成都地铁4号线运营管理探讨

论文摘要

地铁具有快捷、高效、安全、环保等先天优势,是缓解城市交通拥挤的主要途径。成都地铁4号线是缓解成都交通的时代产物,但是在我国地铁运营还处于初级阶段的现状下,对于地铁运营这样一个集成复杂的体系,怎样实现4号线的安全、高效、盈利运营成为关键。本文首先阐述了地铁的自然、经济与社会属性,并分析了地铁在运营管理上的特点。其次从地铁运营管理、地铁商业地产开发和地铁运营服务质量三个方面进行了文献综述,结合国内外具有代表性的地铁运营管理现状分析,识别出了地铁运营管理收支难以平衡、地铁安全存在隐患和服务质量不高的困境。本文以成都地铁4号线为研究对象,通过对其运营模式的选择、管理组织机构的设计和运营计划、客运管理和设备管理等方面的运营规划与设计,形成成都地铁4号线的运营管理体系。最后从成都地铁4号线的项目实际情况出发,结合地铁运营管理上所取得理论和实践经验,从科学发展物业、优化运营计划、细化客运管理、高效管理设备和健全管理制度五个方面提出具体措施,建立了一套安全、高服务水平、低成本的运营管理体系,确保地铁4号线能够脱离我国地铁运营的困境,实现地铁运营的盈利和高效管理。本文归纳了国内外地铁特别是成都地铁1号线的经验与不足,通过成都地铁1号线和4号线的对比分析,并结合4号线的实际情况,论证了成都地铁4号线采用“地铁+物业”模式的可行性,并从运营管理组织机构、运营计划、客运管理和设备管理四个方面进行了运营规划与设计。最后针对成都地铁4号线的实际情况,进行了高效运营管理的对策分析。希望本文能对即将开通运营的成都地铁4号线的安全高效运营起到一定的借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 本文研究的背景及意义
• 1.1.1 本文的选题背景
• 1.1.2 本文的研究意义
• 1.2 本文研究的主要内容
• 1.2.1 本文的研究目标
• 1.2.2 本文的研究方法
• 1.2.3 本文的结构安排
• 1.2.4 本文的创新点
• 第2章 基础理论及文献综述
• 2.1 地铁属性研究
• 2.1.1 地铁的自然垄断性
• 2.1.2 地铁的正向外部性
• 2.1.3 地铁的"准公共产品"性
• 2.1.4 地铁的网络规模性
• 2.2 地铁运营管理的特点
• 2.2.1 地铁的运营具有时空局限性
• 2.2.2 地铁运营具有极强的现金获取能力
• 2.2.3 地铁运营管理的系统性与复杂性
• 2.3 地铁运营研究现状
• 2.3.1 地铁运营管理研究现状
• 2.3.2 地铁商业地产开发研究
• 2.3.3 地铁运营服务质量研究
• 2.3.4 小结
• 2.4 地铁运营管理现状
• 2.4.1 巴黎地铁的先进运营管理范例
• 2.4.2 香港地铁的高效运营管理经验
• 2.4.3 北京地铁的运营管理探索现状
• 2.4.4 成都地铁1号线运营管理问题
• 2.4.5 小结
• 第3章 成都地铁4号线运营管理体系设计
• 3.1 项目概况
• 3.1.1 线路起点、经由和站点设置
• 3.1.2 线路等级、长度、运输能力
• 3.1.3 项目投入总资金及效益情况
• 3.2 "地铁+物业"运营模式的选择
• 3.3 运营管理组织设计
• 3.3.1 组织机构设计
• 3.3.2 人员配备
• 3.4 运营计划
• 3.4.1 营业时间
• 3.4.2 列车停站时间
• 3.4.3 车辆配属
• 3.5 客运管理
• 3.5.1 站务管理
• 3.5.2 列车运行管理
• 3.5.3 票务管理
• 3.6 运营设备维保管理
• 第4章 高效运营管理对策研究
• 4.1 科学发展物业,增加地铁收入
• 4.1.1 合理开发地铁沿线物业
• 4.1.2 充分利用地铁站内空间
• 4.2 优化运营计划,保障安全经济
• 4.2.1 行车组织节能设计
• 4.2.2 列车运行安全保障
• 4.3 细化客运管理,提升服务质量
• 4.3.1 舒适安全的乘车环境
• 4.3.2 经济实惠的票价选择
• 4.3.3 便捷高效的AFC（自动售检票）系统
• 4.4 高效管理设备,降低运营成本
• 4.4.1 合理决策优选设备
• 4.4.2 预防为主科学更新
• 4.5 健全管理制度,确保运营安全
• 4.5.1 深化"安全第一"的理念
• 4.5.2 完善安全管理制度
• 结论
• 致谢
• 参考文献