集体行动示范效应研究 ——以出租车停运事件为例

论文摘要

2008年11月期间,全国20多个城市发生了不同程度的出租车停运事件。不论是停运期间出租车司机的言行举止,还是停运事件发生地政府的处置态度,都与以往行业性维权事件和政府处置态度截然不同。正因为如此,这一系列事件成为学术界关注的热点话题。自重庆市发生出租车停运事件开始,海南三亚、甘肃永登、广东汕头、湖南洪江、广东潮州等相继发生同类性质事件,这种事件性质的耦合性、发生时间的连续性形成了一个完整的连锁反应方程式。作为第一个停运事件的代表,重庆市出租车停运事件的爆发为海南省三亚市等城市起到了示范的效应,而这种示范并不局限于某个特定地区,沿海经济发达城市发生了,中西部经济落后城市也发生了。同时,这种示范还具有一定的模式化特征,呈现出一定的相似性,后发的地区参照了先发地的行为过程,有的对语言和行动方式进行了变化,有的则全盘照.搬。联系近年来发生的厦门PX事件、上海磁悬浮事件、成都彭州石化事件,在这些事件当中,“散步”、“购物”、“集体喝茶”、“集体休息”成为公众理性表达诉求的方式,并得到其他城市民众的效仿,形成了示范效应。再观察近年来的政治氛围,人们参与政治的热情有增不减,除了选举、听证、收看新闻等传统的政治参与方式外,通过互联网的言论自由表达诉求,通过集体行动的方式寻求合理的利益成为更加普遍的形式,而2008年11月重庆出租车停运事件开始后在全国范围内的大规模出租车停运事件和其他维权事件中,对群众软对抗的动员模式和过程进行模仿的集体行动,为我们展示了示范效应在政治学、社会学以及政治传播学研究领域的新发展,本文即是基于这样的背景,试图通过对这一系列城市出租车停运事件中出租车司机和政府两个主体在事件发生前、事件发生过程中以及事件发生后的行动逻辑进行分析,寻找这一社会现象的异质性和同质性,进而分析导致这一现象产生的机制,通过分解这些机制的运作过程,剖析这些机制在形成示范效应过程中的运作规律：每一个机制在事件中如何引导事件的发展,或者共同作用于事件的过程,机制之间是如何协调的,是否每一个事件都必须具备所有的机制。最后,探究以示范效应为模式化的集体行动对社会稳定的影响和借鉴。本文主要借鉴西方社会运动理论的相关研究成果,结合出租车停运事件的调研材料,试图从机制学的角度来分析示范效应如何发生和发展的,并在此基础上,从理论的角度思考这一事件值得借鉴的有效性、广泛性和跨域性。

论文目录

• 内容摘要
• Abstract
• 绪论
• （一） 问题的提出
• （二） 概念梳理
• （三） 文章框架与结构
• （四） 选题的意义
• （五） 资料收集与分析
• 一、研究综述
• （一） 西方社会运动理论中关于机制的研究综述
• （二） 国内学者关于出租车停运问题研究的综述
• （三） 国内学者研究示范效应的综述
• 二、出租车停运系列事件概述
• （一） 重庆市主城区
• （二） 甘肃省永登县
• （三） 海南省三亚市
• （四） 广东省汕头市
• （五） 湖南省洪江市
• 三、事件分析
• （一） 出租车经营模式的利益纠葛
• （二） 停运的直接原因多样化
• （三） 停运发生城市的政府处置结果
• 四、示范效应的动员机制和行动机制
• （一） 机遇扩大
• （二） 居间联络与媒介传播
• （三） 合法性确认
• （四） 软对抗下的动员机制和行动机制
• （五） 话语行为的应用
• 结论
• （一） 经验层面
• （二） 理论发现
• （三） 不足之处
• 致谢
• 参考文献
• 附录