• 4.7.2 模型数据设定
• 4.7.3 模型建立与求解
• 4.7.4 实证分析结论
• 4.8 本章总结
• 第5章 项目管理模式下TPL项目多目标综合优化评价分析
• 5.1 项目管理模式下TPL企业的评价问题分析
• 5.1.1 项目评价的步骤和构成
• 5.1.2 物流服务项目评价的任务和目的
• 5.1.3 TPL服务项目评价的立场
• 5.1.4 TPL服务项目评价范围
• 5.1.5 TPL服务项目评价资料的收集
• 5.1.6 评价指标的确定
• 5.2 基于粗糙集理论的TPL服务项目评价方法
• 5.2.1 决策属性细化分解后的粗糙集理论及相关概念
• 5.2.2 基于知识的智能奋析法设计总结
• 5.3 粒度分解的粗糙集决策规则推导在P公司的应用
• 5.3.1 分层次决策规则推导
• 5.3.2 获取决策规则策略
• 5.3.3 规则检验
• 5.4 本章总结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读博士学位期间发表论文