论文题目: 雾对高速公路交通安全的影响分析与研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 环境工程
作者: 陈伟立
导师: 邓顺熙
关键词: 高速公路,能见度,交通安全
文献来源: 长安大学
发表年度: 2005
论文摘要: 自1988年大陆第一条高速公路建成通车以来,我国高速公路的建设不断加速,通车里程不断增加。与此同时,高速公路交通事故率也随之增加,由环境雾引起的高速公路交通事故率呈明显上升趋势。大雾引发高速公路车辆追尾事故不仅造成严重的人员伤亡,而且带来巨大的经济损失,引起了交通部门及新闻界的高度重视。 本论文总结了国内外对雾及高速公路能见度研究的情况。根据环境雾的定义及其形成的特征,指出了我国一些代表性高速公路沿线地区雾形成的条件和特点。由Lambert-Beer定律及相对亮度对比公式,分析雾降低能见度从而影响高速公路行车安全的过程。利用在沪宁高速公路沿线测得的典型雾例各物理量的数据,采用统计学的方法,对雾中能见度与雾滴数密度、含水量等微观量之间的关系进行分析,得出能见度与这些量之间的回归关系。论文给出了能见度与消光系数之间的定量关系式,进一步讨论了雾各微观量对能见度变化的影响。从雾影响行车安全的角度,分析能见度对高速公路行车速度的限制作用,并以沪宁高速公路为例,计算了在出现大雾时对应于不同能见度条件下的行车限速值。 本论文总结了在雾天条件下我国高速公路交通管理的现状和不足表现。借鉴于国外特别是美国雾天高速公路交通管理的措施,论文提出建立我国高速公路雾天交通安全系统的建议。该系统由雾预报检测系统、交通监视控制系统、轮廓指示和交通组织四个部分组成,可有效预防雾中高速公路交通事故的产生。 最后,论文还对动力法人工消雾、改善高速公路雾中能见度的可行性进行讨论。
论文目录:
第1章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 国内外相关研究评述
1.3 本课题研究的目的、内容及意义
第2章 高速公路沿线雾的形成、特征及分布规律
2.1 环境雾的定义和分类
2.2 高速公路沿线雾的形成及特点
2.3 本章小结
第3章 雾对高速公路能见度及行车安全的影响
3.1 雾引发高速公路事故分析
3.2 雾引起高速公路能见度衰减的物理过程
3.3 雾的微观物理量与能见度的关系
3.4 能见度对行车速度的限制
3.5 本章小结
第4章 雾天高速公路交通安全管理及措施探讨
4.1 我国高速公路雾天交通管理措施
4.2 国外高速公路雾天通行管理措施借鉴
4.3 高速公路雾天交通安全系统的建立
4.4 人工影响高速公路雾中能见度的方法研究
4.4 本章小结
第五章 结论及建议
5.1 结论
5.2 存在的问题及建议
参考文献
致谢
发布时间: 2006-03-13
参考文献
- [1].基于无线网络雾天条件下高速公路行车安全保障系统的研究[D]. 陈思宇.吉林大学2011
- [2].雾天环境下高速公路行车安全与预警技术研究[D]. 黄身森.长安大学2013
- [3].高速公路在雾天条件下安全保障系统研究[D]. 李杨.长安大学2010
- [4].高速公路雾天环境预报与预警技术研究[D]. 刘性帅.吉林大学2018
- [5].雾区高速公路交通安全保障系统[D]. 杨彩青.长安大学2011
- [6].雾天不同能见度条件下高速公路动态限速方法研究[D]. 黄星.长安大学2018
- [7].雾天条件下高速公路视频事件检测技术研究[D]. 周轶凡.东南大学2017
- [8].雾天环境下驾驶行为及安全特性研究[D]. 田家斌.青岛理工大学2018
- [9].基于驾驶模拟实验的雾天对驾驶行为影响的研究[D]. 赵佳.北京交通大学2012
- [10].基于监控视频分析的高速公路能见度检测与预警系统研究[D]. 王金冕.长安大学2016
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