本文主要研究内容
作者于景田,赵俊超（2019）在《引航事故人为失误致因分析研究》一文中研究指出：为定量分析各类人为失误因素对内河引航事故的影响程度。首先,建立了内河引航事故人为失误致因分析HFACS-PA模型,并依据事故底层人为失误致因历史信息构建二进制矩阵及其比例矩阵,通过单一聚类分析确定了事故人为失误致因模式。然后,在分析长江江苏段149起引航事故人为失误致因基础上,通过卡方检验和让步比分析,构建了引航事故人为失误致因的贝叶斯网络因果关系图。最后,针对重点人为失误致因提出了防控措施,并为有关部门提供参考和建议,减少引航事故发生和人命财产损失。
Abstract
wei ding liang fen xi ge lei ren wei shi wu yin su dui nei he yin hang shi gu de ying xiang cheng du 。shou xian ,jian li le nei he yin hang shi gu ren wei shi wu zhi yin fen xi HFACS-PAmo xing ,bing yi ju shi gu de ceng ren wei shi wu zhi yin li shi xin xi gou jian er jin zhi ju zhen ji ji bi li ju zhen ,tong guo chan yi ju lei fen xi que ding le shi gu ren wei shi wu zhi yin mo shi 。ran hou ,zai fen xi chang jiang jiang su duan 149qi yin hang shi gu ren wei shi wu zhi yin ji chu shang ,tong guo ka fang jian yan he rang bu bi fen xi ,gou jian le yin hang shi gu ren wei shi wu zhi yin de bei xie si wang lao yin guo guan ji tu 。zui hou ,zhen dui chong dian ren wei shi wu zhi yin di chu le fang kong cuo shi ,bing wei you guan bu men di gong can kao he jian yi ,jian shao yin hang shi gu fa sheng he ren ming cai chan sun shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国水运的于景田,赵俊超，发表于刊物中国水运2019年01期论文，是一篇关于人为失误论文,内河引航事故论文,卡方检验论文,贝叶斯网络论文,中国水运2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国水运2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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