基于环岛模式车检信息管理系统的设计与实现

论文摘要

本论文以现有汽车安全检测信息管理系统为研究对象,分析用户需求和检测流程之间的关系,提出了基于环岛模式的汽车安全检测方法;并在此基础上,通过对现有系统网络结构存在的缺陷和实际应用中所碰到的情况进行深入的研究与分析,结合车辆检测业务特点,开发了基于三层C/S模式的环岛型车检信息管理系统原型。 全文分为七章。具体内容如下: 第一章介绍了汽车安全检测的基础知识,并对有关汽车安全检测信息管理系统的理论研究及实际应用情况进行了综述。在此基础上,提出了本论文的研究思路和主要内容。 第二章结合排列组合理论,提出了基于环岛模式的汽车安全检测系统及其具体设计方案。 第三章通过对二、三层C/S结构的详细分析,提出了环岛型汽车安全检测信息管理系统的网络实现方案,并对系统的体系结构进行了初步的设计。 第四章对环岛型车检信息管理系统进行了功能分析,完成了系统功能模块和系统工作流程的设计。 第五章对环岛型车检信息管理系统的数据库进行了需求分析,抽象出该业务的实体-关系模型,完成了系统的数据结构设计。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 汽车安全检测知识
• 1.2.1 汽车安全检测内容
• 1.2.2 汽车安全检测线的工位组织
• 1.2.3 汽车安全检测线的工作原理
• 1.2.4 汽车安全检测线的类型
• 1.3 汽车安全检测信息管理系统的产生背景
• 1.3.1 汽车安全检测站面临挑战
• 1.3.2 技术需求环境
• 1.4 汽车安全检测信息管理系统的理论及应用现状
• 1.4.1 理论综述
• 1.4.2 应用现状
• 1.5 论文的研究特色和主要工作
• 1.6 本章总结
• 第二章 基于环岛模式汽车安全检测流程的设计与分析
• 2.1 引言
• 2.2 “环岛”提出的背景
• 2.3 “环岛”提出的依据
• 2.3.1 数学理论依据
• 2.3.2 客观问题依据
• 2.3.3 哲学思想支持
• 2.4 环岛模式的具体设计方案
• 2.4.1 环岛模式的具体设计
• 2.4.2 环岛方案的效果
• 2.5 本章总结
• 第三章 基于三层C／S模式车检信息管理系统的网络结构方案
• 3.1 引言
• 3.2 二、三层C／S结构分析
• 3.2.1 二层C／S结构分析
• 3.2.2 三层C／S结构分析
• 3.2.3 二、三层C／S的性能比较
• 3.3 环岛型车检信息管理系统的网络结构方案选择
• 3.3.1 各种三层C／S具体方案的比较
• 3.3.2 环岛型车检信息管理系统的数据库类型选择
• 3.3.3 环岛型车检信息管理系统的网络结构方案选择
• 3.4 环岛型车检信息管理系统的体系结构设计
• 3.5 本章总结
• 第四章 环岛型车检信息管理系统的总体设计
• 4.1 引言
• 4.2 系统功能分析
• 4.3 系统功能模块设计
• 4.4 系统工作流程设计
• 4.5 数据流程图
• 4.6 运行环境设计
• 4.6.1 软件环境设计
• 4.6.2 硬件环境设计
• 4.7 本章总结
• 第五章 环岛型车检信息管理系统的数据库设计
• 5.1 引言
• 5.2 数据库需求分析
• 5.3 数据库概念结构设计
• 5.4 数据库逻辑结构设计
• 5.4.1 用户信息表的创建
• 5.4.2 车辆登录基本信息表的创建
• 5.4.3 车辆检测标准表的创建
• 5.4.4 检测子站1表的创建
• 5.4.5 检测子站2表的创建
• 5.4.6 检测子站3表的创建
• 5.4.7 车检计数信息表的创建
• 5.5 本章总结
• 第六章 环岛型车检信息管理系统的实现
• 6.1 引言
• 6.2 客户层的实现
• 6.2.1 表示层的实现
• 6.2.2 通讯功能的实现
• 6.2.3 客户层的实现过程
• 6.3 应用服务层的实现
• 6.3.1 车辆检测标准的设置和修改
• 6.3.2 数据查询功能的实现
• 6.3.3 数据统计功能的实现
• 6.3.4 通讯功能的实现
• 6.4 数据库服务层的实现
• 6.4.1 数据库的建立
• 6.4.2 系统的维护
• 6.5 本章总结
• 第七章 总结与展望
• 7.1 全文总结和创新点
• 7.2 进一步研究和展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的论文