本文主要研究内容
作者李世辉（2019）在《新建车站零距离穿越既有地铁车站的施工保护措施及效果分析》一文中研究指出：新建车站零距离穿越既有地铁车站结构,势必会对其运营安全及结构变形产生不可忽视的影响。以南京某工程为实例,明挖基坑开挖通过与既有车站结构间增设一排隔离桩、对称开挖,暗挖施工采用上下台阶法进行开挖、左右导洞对称施工。根据有限元数值分析基坑开挖引起的临近地表沉降和既有车站结构的变形,沉降最大值为9.8 mm,既有结构新增最大沉降量2.9 mm,累计沉降量8.3 mm,可确保既有结构的安全。
Abstract
xin jian che zhan ling ju li chuan yue ji you de tie che zhan jie gou ,shi bi hui dui ji yun ying an quan ji jie gou bian xing chan sheng bu ke hu shi de ying xiang 。yi na jing mou gong cheng wei shi li ,ming wa ji keng kai wa tong guo yu ji you che zhan jie gou jian zeng she yi pai ge li zhuang 、dui chen kai wa ,an wa shi gong cai yong shang xia tai jie fa jin hang kai wa 、zuo you dao dong dui chen shi gong 。gen ju you xian yuan shu zhi fen xi ji keng kai wa yin qi de lin jin de biao chen jiang he ji you che zhan jie gou de bian xing ,chen jiang zui da zhi wei 9.8 mm,ji you jie gou xin zeng zui da chen jiang liang 2.9 mm,lei ji chen jiang liang 8.3 mm,ke que bao ji you jie gou de an quan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的李世辉，发表于刊物城市轨道交通研究2019年04期论文，是一篇关于地铁车站论文,零距离穿越论文,运营安全论文,数值分析论文,城市轨道交通研究2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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