田振帅
南阳市宛通公路工程技术有限公司卧龙分公司河南省南阳市473000
摘要：由于社会经济的快速变化，人们的生活质量明显提高，人们对交通的要求越来越严格，特别是在市政路桥建设方面。市政路桥工程投资巨大，这些质量问题对市政路桥工程影响很大。因此，如何处理市政路桥施工中常见的质量问题是一个亟待解决的问题。基于此，沉降段的施工工艺控制尤为重要。
关键词：道路桥梁沉降段；路基路面；施工技术
1引言
近些年我国迅猛增加了道路工程建设数量，但是道路沉降施工问题还没有得到彻底解决，导致道路工程施工质量受到严重的影响。为了保障道路桥梁施工质量，需要重视道路桥梁沉降段路基路面问题，提高道路工程的质量，延长道路桥梁使用寿命，有效减小沉降段产生不均匀沉降问题的概率，避免行车阶段出现跳车等问题。
2对沉降成因分析
路桥的作用是促进经济发展，为人们出行提供保障。路桥施工阶段存在安全隐患。造成一些交通事故的主要原因是路桥沉降段的设计和施工不合理，造成路基、路面断裂甚至沉降。车辆跳车现象将严重影响路基和路面机制的完整性，造成桥梁和路基连接部位的连续损坏，造成路桥安全隐患，整体安全性不足。因此，要更加重视路桥路基和路面的施工，加强施工质量，改进施工方法，保证待改善道路的安全，避免出现路面沉降问题。
2.1关于台背地基变形的形成机理
一般情况下，在沟壑地段比较容易出现桥涵结构地基变形的情况，其形成机理是由于此地段的地基内部的强度比较低，而且突然空隙比较大，再上压缩性大、含水量高等现象，最终变形导致路基出现幅度比较大的变形。而对于桥头段而言，它比一般路段的路堤高度会高出大于5-10厘米，这样在高出路基面的部分就会产生一定的附加应力，最终会引发地基沉降的情况。而这时候倘若填土容重未发生改变，那么地基沉降变形的程度就会随着填土高度而发生变化。
2.2路堤出现变形的形成机理
道路桥梁段在施工的过程中粘性土是较为蚕蛹的一种台背回填材料，不过这种材料在施工现场会受到不同因素的影响，如果土体的密实度或者压实度没有达到要求，就会导致土方内部的含水量也打不到标准，最终就会引起沉降变形。如果在这种沉降变形之后的路段投入使用，而车辆在通行的时候是垂直负荷，加上路堤本书的总量，那么就迟早会引发路堤负荷过重，需要进行填土作业。由于土体本身的弹塑性与背填土之间的柔性差异，最终在进行混凝土浇筑的桥台就会产生较大的差异，在车辆负荷过重的情况下，会引发路堤变形。
2.3桥头搭板设置导致沉降
实际上，路基上进行桥头搭板设置的过程中必须要弹性支撑，路由于路基部分的土体离桥台位置比较近，那么它对应的承受应力则相对较小，受力面就会不均匀。而观察纵向层面的情况，它会随着汽车的荷载而发生变动，过程中产生两个峰值的路基应力，正是由于这两个路基应力会引发汽车荷载与搭板支撑之间的差异，最终就会出现沉降现象。
3道路桥梁沉降段路基路面的具体施工策略
3.1搭板施工技术
道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，需要设置横向的拉杆，避免搭板竖向滑落，这样就会产生桥头凹陷问题，此外需要在纵向固定锚栓，可以利用钢筋控制各个控制器的距离，保障施工安全性。纵向锚杆可能会损害搭板，在实际施工当中，需要科学合理的设置横向拉杆位置，固定好锚栓位置，这样才可以提高施工安全性。在制作过程中，在桥台板上需要设置铺垫层，另外要控制橡胶支座的距离在80cm之内，这样才可以控制橡胶支座的距离，提高桥梁建设的稳定性。桥头搭板连接当中，可能会产生缝隙，这就需要提高施工质量，将填充材料设置在缝隙部位，提高防水的渗透性。选择填充材料的时候，要选择纤维钢和沥青等材料，操作填充材料的过程中，要控制沥青浇灌浓度，这样有利于控制好缝隙，提高整体施工的防水性。
3.2桥台软基施工
在地基处理过程中主要利用基础工程处理措施和岩土加固处理措施。路桥工程可以不改变地基工程的性质，落实基础工程措施。一些工程需要加固地基土壤和岩石，改善工程性质。利用针对性的基础形似，无需改变地基工程的性质，满足自然地基要求。对于地基实施处理，可以设置人工地基。地基设计工作关系到路桥工质量，如果无法保障施工质量，可能会引发安全事故。因此咋处理地基的过程中，要做好之狼控制和验收工作，提高施工质量。针对软土地基，需要提高地基的强度。根据软土层的厚度确定填料。如果软土层厚度在3cm以上，可以将土工布铺设在地基土层上，要填充合适的填料。如果软土层较厚，需要减少利用回填材料，强化土层强度，避免出现沉降问题。此外要做好防护工作，如果混凝土预制块出现墙形护坡，可以利用纤维混凝土等加固处理容易风化的地段，利用草形护坡提高地基的稳定性，节省后期的维护成本。
3.4科学选取路堤填料
在路堤填筑的选择过程中，施工人员需要对施工区的土壤进行仔细检查，并对数据进行严格、充分的分析，以便选择填筑性能优越的材料填筑路堤。一般来说，填料性能优良的路堤材料主要是含水量低、渗透性强的材料，如砂岩。不要选择各种含水量高的材料来为路堤提供填料层养护。施工阶段的填筑施工十分重要。填筑一般适用于厚度足够的软土地基的施工。良好的填筑施工能保证路基和路面的整体稳定性，防止不良沉降，提高使用寿命。
3.5后台填筑技术
选择填料的过程中，选择轻型调料可以缓解沉降问题，利用压实材料可以使压缩模量不断提升，避免台后出现竖直变形问题。根据施工环节选择填料，在填筑施工过程中要综合选择砾石土和砂粒土以及工业废渣等填料，可以提高整体工程的强度和渗水性。如果选择的砂砾材料渗水性比较差，可以增添适当的石灰和水泥等，使渗水性能不断提升。近些年施工建设技术不断高速发展，涌现出高中新型材料，例如利用泡沫混凝土，可以降低地基的质量，避免地基出现变形的问题，利用土工合成材料，可以使土质颗粒的咬合力由此提升，进一步提高地基承载力和抗裂强度。此外要选择额合适的压实机器，重点压实桥台的连接部位，需要同步碾压路堤和锥坡堤的预压回填过程，根据实际施工效果，选择压实机，如果利用大型机械不利于压实，可以利用小型振动压实机械完成压实工作，完美配合大小型压实机，保障压实工作质量。
3.6道路桥梁排水施工技术
道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，需要注重水元素，处理道路桥梁沉降段的时候，要考虑实际接触水量和实际降水量，不同地区道路桥梁接触水量和降水量都是不同的，因此工作人员需要结合实际情况选择排水施工技术，降低水因素的负面影响。此外需要关注施工地域的天气情况，避免场地积水，选择填充材料的时候，选择的材料应该具备良好的水分蒸发性，此外含水量比较低，避免因为水因素损害路基路面。
4结束语
道路桥梁沉降段会影响到整体施工质量，甚至还会引发安全事故，这就需要落实道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术，利用针对性措施避免道路沉降问题，保障公路整体质量，保障我国交通运输业的可持续发展。
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