本文主要研究内容
作者刘小强（2019）在《基于有限差分的路堑边坡分步开挖稳定性研究》一文中研究指出：以太原二环高速公路凌井店至龙白段(东二环)为依托,基于FLAC有限差分法,对边坡开挖过程中水平、竖向位移及塑性区发展情况进行模拟分析,利用极限平衡法计算开挖过程中边坡安全系数。根据计算结果给出边坡处治方案,为类似高速公路边坡设计提供参考。
Abstract
yi tai yuan er huan gao su gong lu ling jing dian zhi long bai duan (dong er huan )wei yi tuo ,ji yu FLACyou xian cha fen fa ,dui bian po kai wa guo cheng zhong shui ping 、shu xiang wei yi ji su xing ou fa zhan qing kuang jin hang mo ni fen xi ,li yong ji xian ping heng fa ji suan kai wa guo cheng zhong bian po an quan ji shu 。gen ju ji suan jie guo gei chu bian po chu zhi fang an ,wei lei shi gao su gong lu bian po she ji di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北方交通的刘小强，发表于刊物北方交通2019年07期论文，是一篇关于有限差分法论文,路堑边坡论文,边坡稳定性论文,极限平衡法论文,数值模拟论文,北方交通2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北方交通2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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