一、建设项目方案经济比较方法的选择（论文文献综述）
孙肖坤[1]（2021）在《复杂大型建设项目费用偏差控制方法及信息系统设计》文中认为随着全球范围内经济形势的动态稳定发展,复杂大型建设项目在国内外均呈持续增长的态势,国际工程项目市场的竞争愈发激烈。复杂大型建设项目事关民生和经济效益,其开发建设会对国家和社会产生广泛而深远的影响。在工程建设领域,许多投资主体拥有雄厚的资金实力和丰富的开发建设经验,并开始涉足复杂大型建设项目的开发建设,项目投资规模越来越大,建设周期越来越长,参与建设的单位越来越多,不确定性带来的项目风险也愈发复杂。随着时代的发展,复杂大型建设项目逐渐成为项目管理领域的研究热点。然而,在项目建设过程中,投资效率低下、费用超支等现象屡见不鲜,项目执行情况在各层面上不尽如人意,传统的项目管理理论已经不能适应现阶段管理实践的需求。因此,从复杂性视角出发对项目管理领域进行研究就成为一种新的解决思路。如何对项目复杂性进行科学、系统以及深入的分析,如何在项目建设过程中动态、全面地掌握项目费用状态,如何判断工程费用实际状态与计划的偏差严重程度,如何对项目费用偏差做出科学的警报和预测,如何有依据地对工程项目的费用偏差进行有效纠偏控制,就成为摆在管理者面前的一个理论和实践问题。为了更加科学有效地针对复杂大型建设项目费用实施监控管理,本文运用系统动力学相关理论和方法,建立了基于复杂性视角的建设项目费用偏差影响因素的系统动力学模型,构建了项目费用偏差的警报及预测模型,梳理了项目全生命周期不同费用偏差程度下的纠偏流程,进而分析并设计了以理论模型为基础的复杂大型建设项目费用偏差控制信息系统。具体研究内容包括以下四个部分:（1）基于系统动力学的费用偏差关键影响因素识别研究。首先,对复杂大型建设项目的费用监控模式进行概述;在此基础上,对系统动力学相关基础理论及其应用在建设项目费用偏差控制领域的可行性进行分析;然后,将复杂大型建设项目作为一个整体系统,对项目建设各阶段内费用偏差影响因素之间的关系进行分析识别,构建系统动力学反馈图模型,确定主要变量,内生变量、外生变量,建立各变量之间方程关系;最后,通过Vensim软件模拟仿真,建立动态控制模型并验证其可行性和有效性,识别出费用偏差关键影响因素及其影响程度,并对模拟结果进行分析。（2）复杂大型建设项目费用偏差警报及预测模型研究。首先对复杂大型建设项目不同阶段费用偏差计算的需求及特点进行分析,据此选取适用于复杂大型建设项目费用偏差警报的方法模型;然后对K-Means聚类算法进行缺陷分析,引入贴近度概念,并将边界均值算子作为主要方法对经典K-means聚类进行改进,有效克服了主观随意性和警情区间不连续的问题;最后通过算例分析证实了本模型的有效性。复杂大型建设项目费用偏差预测模型是偏差警报模型的后续研究。首先,全面论述了神经网络模型的相关原理,对其在复杂大型建设项目费用偏差预测研究中的可行性和适用性进行了分析;然后,利用仿生算法对传统BP神经网络进行改进,优化神经网络模型中的初始网络权值和阈值,并将历史数据输入模型中进行训练获得成熟模型;同时,将现阶段的费用偏差进行子目费用分析,将总偏差最终分摊至每一个子目费用的扰动因素,深度分析复杂大型建设项目中不同活动对费用偏差的影响,在当前费用偏差情况已知的情况下,研究其对未来费用偏差的影响程度并予以量化,判定即将发生的项目警情及其位置,有效辅助项目费用管理方采取措施进行处理,实现真正意义上的项目费用事前控制。（3）复杂大型建设项目费用偏差控制策略及效果评价研究。首先,针对复杂大型建设项目费用偏差控制策略,挖掘了流程再造和协同理论与之相适应的契合点,梳理了费用偏差控制中流程再造和协同的目标和原则;其次,针对复杂大型建设项目在前期决策阶段、中期实施阶段、后期运维阶段所面临的不同费用偏差警情,明确各阶段责任方,梳理并总结出具体的纠偏操作流程和控制策略;为了增强该纠偏流程的适用性,本节首次提出了纠偏效果评价,从控制能力、控制效果、经济和社会效果等角度构建指标体系,构建了基于支撑度理论的模糊群决策模型,对纠偏效果进行评价,给出反馈结果,推动纠偏策略的持续改进。（4）复杂大型建设项目费用偏差控制系统设计研究。把研究的理论和构建的模型拓展到实际的项目费用管理中,提出了复杂大型建设项目费用偏差控制信息系统设计。首先,对复杂大型建设项目费用偏差控制系统进行了定义,对系统建设目标、系统用户和系统需求进行分析,确定了系统的非功能需求和功能需求;然后构建费用偏差控制系统的总体设计框架结构,从系统开发方法、系统开发平台、系统功能模块、系统数据库四个角度对系统进行详细深入的设计;在涉及到系统关键的实施技术方面,对开发技术选型进行了结构性论述,并对数据仓库的核心设计理念进行了详细介绍,设计了系统模型管理模块的结构和重点功能。该系统包括费用偏差警报、费用偏差预测、费用偏差控制、纠偏效果评价等功能。
刘琨[2]（2021）在《加拿大基础设施PPP模式研究》文中研究指明基础设施建设作为经济发展的基石,为社会生产和居民生活提供物质工程设施及相关公共服务,对其投资可以带来几倍于投资额的“乘数效应”,有着举足轻重的“先行地位”。随着全球基础设施短缺及老化现象日益严重,给各国政府带来了持续性的挑战。由于传统采购模式引起的公共部门财政支出与债务压力,以及资产交付与服务质量的低效率问题,基础设施正由公共供给转向私营供给,这一趋势因思维方式转变和良好实践效果受到支持,因技术进步和制度创新得以加强。上世纪90年代,随着英美新公共管理运动的兴起,兼顾效益、效率、公平的公私合作PPP模式应运而生。目前,全球已有135个国家开展了基础设施公私合作,但各国PPP运行效率差异较大,在PPP模式风靡全球之际,加拿大发展为最具PPP市场热度和成熟度的国家之一。本篇论文针对加拿大基础设施PPP模式进行了全面系统的研究,展现了加拿大基础设施PPP模式全貌:以PPP模式相关理论为基础,通过对加拿大PPP模式发展进程中,全生命周期采购管理,风险管理,多元化投融资市场,法律制度与政府监管体系建设四个方面的探究,挖掘加拿大PPP模式跻身领先地位的深层驱动力。目前我国基础设施PPP模式正经历由高增长到高质量的规范化发展阶段,面临着诸多困难与挑战。通过研究,吸取加拿大PPP模式发展进程中的经验与教训,中西交流和鉴往知来,对我国PPP模式的行稳致远与深化基础设施领域的国际合作均具有深远的现实意义。首先,本研究从四个方面对PPP模式相关理论和制度优势进行了探讨。第一,阐述了PPP模式概念,众多参与主体、伙伴关系、风险分担、利益共享、服务绩效五个主要特征,以及价值驱动因素。第二,分析了PPP模式应用对象,即公共产品与准公共产品特征,基础设施属性与市场失灵,以及PPP模式在基础设施方面的应用行业领域。第三,以公共选择与政府失灵、新公共管理与实践、公共事业民营化等公共管理理论为依据,探究了PPP模式的制度优势。最后,以不完全契约下的交易费用理论、产权理论、以及委托代理理论为基础,分析了PPP模式缔约机制,有助于深入了解物有所值、投融资结构、风险与利益分配、合同管理、绩效监管与激励机制等一系列关键问题。第二,分别从基础设施的需求侧与供给侧两个角度,阐释了加拿大基础设施建设引入公私合作PPP模式的动因。总结了近30年加拿大PPP模式发展的两次浪潮及特征,宏观展现了项目在各基础设施领域、管辖层级及地域分布的基本情况。在1991-2003年的第一波浪潮中,加拿大PPP模式经历了由理论转向实践的艰难过程,伴随着部分项目失败,在质疑声中积累经验和教训。第二次浪潮是2004年至今,加拿大省级政府作为PPP主要开拓者,打造了更具活力的基础设施PPP市场,公共部门拥有更专业的评估技术与监管能力,制定了更明晰的法律制度体系,不断深化公共部门与私营部门伙伴关系。在项目实践中,转变对私营资本需求方式,优化交易结构与回报机制,采用有限的需求与市场风险转移,极大提升了PPP项目产出效率及复杂程度。第三,加拿大PPP模式展现了公私双方从咨询伙伴、运营伙伴、协作伙伴、到贡献伙伴权利逐渐下放过程,根据私营部门参与度和风险转移程度,形成连续的包含设计、建设、融资、维护、运营等责任的组合体。在探讨加拿大PPP模式全流程运行机制和采购管理中发现,加拿大主要PPP应用省份虽然较其他国家和地区,在项目审批与采购管理上更为复杂且周密,但实际上加拿大PPP项目采购效率极高,表现为较短的招投标时间以及较低的招投标成本。这种高效性得益于,采购前期项目评审与决策管理、招投标评估与竞合谈判、合同体系建立三方面的运行监管与结构设计。首先,加拿大PPP项目采用了以物有所值为核心,细致且繁复的前期规划和评估工作;其次,加拿大省级PPP专业机构借助发达的咨询服务,实施评标以及竞争性对话,能够确保透明度和竞争性,权衡技术创新与财务方案;最后,分析了加拿大PPP合同协议在绩效产出规范以及回报机制两个关键边界条件的特征。第四,基础设施发展的先决条件是能够获得足额、长期、稳定的资金,PPP模式核心价值驱动因素之一是发挥民间资本优势,缓解政府财政支出与债务压力。加拿大PPP模式迅速发展,也得益于其成熟且深厚的PPP项目投融资市场。论文回答了关于加拿大PPP项目投融资结构的相关问题,并着重阐述了包括PPP项目债券、绿色债券、社会效益债券在内的债券类融资,政策性与商业银行等金融机构,以养老金为代表的机构投资者,以及加拿大PPP基金与联邦基础设施基金,以上四类重要且极具特色的多元化投融资工具,对加拿大PPP模式支持方式和投融资特征。第五,加拿大PPP模式风险管理较为完善。以加拿大风险管理制度、风险管理原则以及风险管理工具为依据,探讨了加拿大在PPP项目风险管理七个要素,分别为风险全流程沟通,建立风险管理范围和标准,风险识别,风险分析,风险评估,风险处置,以及风险动态监管。并根据安大略省交通类PPP风险矩阵,探讨加拿大PPP项目风险识别中的风险触发机制与影响结果,以及风险评估方案。最后,归总加拿大主要省份交通项目的风险分配方式,探究加拿大PPP项目风险分配特征。第六,加拿大PPP模式拥有较为健全的法律制度体系,宏观治理能力仍有待提升。首先,探讨PPP制度建设的意义,以及普通法系与大陆法系下PPP立法特征,总结了加拿大联邦及主要省份PPP法律制度体系。其次,将治理能力、人力资源、协调能力归纳为加拿大PPP专业机构三大核心能力要素,体现了联邦PPP机构的战略引导作用,以及省级PPP机构的运营与执行能力。最后,从绩效监管、财政监管、审计监管三个方面,探析加拿大PPP广泛的宏观治理体系。最后,对加拿大PPP模式进行了评价及启示。重点分析了加拿大PPP模式按预算与准时交付效率,社会公众与主要参与者认可度,以及项目经济系统性影响。探讨加拿大在PPP模式发展中面临的挑战,包括市级PPP市场发展的制约因素,降低对长期私营资本需求及有限需求风险转移所带来的影响,以及部分地区和项目未实现真正的物有所值的原因。并且对本篇论文加拿大基础设施PPP模式研究进行了总结。篇末部分,阐述了我国PPP模式发展现状和问题,并通过对加拿大的研究得到对我国PPP模式发展的启示。
邢晨[3]（2021）在《东林110千伏高压配电网输变电工程综合评价研究》文中研究说明自党的十九大以来,我国宣布正式迈入了新时代,经济和社会发展模式也不同以往,我国发展方式在潜移默化地向更高质量的发展转变。国家电网公司作为国内主要的能源企业,在优化营商环境、保障能源供应、清洁能源替代方面发挥着重要保障作用。高压配网输变电工程的建设随着经济社会发展,逐渐成为电网结构中的投资重点。其作为现代经济社会发展的强劲动力,点多面广,虽然单项工程的投资远远不及220千伏及以上电压等级的站、线建设,但是数量相对庞大。高压配网输变电工程作为清洁能源消纳主力军,在我国领导人提出的“双碳”目标承诺后,该电压等级的电网发展无疑将迎来新要求下的新挑战。因此高压配电网的投资决策是否能同时满足当地经济社会发展需要和电网投资收益的需要至关重要。本文在研究建设项目经济评价的基础上,结合高压配网输变电工程特点,分析了该领域内现有研究的现状,明确了高压配网项目开展综合评价的意义。结合东林110千伏输变电工程,对工程的投资估算进行了细致分解和研究,对项目的投资估算和现金流量开展分析,认为东林110千伏输变电工程经济评价结果突出,能够为电网带来可观的利润,并能够为经济社会创造良好的效益。随后建立了东林110千伏输变电工程综合评价指标体系,明确了定量指标的评判标准,引入工程社会评价,丰富了高压配网工程综合评价的内涵。综合选用定量与定性相结合的方法,借助层次分析法将相关专家的给出的专业意见予以量化,再通过模糊综合评价方法综合考虑各项指标之间的内部关联,对工程的各项指标权重和指标的满意程度进行了分析评价,得出该工程综合评价结果较好的结论,证明了东林1 10千伏输变电工程的投资经济性,也对评价方法与过程的客观性、有效性提供了佐证。最后,总结全文分析给出研究结论,明确了本文的不足和下一步需要进一步探讨深究的研究方向。
陈海[4]（2021）在《大型央企集团投资项目过程监控及应用研究》文中研究指明作为中国国民经济的重要支柱,各大型央企集团承担着实现国家全球化战略、带动国内经济持续发展的关键角色,承担大量巨型工程建设项目,这些大型建设工程往往具有投资大、工期长、技术要求高和施工难度大等特点。这些项目的有效监控一直以来也是工程项目管理的难点,迫切需要找到合适的项目监控办法,加强对项目全过程关键环节的监控、提高项目管理的标准化、信息化研究等方面研究具有重要的应用价值和理论意义。针对目前大型央企集团在工程建设项目管理所面临的重要挑战和管理难点,本研究以中国海洋石油集团有限公司为主要研究对象,以其大型投资项目中遇到的实践问题为背景,引入门径管理系统,融合项目全过程监控管理,分别从情景分析和风险管理两个大的角度切入,构建大型投资项目全生命周期动态过程监控体系,能够从项目的全过程、多维度的角度,提供统一的标准化管控体系,减少企业在项目监控过程中带来的决策损失,突破不同行业、不同场景、不同业务类型缺少统一方法论的困境。本文结合中国海油实际管控架构,引入决策门径管理体系,提出并设计了一个大型投资项目全生命周期过程监控模型,通过在三个层级不同进行不同的角色设置和责任分配,形成完整的过程监控流和决策流,实现大型投资项目的分阶段决策的全生命周期动态监控。结合情景分析理论,设计出一套适用于大型投资项目的情景分析模型,明确了各个环节重点问题,并以中国海油某项目进行实例验证,为项目全过程监控特别是前期研究阶段提供有效的评估方法,提升了项目流程监控绩效。同时,基于门径管理构建的全生命周期过程监控模型,结合投资项目中的风险管理方法和要点,以中国海油上游投资项目为目标,完成了一个完整的大型投资项目全风险管理过程监控模型的设计和实施,并以中国第一个自营深水气田项目（陵水17-2）项目确定阶段的风险管理为例进行验证。本文基于风险管理的项目过程监控模型建立了一整套监控指标标准体系,以建立的一整套统一的管理标准和控制口径为前提,精细的业务流程和清晰界定的责权分配矩阵为保障,项目全面管理维度为框架,标准化和自动化的信息化系统为支持,最终通过一整套过程管控工具,实现项目管理的标准化、数字化、可视化、智能化。本研究构建的一套标准化投资项目全生命周期监控管理体系,让大型央企有一套框架蓝图作为依据,开发出适应不同地区和环境的投资项目管理监控模式和工具,可以使监控管理工作更加精准和高效,让项目的资源配置更加合理。项目全生命周期过程监控的标准化、数字化管理可以帮助企业提前识别出关键风险因素,制定相应应对方案,最大限度减少项目受到的负面影响。本研究重点围绕应用和整体管控架构展开研究,对于情景分析、风险分析等技术难点研究不足,需要下一步对不同专题进行理论研究进而指导项目管理实践。本研究的全生命周期过程监控体系的的应用,提升了中国海油在项目管理的信息化、标准化、数字化、智能化的管理水平,可以帮助企业提前识别并持续应对项目风险,同时在技术层面上使项目的全面风险管理成为可能。该成果经过近6年的成功应用,集团公司的项目绩效处于国际一流能源公司前列,也佐证了该成果具备国际先进水平。
程露[5]（2021）在《基于工程造价控制的房屋建筑类项目设计优化研究》文中研究说明在项目建设过程中,设计阶段是决定项目开发成本、价值和使用价值的关键阶段。一般房屋建筑类项目中,材料、设备的费用约占建筑总造价的70%,这70%的费用都是通过材料的选用、建筑和结构型式的选择、设备选型等方式决定的。由此可以看出,在设计阶段通过方案比选对设计进行优化可大幅度降低建筑总造价。然而我国建筑设计相对保守,过于关注技术因素,常忽视经济优化,可能会导致较大的成本浪费。基于此,本文对基于工程造价控制的房屋建筑类项目设计优化进行了如下研究:第一,本研究通过文献勾选法识别出了房屋建筑类项目设计优化的三大重点方向,包括:结构设计、地基基础、地下车库;继而通过文献综述和文献勾选两种方法总结出了三大重点方向的11个设计优化要点,分别为:结构形式选择、结构布置优化、建筑平面设计优化、层高控制与优化、剪力墙结构优化、基础形式选择、地基处理方案的选择、桩基础设计优化、地下车库柱网尺寸优化、地下车库楼盖结构及层高优化。第二,本研究通过文献综述、对比分析、案例分析等方法,针对三大重点方向的11个设计优化要点进行逐一细致分析,分类别给出了具体一一对应的优化建议和方法。例如:在满足车位尺寸最小要求的前提下,可采用单向经济性原理的车位布局和小柱网尺寸来降低单个车位和地下车库的造价。第三,在提出了具体设计优化建议的基础上,本研究采用案例分析的方法,对重点优化方向进行了举例说明。通过案例解析,本研究的成果能够适配房屋建筑类项目的设计优化工作。综上,本研究通过文献综述、文献勾选、案例分析等方法,综合分析了房屋建筑类项目通过设计优化来节约项目造价的可操作性,并总结相关规律和方法,为实际工程中的项目设计优化提供理论依据,为我国业主通过设计优化节约项目成本提供切实可行的实施路径。
詹能[6]（2021）在《BIM技术在建设项目设计阶段成本控制中的应用研究》文中研究表明现如今在我国建筑行业整体下行的大环境下,房地产业的利润空间不断的被缩减,本文选取建设项目设计阶段中的成本控制为研究对象,传统的设计优化工作模式存在着工作效率低、优化深度不够等问题,由此引入BIM技术为传统的工作模式提供新的思路和解决方案,BIM技术具有三维可视化、模拟性以及协调性等特点,经过几年的发展以及在各地政府的大力推行下,实际落地应用也逐渐趋向于成熟,因此结合BIM技术应用到建设项目设计阶段成本控制中来,极大的提高了工作人员的工作效率和成本控制效果。本文在充分阅读国内外BIM技术以及成本控制相关文献的基础上,先对两者的概念进行了阐述,随后介绍了传统设计阶段成本控制的方法,并指出其中所存在的问题,针对这些问题,结合BIM技术讨论在设计阶段进行成本控制的流程以及解决方案,并引入BP神经网络数学模型提出在成本控制之前先进行成本预测的研究方法,。选取某小学教学楼项目,以实际案例论证的方式,首先运用revit核心建模软件建立三维信息模型,结合BIM技术和BP神经网络算法通过MATLAB软件编程进行成本预测,测试得到的市场信息价具有一定的预见性和参考价值,通过成本预测得到建设项目相关材料未来市场信息价,为后续成本控制不同设计方案比选提供数据支撑。随后通过GFC插件、IFC、gb XML标准交互性格式文件将revit模型导入到相关BIM应用软件中进行深化分析。结合PKPM软件进行结构分析、Ecotect节能分析软件进行能耗分析,对分析得出的不同设计方案运用广联达软件进行计量计价,定量分析得出最后的最优方案,运用navisworks、Fuzor软件进行碰撞模拟试验,对碰撞检测得出的碰撞点以及碰撞区域逐一进行分类,针对不同的碰撞点进行合理的修正,并计算得出修正所增加的成本,通过案例分析所得出的结论充分反映出通过BIM技术进行成本控制所带来的经济效益。图:[27];表:[31];参:[71];
方瑞苑[7]（2021）在《基于价值工程的城镇老旧住宅单体更新方案的综合评价研究》文中指出二十世纪八九十年代,为缓解城市居住需求,我国投入大量人力物力建造了大量城市多层住宅。此类住宅建成距今已有30-40年时间,受先天条件、物理老化、人为破坏、自然灾害等多因素影响,已成为陈旧、功能落后、高耗能的老旧住宅,难以满足居民不断增长的居住需求。“十四五”要求,各城市需结合当地实际情况力争在期末基本完成城镇老旧小区的改造任务。对于存量巨大、未达到设计使用年限的城镇老旧住宅,采用综合改造或拆除重建等方案对其更新是势在必行的。目前城镇老旧住宅更新面临四大问题,即更新方案是否可行,更新后住宅建筑性能能否得到提升,更新能否满足可持续发展要求以及更新方案的成本是否经济合理,因此需在建筑策划阶段对老旧住宅单体的更新方案进行评价。价值工程作为一项技术及经济相结合的方法,从技术、经济和功能的角度研究更新项目全寿命周期的特点,在项目前期决策阶段尤其设计阶段发挥很大能效,本文运用价值工程原理建立城镇老旧住宅单体更新方案的评价工作流程和综合评价模型,为更新方案优选和决策提供一种简单可行、反映客观事实的定量评价方法。本文通过对城镇老旧住宅现状及更新方案调研剖析,结合国内外现有的既有住宅性能评价标准及相关研究,建立城镇老旧住宅单体更新方案功能评价指标体系,并构建基于ANP-模糊评价的功能综合评价模型,从更新后功能性、施工可行性及方案的环境影响和社会影响对更新方案进行评价,求出价值工程相应的功能系数。再构建基于全寿命周期成本管理理论的城镇老旧住宅单体更新方案的成本估算模型,对更新方案进行经济性分析,求出价值工程中相应的成本系数,进而结合功能系数求出更新方案的价值系数。最后结合大连某老旧住宅建筑的案例,验证本文构建的城镇老旧住宅单体更新方案的综合评价模型的可操作性和合理性,为更新方案决策提供指导性意见。本文基于价值工程,在城镇老旧住宅更新的建筑策划阶段对各更新方案进行功能成本分析,将全寿命周期成本管理理论引入更新方案评价中,将价值工程工作流程与更新方案的评价流程结合,为城镇老旧住宅单体更新方案决策提供理论依据。
付晓旭[8]（2021）在《电网企业混改业务投资分析及运营优化研究》文中研究指明在2015年3月15日,中共中央、国务院下发《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发（2015]9号）,指出放开发电、售电等属于竞争性环节的价格,管住输电、配电等属于自然垄断环节的价格。2015年8月24日,中共中央、国务院又印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》（中发（2015）22号）,提出了发展混合所有制经济、分类推进国企改革、完善国资监管体制的明确意见。在电力体制与国企“双重改革”背景下,电网企业需要探索混合所有制改革及其国有资本投资运营模式,促进资本优化配置,提高运营效率,改进国有企业机制。论文以国有电网企业为研究对象,研究混合所有制改革背景下的业务投资领域选择、投资成效分析和运营优化模式。主要研究内容包括以下几方面:（1）分析了国企混改指导政策与推进途径。从国家层面、地方政府层面、电网企业层面三个维度出发,梳理了国有企业混改的相关政策;研究了国企混改分类、分层、各类资本参与的途径,提出了混改的基本流程,旨在为电网企业混改业务投资分析及运营模式研究提供框架。（2）构建了电网企业适合混改业务的经济性评价模型。提出了综合能源服务、竞争性配售电、分布式能源微网、电动汽车充电等混改业务类型;基于SWOT模型,分析了电网企业发展混改的机遇与挑战;构建了电网企业混改业务的经济性评价模型。（3）构建了电网企业微网混改业务投资运营优化模型。分析了光伏选址、电动汽车充电、储能等业务投资可行性;分析了微网全寿命周期成本效益,计算了净现值、内部收益率、投资回收期等指标;基于风电光伏等不确定性,引入CVaR方法和鲁棒随机优化理论,构建了微网业务多情景投资运营优化模型。（4）构建了电网企业综合能源混改业务投资运营优化模型。分析了冷热电综合能源市场交易业务模式;构建了冷热电综合能源运营优化模型;选取典型示范工程开展实例分析,分析了电网企业投资综合能源服务业务的盈利情景,以及风电与光伏发电等综合利用效果等。（5）构建了电网企业竞争性配售电混改业务投资运营优化模型。对配售电混改业务经营模式进行梳理;以资产利用率为投资优化目标,建立含分布式电源的增量配电业务投资优化模型;基于博弈分析,构建电网企业售电业务系统动力学分析模型。（6）构建了电网企业不同混改业务组合运营成效排序评价模型。建立了电网企业混改业务评价指标体系,结合熵权法与序关系分析法给指标集成赋权,构建了组合混改业务的成效排序评价模型。
王政权[9]（2020）在《城市综合管廊PPP项目全生命周期绩效评价研究》文中提出改革开放以来,我国城镇化进程不断推进,城市人口急剧增加,传统的城镇管线铺设方式已经难以满足城市现代化发展的进程。为了解决诸如“马路拉链”、“城市看海”、“空中蜘蛛网”等城市病,城市地下综合管廊逐步走入人们视线。但是与传统直埋方式相比,城市地下综合管廊项目前期投资巨大,仅靠政府投资建设不仅难以满足城市化发展的需求。PPP模式可以很好的解决此问题,政府通过将社会资本引入城市地下综合管廊项目中,不仅可以缓解政府资金不足的压力,而且可以引入社会资本方先进的施工技术,在提高其经济效益的同时,也会带来相应的社会效益。为了引导和规范PPP项目,财政部推出了一系列有关城市地下综合管廊PPP项目应用的政策与标准,但是在PPP项目绩效评价方面,还未有科学、合理、统一的标准。本文针对城市地下综合管廊PPP项目绩效评价进行研究,探索PPP模式下全面、系统、完整的城市综合管廊绩效评价指标体系的建立与科学、合理、客观的绩效评价方法的构建,有利于城市综合管廊项目绩效水平的提升,研究具有一定的理论意义与实践意义。首先,通过分析国内外城市地下综合管廊项目投资、运营情况,结合国内外学者对城市地下综合管廊、PPP模式以及绩效评价的研究成果,指出我国城市地下综合管廊项目绩效评价工作仍然处于起步阶段。其次,对城市地下综合管廊的概念、经济属性及技术属性进行了阐述,通过分析得到了城市地下综合管廊具有准公共物品属性、项目垄断性、准经营性、可销售性以及规模经济属性。同时对PPP模式以及PPP项目绩效评价进行了阐述,并且对PPP模式应用于城市综合管廊项目的可行性与必要性进行了论证,证明了PPP模式应用于综合管廊项目在政策、融资、效益、实践方面是可行的。然后,利用平衡计分卡原理、关键绩效指标法,从两个维度出发对绩效评价初始指标进行系统、全面地识别,在此基础上运用德尔菲法与专家访谈法,优化初始绩效指标,最终得到从立项阶段到移交阶段等六大阶段共38个绩效指标的全面、系统、完整的全生命周期绩效评价指标体系;通过对常用绩效评价方法进行对比分析,同时考虑到指标体系兼具定量、定性指标,并且绩效评价动态性、多目标的要求,本文采用主、客观赋权理论与改进的物元可拓模型对城市综合管廊PPP项目全生命周期及各阶段绩效进行科学、客观、合理、准确的评价。最后,将所构建的理论与实际相结合,定性分析与定量计算相结合的城市地下综合管廊建设评价综合理论方法和绩效评价模型应用于M市综合管廊项目绩效评价中,验证了评价模型的可行性与科学性,以及绩效评价指标体系的适用性与合理性。研究结果较充分反映了项目整体实际绩效水平,同时得出了全生命周期各阶段的绩效评价等级。本文研究成果为我国城市综合管廊PPP项目绩效评价提供一种新的参考方法。有利于综合管廊项目绩效统一评价与规范管理,从而引导综合管廊项目在我国的健康发展。
张祥[10]（2020）在《道路建设项目设计阶段成本管理研究》文中认为企业想要在激烈的市场竞争中抢占先机,就必须“内外兼修”,尽可能降低企业经营成本,有效管理期间费用,同时通过提升产能,挖掘产品优势,创新公司管理等手段提高企业盈利能力,提升企业在市场中的竞争优势。因此,有效管理成本,提升项目管理水平,不仅仅与企业的盈利能力相关,更是关系到企业是否能在市场中生存。各种资料表明,在设计阶段就注重工程成本的控制,对于整个项目的工程成本管理,具有重大的意义。国外多数发达国家很注重工程设计阶段的成本管理,与之相比,我国在这方面的差距较大。本课题通过研究如何将价值管理应用在实际项目中,以提高该项目在成本管理过程中的实用性、科学性、可控性与有序性。研究的大量数据表明价值管理比较适合应用于工程项目设计阶段的成本管理过程,有利于提高工程项目成本的管理效率。文章对市政道路工程设计阶段的应用研究,表明在我国企业处于低盈利水平以及高竞争状态的背景下,通过在企业项目管理的成本管理中应用价值管理提升设计阶段的成本管理是基于现实的需求,是我国建筑企业在发展的过程中不断探索的成果,不断总结与实践的结果。在此基础上,将设计阶段的成本管理应用与建筑企业的项目管理建设中,有效管控成本,进一步提升自身竞争优势,为其赢取更多发展机会。本文的研究能够提升工程设计阶段的成本管理在整个工程成本管理中的重要程度。另外,本文所应用的限额设计、价值管理法对于其他工程设计阶段的成本管理有着很大的借鉴作用。
二、建设项目方案经济比较方法的选择（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、建设项目方案经济比较方法的选择（论文提纲范文）
（1）复杂大型建设项目费用偏差控制方法及信息系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 复杂大型建设项目研究现状 |
| 1.2.2 项目费用控制研究现状 |
| 1.2.3 预警方法研究现状 |
| 1.2.4 纠偏策略研究现状 |
| 1.2.5 信息系统应用研究现状 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第2章 相关基础理论研究 |
| 2.1 复杂大型建设项目特点及费用控制分析 |
| 2.1.1 复杂大型建设项目特点分析 |
| 2.1.2 复杂大型建设项目费用偏差控制参与主体 |
| 2.1.3 复杂大型建设项目费用控制复杂性分析 |
| 2.2 费用偏差控制相关理论研究 |
| 2.2.1 费用偏差控制内涵 |
| 2.2.2 费用偏差影响因素分析 |
| 2.2.3 费用偏差控制基本原则 |
| 2.3 费用偏差控制模型及方法研究 |
| 2.3.1 偏差特征系统动力学理论 |
| 2.3.2 神经网络模型 |
| 2.3.3 费用偏差预警聚类方法 |
| 2.3.4 费用偏差控制策略及评价理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于系统动力学的费用偏差影响因素识别研究 |
| 3.1 复杂大型建设项目费用监控模式 |
| 3.1.1 费用监控模式特征分析 |
| 3.1.2 费用监控模式构建 |
| 3.1.3 费用监控模式运行流程 |
| 3.2 费用偏差影响因素的系统动力学模型构建 |
| 3.2.1 系统动力学的基本理论 |
| 3.2.2 基于系统动力学的费用偏差控制的可行性分析 |
| 3.2.3 系统动力学模型构建 |
| 3.3 费用偏差影响因素的子系统方程式建立 |
| 3.3.1 系统动力学建模中涉及到的数学方法 |
| 3.3.2 影响因素的子系统方程式建立 |
| 3.4 系统动力学模型仿真和分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于改进神经网络模型的费用偏差控制方法研究 |
| 4.1 工程建设项目费用偏差计算需求及特点分析 |
| 4.2 基于K-means算法的费用偏差警情计算模型研究 |
| 4.2.1 K-means聚类理论及缺陷分析 |
| 4.2.2 K-means聚类方法改进及适用性研究 |
| 4.2.3 基于改进K-means算法的费用偏差计算模型构建 |
| 4.3 基于改进神经网络模型的费用偏差计算模型研究 |
| 4.3.1 神经网络模型原理分析 |
| 4.3.2 神经网络模型的改进及适用性研究 |
| 4.3.3 基于改进神经网络模型的费用偏差计算模型构建 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于流程再造的费用偏差控制策略及效果评价 |
| 5.1 复杂大型建设项目费用偏差控制中的流程再造与协同 |
| 5.1.1 费用偏差控制中流程再造与协同的目标 |
| 5.1.2 费用偏差控制中流程再造与协同的原则 |
| 5.2 复杂大型建设项目各阶段费用偏差控制策略 |
| 5.2.1 前期决策阶段的费用偏差控制策略 |
| 5.2.2 中期实施阶段的费用偏差控制策略 |
| 5.2.3 后期运维阶段的费用偏差控制策略 |
| 5.3 复杂大型建设项目费用偏差控制效果评价 |
| 5.3.1 费用偏差控制效果评价指标体系 |
| 5.3.2 基于支撑度理论的纠偏控制效果评价群决策模型 |
| 5.3.3 算例分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 复杂大型项目费用偏差控制信息系统分析与设计 |
| 6.1 复杂大型建设项目CDMIS分析 |
| 6.1.1 复杂大型建设项目CDMIS的定义 |
| 6.1.2 复杂大型建设项目CDMIS的建设目标 |
| 6.1.3 复杂大型建设项目CDMIS的用户分析 |
| 6.1.4 复杂大型建设项目CDMIS的需求分析 |
| 6.2 复杂大型建设项目CDMIS设计 |
| 6.2.1 系统的总体设计原则及开发方法 |
| 6.2.2 系统的平台整体设计 |
| 6.2.3 复杂大型建设项目CDMIS的功能及模块设计 |
| 6.2.4 复杂大型建设项目CDMIS的数据库设计 |
| 6.3 复杂大型建设项目CDMIS关键技术 |
| 6.3.1 复杂大型建设项目CDMIS的开发技术选型 |
| 6.3.2 复杂大型建设项目CDMIS的数据仓库设计 |
| 6.3.3 复杂大型建设项目CDMIS的模型管理模块设计 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（2）加拿大基础设施PPP模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内对加拿大PPP模式的研究 |
| 1.2.2 国外对加拿大PPP模式的研究 |
| 1.3 研究方法与结构安排 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 结构安排 |
| 1.4 研究创新与不足 |
| 1.4.1 研究创新 |
| 1.4.2 研究不足 |
| 第2章 基础设施PPP模式及其理论基础 |
| 2.1 PPP模式一般性分析 |
| 2.1.1 PPP模式概念 |
| 2.1.2 PPP模式特征 |
| 2.1.3 PPP模式价值驱动因素 |
| 2.2 公共产品与基础设施相关理论 |
| 2.2.1 公共产品与准公共产品 |
| 2.2.2 基础设施性质与市场失灵 |
| 2.2.3 基础设施分类与PPP项目选择 |
| 2.3 PPP模式与公共管理相关理论 |
| 2.3.1 公共选择与政府失灵理论 |
| 2.3.2 新公共管理理论与PPP实践 |
| 2.3.3 公共事业民营化组织形式 |
| 2.4 PPP模式缔约机制相关理论 |
| 2.4.1 交易费用理论与PPP模式 |
| 2.4.2 产权理论与PPP模式 |
| 2.4.3 委托代理理论与PPP模式 |
| 第3章 加拿大基础设施PPP模式发展动因及现状分析 |
| 3.1 加拿大基础设施PPP模式需求角度动因 |
| 3.1.1 经济发展对基础设施需求 |
| 3.1.2 基础设施老化与投资缺口 |
| 3.2 加拿大基础设施PPP模式供给角度动因 |
| 3.2.1 基础设施投资呈下降趋势 |
| 3.2.2 基础设施政府供给管理能力不足 |
| 3.2.3 基础设施战略与PPP政策导向 |
| 3.3 加拿大基础设施PPP模式发展历程、现状与运作机制 |
| 3.3.1 基础设施PPP模式发展历程与特征 |
| 3.3.2 基础设施PPP模式发展现状与国际地位 |
| 3.3.3 基础设施PPP模式主要运作机制 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 加拿大基础设施PPP模式采购管理分析 |
| 4.1 加拿大基础设施PPP模式采购管理框架与管理原则 |
| 4.1.1 PPP模式全流程采购框架 |
| 4.1.2 PPP模式采购管理原则 |
| 4.2 加拿大基础设施PPP项目评估与采购决策体系 |
| 4.2.1 PPP全项目筛选及物有所值动态评估 |
| 4.2.2 PPP物有所值定性评估计分法 |
| 4.2.3 PPP物有所值定量评估方案 |
| 4.2.4 PPP物有所值创新因子与量化 |
| 4.3 加拿大基础设施PPP项目采购管理的竞争性与效率性 |
| 4.3.1 PPP项目竞合对话的充分竞争性 |
| 4.3.2 PPP项目非招标提案的竞争性优化 |
| 4.3.3 PPP项目技术与财务评标的权衡 |
| 4.3.4 PPP项目采购时间与成本的效率性 |
| 4.4 加拿大基础设施PPP项目采购主合同边界条件 |
| 4.4.1 PPP项目合同标准化 |
| 4.4.2 PPP项目合同绩效产出边界 |
| 4.4.3 PPP项目合同回报机制边界 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 加拿大基础设施PPP模式投融资管理分析 |
| 5.1 加拿大基础设施PPP模式投融资结构 |
| 5.1.1 PPP项目投融资一般性分析 |
| 5.1.2 加拿大PPP项目投融资结构 |
| 5.2 加拿大基础设施PPP模式债券类融资构成及创新 |
| 5.2.1 PPP项目债券融资现状 |
| 5.2.2 PPP项目债券构成要素 |
| 5.2.3 绿色债券与PPP绿色项目协同创新 |
| 5.2.4 社会效益债券与公共服务融资创新 |
| 5.3 加拿大PPP项目政策性及商业银行金融支持与变革 |
| 5.3.1 加拿大基础设施银行对PPP政策性金融支持 |
| 5.3.2 省属金融管理局对基础设施建设支持 |
| 5.3.3 金融危机后商业银行PPP投融资变化与变革 |
| 5.4 加拿大养老金对基础设施及PPP项目投资与绩效 |
| 5.4.1 养老金资产配置与基础设施投资规模 |
| 5.4.2 养老金基础设施投资领域与风险偏好 |
| 5.4.3 养老金基础设施投资方式与投资业绩 |
| 5.5 加拿大PPP产业投资基金与基础设施基金作用与机制 |
| 5.5.1 PPP产业投资基金类型及主要作用 |
| 5.5.2 PPP产业投资基金运作机制 |
| 5.5.3 联邦基础设施基金运作机制 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 加拿大基础设施PPP模式风险管理分析 |
| 6.1 加拿大基础设施PPP模式风险特征及风险管理制度 |
| 6.1.1 基础设施PPP项目风险及特征 |
| 6.1.2 PPP模式风险管理原则与工具 |
| 6.1.3 PPP模式风险管理要素 |
| 6.2 加拿大基础设施PPP模式风险管理核心内容与管理实践 |
| 6.2.1 PPP项目风险识别 |
| 6.2.2 PPP项目风险分配 |
| 6.2.3 PPP项目风险评估 |
| 6.2.4 PPP项目风险救济 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 加拿大基础设施PPP模式监管保障分析 |
| 7.1 加拿大基础设施PPP模式法律构成要素与制度框架 |
| 7.1.1 PPP模式法律构成要素 |
| 7.1.2 普通法系与大陆法系下PPP立法特征 |
| 7.1.3 联邦与省级PPP法律制度框架 |
| 7.2 加拿大基础设施PPP专业机构与治理能力 |
| 7.2.1 PPP专业机构核心能力要素 |
| 7.2.2 联邦级PPP机构战略引导作用 |
| 7.2.3 省级PPP机构运营与执行能力 |
| 7.3 加拿大基础设施PPP模式监管机制 |
| 7.3.1 PPP模式绩效监管 |
| 7.3.2 PPP模式财政监管 |
| 7.3.3 PPP模式审计监管 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 加拿大基础设施PPP模式评价 |
| 8.1 加拿大基础设施PPP模式效率评价 |
| 8.1.1 加拿大PPP项目交付效率分析 |
| 8.1.2 社会认可度与市场参与度分析 |
| 8.1.3 PPP模式经济系统性效益分析 |
| 8.2 加拿大基础设施PPP模式面临挑战 |
| 8.2.1 加拿大市级PPP模式发展受到制约 |
| 8.2.2 弱化对长期私营资本的需求及其影响 |
| 8.2.3 部分地区或项目未能真正实现物有所值 |
| 8.3 本章小结 |
| 第9章 加拿大经验对我国基础设施PPP模式发展的启示 |
| 9.1 我国基础设施PPP模式发展历程与现状 |
| 9.1.1 我国基础设施PPP模式发展历程 |
| 9.1.2 我国基础设施PPP项目发展现状 |
| 9.2 我国基础实施PPP模式发展中存在的问题 |
| 9.2.1 政府与社会资本PPP模式理念认识不清,双方合作地位不平等 |
| 9.2.2 PPP模式全生命周期监管、财政隐性风险、绩效管理存在不足 |
| 9.2.3 PPP项目融资属性欠缺,项目回报渠狭窄,存在短期投资倾向 |
| 9.3 加拿大经验对我国基础设施PPP模式发展的启示 |
| 9.3.1 协调财政与发改部门轴心作用,建立省和市级PPP专业团队 |
| 9.3.2 提升PPP项目全生命周期绩效、财政及审计综合治理能力 |
| 9.3.3 加强PPP项目规划与筛选,完善物有所值定性与定量分析 |
| 9.3.4 优化PPP项目风险分担、回报方式与激励机制 |
| 9.3.5 拓展PPP多元化投融资市场,逐步向项目融资模式转变 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（3）东林110千伏高压配电网输变电工程综合评价研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 研究思路与研究方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容与论文结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文的结构 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 项目经济评价概述 |
| 2.1.1 项目经济评价的概念 |
| 2.1.2 项目经济评价原则 |
| 2.2 输变电工程综合评价概述 |
| 2.2.1 输变电工程特点 |
| 2.2.2 输变电工程综合评价原则 |
| 2.3 相关评价方法 |
| 2.3.1 层次分析法 |
| 2.3.2 层次分析法的优缺点 |
| 2.3.3 模糊综合评价方法 |
| 2.4 文献综述 |
| 2.4.1 建设项目综合评价发展历程 |
| 2.4.2 建设项目综合评价方法 |
| 2.4.3 输变电工程综合评价研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 东林110千伏输变电工程概况及综合评价现状与问题分析 |
| 3.1 东林110千伏输变电工程项目介绍 |
| 3.1.1 NJ县电网现状 |
| 3.1.2 东林110千伏输变电工程建设必要性 |
| 3.1.3 东林110千伏输变电工程技术方案 |
| 3.1.4 东林110千伏输变电工程投资估算 |
| 3.2 输变电工程综合评价现状 |
| 3.3 高压配网输变电工程综合评价存在问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 东林110千伏输变电工程综合评价指标体系的构建 |
| 4.1 经济评价指标体系 |
| 4.1.1 项目盈利能力指标 |
| 4.1.2 项目偿债能力指标 |
| 4.1.3 不确定性分析指标 |
| 4.1.4 国民经济评价指标 |
| 4.2 社会评价指标体系 |
| 4.2.1 输变电工程社会评价的重要性 |
| 4.2.2 输变电工程社会评价指标体系的构建 |
| 4.3 输变电工程综合评价指标体系 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于层次分析法的东林110千伏高压配网输变电工程模糊综合评价 |
| 5.1 东林110千伏输变电工程经济专项评价 |
| 5.1.1 东林110千伏输变电工程建设成本及现金流量分析 |
| 5.1.2 东林110千伏输变电工程经济专项评价 |
| 5.2 基于层次分析法的东林110千伏输变电工程模糊综合评价 |
| 5.2.1 层次分析法确定指标权重 |
| 5.2.2 基于层次分析法的模糊综合评价 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）大型央企集团投资项目过程监控及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 论文结构与技术路线 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第二章 相关理论基础及文献综述 |
| 2.1 项目过程监控研究总体发展趋势 |
| 2.2 投资项目过程监控理论国内外发展情况 |
| 2.2.1 国外项目过程监控发展状况 |
| 2.2.2 国内项目过程监控发展状况 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 基于门径管理构建大型投资项目全生命过程监控模型 |
| 3.1 投资项目过程管理研究范畴 |
| 3.1.1 投资项目 |
| 3.1.2 大型投资项目管理 |
| 3.1.3 大型投资项目全生命周期管理 |
| 3.2 以门径管理流程构建项目动态管控架构 |
| 3.2.1 门径管理流程概念 |
| 3.2.2 门径管理发展历程 |
| 3.2.3 门径管理的优势 |
| 3.3 门径管理在大型投资项目全生命周期管理的迁移应用 |
| 3.3.1 大型投资项目的阶段-关口划分 |
| 3.3.2 门径管理在大型投资项目过程管控的架构构建 |
| 3.3.3 大型投资项目过程管控架构的应用效果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 大型投资项目过程监控的情景分析模型设计及应用 |
| 4.1 情景分析(Scenario Analysis)的应用背景 |
| 4.1.1 项目前期监控对情景分析的需求 |
| 4.1.2 情景分析的概念和演变 |
| 4.1.3 情景分析的方法论和特点 |
| 4.2 项目情景分析在央企中的应用现状 |
| 4.3 投资项目的情景分析模型设计 |
| 4.3.1 投资项目情景分析的设计思路 |
| 4.3.2 情景分析方式的选择 |
| 4.3.3 投资项目情景分析的范围和目标选定 |
| 4.3.4 投资项目情景分析的评价指标选取 |
| 4.3.5 投资项目情景分析的指标权重设计 |
| 4.3.6 情景分析中不确定性因素的筛选 |
| 4.3.7 投资项目的情景结构设计 |
| 4.3.8 情景分析的模拟流程设计 |
| 4.4 投资项目策略和实施计划评估 |
| 4.5 投资项目情景分析的敏感性测试 |
| 4.6 情景分析在中国海油某项目的应用 |
| 4.6.1 中国海油投资项目情景分析的模型设置 |
| 4.6.2 中国海油投资项目P情景分析的过程 |
| 4.6.3 中国海油投资项目情景分析的结果 |
| 4.6.4 中国海油投资项目情景分析的应用评价 |
| 4.7 应用情景分析的注意事项 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 基于风险管理的大型投资项目过程监控模型 |
| 5.1 项目的风险管理过程 |
| 5.1.1 传统的项目风险管理过程 |
| 5.1.2 中国海油投资项目风险管理过程 |
| 5.2 风险管理规划 |
| 5.2.1 投资项目风险管理规划阶段活动 |
| 5.2.2 风险管理组织架构 |
| 5.2.3 WBS在投资项目管理中的应用 |
| 5.3 投资项目风险识别 |
| 5.3.1 投资项目风险源分类 |
| 5.3.2 风险识别的方法与模型的应用 |
| 5.3.3 投资项目各阶段重点风险识别内容 |
| 5.4 投资项目风险评估 |
| 5.4.1 项目风险的评估概述 |
| 5.4.2 项目风险的量化处理 |
| 5.4.3 项目风险评估办法 |
| 5.5 投资项目风险监控与应对 |
| 5.5.1 投资项目风险监控流程 |
| 5.5.2 投资项目风险应对方案 |
| 5.6 基于风险管理的大型投资项目过程监控模型的应用 |
| 5.6.1 投资项目风险管理流程设计 |
| 5.6.2 投资项目风险管理应用案例 |
| 5.6.3 陵水17-2大型半潜式天然气生产平台风险管理实践案例 |
| 5.7 投资项目风险管理应用评价 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 大型投资项目实施阶段过程监控系统 |
| 6.1 投资项目实施过程监控目标及概念 |
| 6.1.1 项目成本管理 |
| 6.1.2 项目进度管理 |
| 6.1.3 项目合同管理 |
| 6.1.4 项目范围监控 |
| 6.1.5 项目质量监控 |
| 6.1.6 项目管理实践中的问题 |
| 6.2 项目实施过程监控模型搭建 |
| 6.2.1 项目实施过程管控模型概述 |
| 6.2.2 项目管控方案工具 |
| 6.2.3 项目责任分配矩阵 |
| 6.2.4 项目管理维度体系 |
| 6.2.5 项目管理信息化系统支持 |
| 6.3 中国海油油气项目过程监控成本管理应用成果 |
| 6.3.1 中国海油投资项目管理现状分析 |
| 6.3.2 中国海油项目实施过程管理模型的应用实践 |
| 6.3.3 中国海油项目实施过程管理模型的应用评价 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（5）基于工程造价控制的房屋建筑类项目设计优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 建设项目造价管控的关键在设计 |
| 1.1.2 设计常忽略经济分析与造价控制 |
| 1.1.3 设计优化是造价控制的有效手段 |
| 1.2 问题提出 |
| 1.2.1 现实问题的提出 |
| 1.2.2 科学问题的凝练 |
| 1.2.3 关键问题的解构 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容及框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 第二章 理论基础与文献研究 |
| 2.1 房建项目设计优化重点 |
| 2.2 建筑设计对造价的影响 |
| 2.2.1 结构设计对房建项目造价的影响因素 |
| 2.2.2 地基基础对房建项目造价的影响因素 |
| 2.2.3 地下车库对房建项目造价的影响因素 |
| 2.3 房建项目设计优化要点 |
| 2.4 房建项目设计优化模型 |
| 2.5 文献评述及研究启示 |
| 第三章 房屋建筑类项目结构设计优化研究 |
| 3.1 常用结构形式选择 |
| 3.1.1 结构主要形式 |
| 3.1.2 结构形式选择 |
| 3.2 结构布置设计优化 |
| 3.2.1 框架结构、框架-剪力墙结构的结构布置 |
| 3.2.2 普通剪力墙结构的结构布置 |
| 3.3 建筑平面设计优化 |
| 3.3.1 影响单体建筑的特征指数 |
| 3.3.2 建筑平面布置的优化措施 |
| 3.4 层高的控制与优化 |
| 3.4.1 控制层高对造价的影响程度 |
| 3.4.2 降低层高、保证净高的措施 |
| 3.5 剪力墙结构优化措施 |
| 3.6 结构选择案例分析 |
| 3.6.1 工程概况 |
| 3.6.2 多方案设计 |
| 3.6.3 方案经济评价 |
| 3.6.4 设计方案确定 |
| 第四章 房屋建筑类项目地基基础设计优化研究 |
| 4.1 常用建筑基础形式的选择 |
| 4.2 地基处理方案的选择方法 |
| 4.3 桩基础工程设计优化分析 |
| 4.3.1 桩基础工程设计现存问题 |
| 4.3.2 桩基础工程设计优化方法 |
| 4.4 桩基础设计优化案例分析 |
| 4.4.1 工程概况 |
| 4.4.2 多方案设计 |
| 4.4.3 方案经济评价 |
| 4.4.4 设计方案确定 |
| 第五章 房屋建筑类项目地下车库设计优化研究 |
| 5.1 地下车库柱网尺寸优化 |
| 5.2 地下车库楼盖结构优化 |
| 5.2.1 地下车库各形式楼盖对比分析 |
| 5.2.2 地下车库各形式楼盖造价分析 |
| 5.2.3 地下车库三种楼盖经济性比较 |
| 5.3 地下车库层高设计优化 |
| 5.3.1 普通地下车库的层高标准 |
| 5.3.2 地下车库层高对造价的影响 |
| 5.3.3 地下车库层高设计控制要点 |
| 5.4 地下车库设计优化案例分析 |
| 5.4.1 工程概况 |
| 5.4.2 多方案设计 |
| 5.4.3 方案经济评价 |
| 5.4.4 设计方案确定 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论与创新 |
| 6.1.1 研究结论 |
| 6.1.2 研究创新 |
| 6.2 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间取得的科研成果和科研情况说明 |
| 致谢 |
（6）BIM技术在建设项目设计阶段成本控制中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 BIM技术国内外研究现状 |
| 1.2.1 BIM技术国外研究现状 |
| 1.2.2 BIM技术国内研究现状 |
| 1.3 成本控制国内外研究现状 |
| 1.3.1 成本控制国外研究现状 |
| 1.3.2 成本控制国内研究现状 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线图 |
| 第二章 BIM技术及建设项目设计阶段成本控制相关理论 |
| 2.1 BIM技术相关理论 |
| 2.1.1 BIM技术概念 |
| 2.1.2 BIM技术特点 |
| 2.1.3 IFC、gb XML标准和GFC插件 |
| 2.1.4 BIM技术的应用软件 |
| 2.2 建设项目设计阶段成本控制相关理论 |
| 2.2.1 设计阶段成本控制概念 |
| 2.2.2 设计阶段成本控制要点 |
| 2.2.3 设计阶段成本控制原理 |
| 2.3 设计阶段成本控制存在的问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于BIM和BP神经网络的设计阶段成本预测 |
| 3.1 基于BIM的设计阶段成本预测概述 |
| 3.2 目标成本限额指标 |
| 3.3 建立BP神经网络模型 |
| 3.4 设计阶段成本预测框架结构 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 建设项目设计阶段成本控制框架 |
| 4.1 传统设计阶段成本控制流程 |
| 4.2 构建基于BIM的设计阶段成本控制框架 |
| 4.3 BIM技术在设计阶段成本控制中的优势 |
| 4.4 BIM技术应用点分析 |
| 4.4.1 协同作业 |
| 4.4.2 方案优化 |
| 4.4.3 碰撞模拟 |
| 4.4.4 工程量统计 |
| 4.5 方案优化后的可行性分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 案例分析 |
| 5.1 项目概述 |
| 5.2 BIM和BP神经网络模型在设计阶段中的成本预测 |
| 5.2.1 工程量提取 |
| 5.2.2 人工神经网络仿真模拟 |
| 5.3 BIM技术在某小学项目结构分析中的优化 |
| 5.3.1 BIM技术与结构优化设计比选研究 |
| 5.3.2 优化方案成本分析 |
| 5.4 BIM技术在某小学项目能耗分析中的优化 |
| 5.4.1 初始方案能耗分析 |
| 5.4.2 优化方案影响因素分析 |
| 5.4.3 优化方案成本分析 |
| 5.5 BIM技术在某小学项目碰撞检测中的成本分析 |
| 5.5.1 碰撞分类及成本效益分析 |
| 5.5.2 碰撞后的成本优化 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足之处 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A [MATLAB软件代码] |
| 附录 B [不同设计方案梁板配筋图] |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（7）基于价值工程的城镇老旧住宅单体更新方案的综合评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究对象及研究范围 |
| 1.2.1 概念解析 |
| 1.2.2 研究对象 |
| 1.2.3 评价主体 |
| 1.2.4 研究范围 |
| 1.3 国内外相关领域研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状综述 |
| 1.3.2 国内研究现状综述 |
| 1.3.3 研究现状综述评述 |
| 1.4 研究目的和意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 研究方法、研究内容及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 1.5.4 创新点 |
| 2 相关理论概述 |
| 2.1 价值工程理论 |
| 2.1.1 价值工程定义 |
| 2.1.2 价值工程产生与其在建筑业中的发展 |
| 2.1.3 价值工程的工作流程 |
| 2.1.4 价值工程用于城镇老旧住宅单体更新方案评价研究的优越性 |
| 2.2 城镇老旧住宅发展历程及现状 |
| 2.2.1 城镇住宅发展历程 |
| 2.2.2 城镇老旧住宅时代背景及住宅政策变革 |
| 2.2.3 城镇老旧住宅建造情况 |
| 2.3 老旧住宅拆旧建新及综合改造相关概念 |
| 2.3.1 拆旧建新的特点 |
| 2.3.2 城镇老旧住宅综合改造的内容 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于价值工程的城镇老旧住宅单体更新方案综合评价模型构建 |
| 3.1 基于价值工程城镇老旧住宅单体更新方案综合评价模型框架 |
| 3.1.1 评价模型构建思路 |
| 3.1.2 基于价值工程的综合评价流程及各阶段工作 |
| 3.2 城镇老旧住宅单体更新方案的功能评价指标体系构建 |
| 3.2.1 评价指标选取和指标体系构建原则 |
| 3.2.2 指标体系构建依据 |
| 3.2.3 筛选功能分析评价指标及内涵解释 |
| 3.2.4 建立指标体系及指标间关联性分析 |
| 3.3 城镇老旧住宅单体更新方案的功能模糊评价模型构建 |
| 3.3.1 综合评价方法对比及选择 |
| 3.3.2 ANP-模糊综合评价模型构建 |
| 3.3.3 指标权重确定 |
| 3.3.4 评价指标等级标准确定 |
| 3.3.5 功能系数计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于LCCA的城镇老旧住宅单体更新方案经济性分析 |
| 4.1 城镇老旧住宅单体更新方案全寿命周期成本管理 |
| 4.1.1 全寿命周期成本理论内容及全寿命周期管理各阶段 |
| 4.1.2 城镇老旧住宅单体更新项目全寿命周期成本构成 |
| 4.1.3 城镇老旧住宅单体更新项目寿命种类 |
| 4.1.4 经济评价指标与方案比选 |
| 4.2 城镇老旧住宅单体更新方案全寿命周期成本估算模型构建 |
| 4.2.1 老旧住宅单体更新方案的全寿命周期成本估算模型构建步骤 |
| 4.2.2 老旧住宅单体更新方案的全寿命周期成本估算模型 |
| 4.2.3 全寿命周期成本估算模型中相关参数选择 |
| 4.2.4 老旧住宅单体更新方案LCCA估算模型中成本单元估算 |
| 4.2.5 成本系数计算 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 案例分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 项目更新方案设计 |
| 5.2.1 方案1-综合改造(提升项为适老化改造) |
| 5.2.2 方案2-综合改造(提升项为节能节水改造) |
| 5.2.3 方案3-拆旧建新 |
| 5.3 基于综合评价模型的A项目综合评价 |
| 5.3.1 A项目各方案功能系数分析 |
| 5.3.2 A项目各方案成本系数分析 |
| 5.3.3 A项目各方案价值系数计算及方案评价决策分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 A 城镇老旧住宅单体更新方案的功能评价指标权重调查 |
| 附录 B 运用Super Decisions的运算过程及结果 |
| 附录 C 评价指标等级标准 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（8）电网企业混改业务投资分析及运营优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国有企业混合所有制改革研究现状 |
| 1.2.2 混改业务经济性评估研究现状 |
| 1.2.3 电网企业混改业务研究现状 |
| 1.2.4 电网企业业务投资分析研究现状 |
| 1.2.5 电网企业新型业务运营模式研究现状 |
| 1.2.6 电网企业混合所有制改革路径 |
| 1.3 论文主要研究内容和创新点 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 |
| 1.3.2 论文研究创新点 |
| 第2章 国企混改指导政策与推进途径分析 |
| 2.1 国企混改指导政策 |
| 2.1.1 国家层面混改指导政策 |
| 2.1.2 地方政府层面混改指导政策 |
| 2.1.3 电力公司层面混改政策与协议 |
| 2.2 国企混改推进途径分析 |
| 2.2.1 国企混改分类推进途径 |
| 2.2.2 国企混改分层推进途径 |
| 2.2.3 国企混改多类资本参与途径 |
| 2.3 央企混改基本流程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 电网企业混改业务类型及经济性分析模型 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 电网企业适合混改的业务类型分析 |
| 3.2.1 国家电网公司混改业务类型 |
| 3.2.2 综合能源服务业务 |
| 3.2.3 竞争性配售电业务 |
| 3.2.4 分布式能源微网业务 |
| 3.2.5 电动汽车充电业务 |
| 3.3 电网企业混改业务SWOT分析模型 |
| 3.3.1 电网企业混改业务优势分析 |
| 3.3.2 电网企业混改业务劣势分析 |
| 3.3.3 电网企业混改业务机会分析 |
| 3.3.4 电网企业混改业务威胁分析 |
| 3.3.5 电网企业混改业务SWOT综合分析 |
| 3.4 电网企业混改业务经济性分析 |
| 3.4.1 经济性分析模型 |
| 3.4.2 分布式能源微网业务经济性分析 |
| 3.4.3 电动汽车充电业务经济型分析 |
| 3.4.4 综合能源业务经济性分析 |
| 3.4.5 竞争性配售电业务经济性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 电网企业微网混改业务投资运营优化模型 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 分布式能源微网混改业务运营模式分类 |
| 4.3 分布式能源微网混改业务主体及其运营分析模型 |
| 4.3.1 能源生产商及其运营分析模型 |
| 4.3.2 能源转换商及其运营分析模型 |
| 4.3.3 能源存储商及其运营分析模型 |
| 4.3.4 能源消费者及其运营分析模型 |
| 4.4 分布式能源微网混改业务投资分析 |
| 4.4.1 光伏业务投资分析 |
| 4.4.2 储能业务投资分析 |
| 4.5 微网混改业务运营模式与收益分析模型 |
| 4.5.1 微网混改业务运营模式 |
| 4.5.2 微网混改业务效益分析模型 |
| 4.6 微网混改业务多情景运营优化模型 |
| 4.6.1 微网业务运营优化模型 |
| 4.6.2 微网业务运营典型情景设置 |
| 4.6.3 微网不同典型情景日内运营优化结果 |
| 4.6.4 微网不同典型情景全寿命周期运营优化结果 |
| 4.7 随机不确定因素下微网业务多主体运营优化模型 |
| 4.7.1 微网混改业务多投资主体运营约束 |
| 4.7.2 微网混改业务多投资主体运营优化模型 |
| 4.7.3 随机不确定性因素下多主体投资业务优化模型 |
| 4.7.4 算例分析 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 电网企业综合能源混改业务投资运营优化模型 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 综合能源混改业务模式分析 |
| 5.2.1 冷热电综合能源业务模式 |
| 5.2.2 购售电一体化业务模式 |
| 5.2.3 冷热电联供差价套利业务模式 |
| 5.3 冷热电气综合能源优化模型 |
| 5.3.1 冷热电气能源出力模型 |
| 5.3.2 冷热电气能源运营优化模型 |
| 5.3.3 基础数据 |
| 5.3.4 优化结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 电网企业竞争性配售电混改业务投资运营优化模型 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 竞争性配售电业务混改方式分析 |
| 6.2.1 增量配电业务混改方式 |
| 6.2.2 竞争性售电业务混改方式 |
| 6.3 竞争性配售电混改业务运营模式分析 |
| 6.3.1 增量配电业务运营模式分析 |
| 6.3.2 竞争性售电业务运营模式分析 |
| 6.3.3 算例分析 |
| 6.4 竞争性配售电混改业务投资运营优化模型 |
| 6.4.1 增量配电业务投资运营优化模型 |
| 6.4.2 竞争性售电业务投资运营优化模型 |
| 6.4.3 算例分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 电网企业不同混改业务运营成效排序评价模型 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 电网企业不同混改业务的条件/环境分析 |
| 7.2.1 分布式能源微网业务 |
| 7.2.2 综合能源服务业务 |
| 7.2.3 竞争性配售电业务 |
| 7.3 电网企业不同混改业务运营模式分析 |
| 7.3.1 分布式能源微网业务运营模式 |
| 7.3.2 综合能源服务业务运营模式 |
| 7.3.3 竞争性配售电业务运营模式 |
| 7.4 电网企业不同混改业务运营成效排序评价模型 |
| 7.4.1 运营成效评价指标体系 |
| 7.4.2 指标赋权模型 |
| 7.4.3 理想物元可拓评价模型 |
| 7.4.4 实例分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（9）城市综合管廊PPP项目全生命周期绩效评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与目的意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状小结 |
| 1.3 本文的主要内容和研究思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.3.4 创新点 |
| 第2章 城市综合管廊PPP项目相关概念和基础理论概述 |
| 2.1 城市综合管廊概述 |
| 2.1.1 城市综合管廊定义 |
| 2.1.2 城市综合管廊的技术特征 |
| 2.1.3 城市综合管廊的经济特征 |
| 2.2 PPP模式概述 |
| 2.2.1 PPP模式的定义及主要类型 |
| 2.2.2 PPP模式运作程序 |
| 2.2.3 PPP模式在城市综合管廊项目中应用的可行性 |
| 2.3 绩效评价和城市综合管廊PPP项目绩效评价概述 |
| 2.3.1 绩效、绩效评价和PPP项目绩效评价的定义 |
| 2.3.2 PPP项目绩效评价相关理论 |
| 2.3.3 城市综合管廊PPP项目绩效评价概述 |
| 第3章 城市综合管廊PPP项目绩效评价指标体系建立 |
| 3.1 评价指标选取原则与方法概述 |
| 3.1.1 评价指标选取的原则 |
| 3.1.2 评价指标选取的方法 |
| 3.1.3 两种评价指标选取方法的适用性分析 |
| 3.2 城市综合管廊PPP项目绩效评价指标分析和识别 |
| 3.2.1 基于平衡计分卡的城市综合管廊PPP项目绩效指标选取 |
| 3.2.2 基于KPI的城市综合管廊PPP项目绩效评价指标选取 |
| 3.3 城市综合管廊PPP项目评价指标体系优化与建立 |
| 3.3.1 立项准备阶段绩效评价指标的优化与建立 |
| 3.3.2 招投标阶段绩效评价指标的优化与建立 |
| 3.3.3 特许权授予阶段绩效评价指标的优化与建立 |
| 3.3.4 建设阶段绩效评价指标的优化与建立 |
| 3.3.5 运营与维护阶段绩效评价指标的优化与建立 |
| 3.3.6 移交阶段绩效评价指标的优化与建立 |
| 3.4 城市综合管廊PPP项目绩效评价指标体系 |
| 第4章 城市综合管廊PPP项目绩效评价模型构建 |
| 4.1 城市综合管廊绩效评价指标的量化 |
| 4.2 综合管廊PPP项目绩效评价指标权重的确定 |
| 4.2.1 确定权重方法的分析与选用 |
| 4.2.2 主客观组合赋权法确定权重 |
| 4.3 城市综合管廊PPP项目绩效评价方法及其局限性 |
| 4.4 物元可拓评价方法 |
| 4.4.1 物元可拓模型的评价步骤 |
| 4.4.2 物元可拓理论的适用性及绩效评价模型的建立 |
| 4.4.3 改进物元可拓绩效评价模型 |
| 第5章 实证研究——M市综合管廊PPP项目绩效评价研究 |
| 5.1 M市综合管廊PPP项目概况 |
| 5.2 指标权重的确定 |
| 5.3 项目绩效评价数据的收集与处理 |
| 5.3.1 定量指标数据的收集与处理 |
| 5.3.2 定性指标数据的收集与处理 |
| 5.4 项目绩效评价 |
| 5.4.1 确定物元经典域与物元节域 |
| 5.4.2 确定评价物元 |
| 5.4.3 评价物元关联度的确定与分析 |
| 5.4.4 物元可拓评价结果及分析 |
| 5.5 绩效评价结果分析及对策建议 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间论文发表 |
| 致谢 |
| 附录一 德尔菲调研问卷 |
| 附录二 专家访谈记录表 |
| 附录三 指标权重专家调查问卷表 |
| 附录四 评价示例数据 |
| 附录五 M市综合管廊PPP项目绩效评价问卷调查表 |
（10）道路建设项目设计阶段成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 本文研究内容及预期成果 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 预期成果及特色 |
| 第2章 工程成本及设计阶段成本管理的基本理论 |
| 2.1 工程成本的定义及特点 |
| 2.1.1 工程成本的定义 |
| 2.1.2 工程成本的特点 |
| 2.2 工程成本管理的原则与方法 |
| 2.2.1 工程成本管理原则 |
| 2.2.2 工程成本管理的基本方法 |
| 2.3 设计阶段成本管理方法的理论研究 |
| 2.3.1 生命周期成本分析 |
| 2.3.2 价值管理 |
| 2.3.3 限额设计 |
| 2.3.4 建立设计竞争机制 |
| 2.3.5 标准化设计 |
| 第3章 价值管理在工程项目设计阶段成本管理的应用 |
| 3.1 建设项目利益相关者的价值需求分析 |
| 3.1.1 基于利益相关者的项目核心价值 |
| 3.1.2 设计中的价值要素 |
| 3.1.3 项目价值目标的形成过程 |
| 3.2 设计阶段的价值实现 |
| 3.2.1 价值需求转化为设计指标 |
| 3.2.2 资源约束下的优化设计 |
| 3.3 价值管理在设计阶段的工作程序和步骤 |
| 3.3.1 前期准备 |
| 3.3.2 分析阶段 |
| 3.3.3 创新阶段 |
| 3.3.4 方案实施与评价阶段 |
| 3.4 价值管理在设计阶段的应用 |
| 3.4.1 在工程项目设计阶段成本管理中应用价值管理的意义 |
| 3.4.2 建立多方利益相关者参与的价值管理团队 |
| 3.4.3 在设计阶段的价值管理切入点 |
| 3.4.4 基于项目价值增值的价值管理流程 |
| 3.4.5 价值管理在设计阶段中的应用方法 |
| 第4章 基于价值管理的北青公路项目设计阶段成本管理 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.1.1 项目背景 |
| 4.1.2 施工措施及资源配置 |
| 4.1.3 质量目标 |
| 4.1.4 设计原则 |
| 4.2 主要设计技术指标 |
| 4.2.1 道路工程 |
| 4.2.2 交通工程 |
| 4.3 道路设计的选择 |
| 4.3.1 道路平面设计 |
| 4.3.2 纵断面设计 |
| 4.4 运用价值管理优化设计 |
| 4.4.1 道路上部结构选型 |
| 4.4.2 路面沥青面层材料的选择 |
| 4.5 运用限额设计法优化设计 |
| 4.6 设计阶段成本控制取得的效果 |
| 4.6.1 节约工程成本 |
| 4.6.2 优化施工流程,提高工作效率 |
| 第5章 工程项目设计阶段成本管理落地保障措 |
| 5.1 建立良好的设计阶段成本管理机制 |
| 5.2 完善工程设计阶段的招标工作 |
| 5.3 提供设计阶段成本管理的第三方咨询 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、建设项目方案经济比较方法的选择（论文参考文献）
- [1]复杂大型建设项目费用偏差控制方法及信息系统设计[D]. 孙肖坤. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [2]加拿大基础设施PPP模式研究[D]. 刘琨. 吉林大学, 2021(12)
- [3]东林110千伏高压配电网输变电工程综合评价研究[D]. 邢晨. 山东大学, 2021(12)
- [4]大型央企集团投资项目过程监控及应用研究[D]. 陈海. 北京邮电大学, 2021(01)
- [5]基于工程造价控制的房屋建筑类项目设计优化研究[D]. 程露. 天津理工大学, 2021(08)
- [6]BIM技术在建设项目设计阶段成本控制中的应用研究[D]. 詹能. 安徽建筑大学, 2021(08)
- [7]基于价值工程的城镇老旧住宅单体更新方案的综合评价研究[D]. 方瑞苑. 大连理工大学, 2021(01)
- [8]电网企业混改业务投资分析及运营优化研究[D]. 付晓旭. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [9]城市综合管廊PPP项目全生命周期绩效评价研究[D]. 王政权. 青岛理工大学, 2020(01)
- [10]道路建设项目设计阶段成本管理研究[D]. 张祥. 武汉工程大学, 2020(01)
标签：项目费用管理论文; ppp模式论文; ppp项目融资方案论文; 项目分析论文; 投资结构论文;