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摘要：随着城市发展规划速度逐渐加快，城市对交通建设的要求也更加严格，而城市道路作为交通领域重点要素，不仅在规模上有所扩大，同时在质量控制方面也提出了全新的标准。在城市道路建设领域，路面设计属于重点内容，其设计质量，在很大程度上决定着城市道路整体交通运行状况。因此，设计单位应围绕城市道路路面设计展开优化与创新，保证路面设计科学、合理，提高道路工程质量。
关键词：智慧城市；城市道路；道路设计；创新
引言
道路设计是一项较为复杂的工程，我国目前道路设计相关部门的设计手段多数集中在计算机软件辅助方面。智慧城市的建设是通过信息技术、通信技术等手段来对城市的民生、环保、公共安全、城市服务等进行全面规划和管理。
1城市道路路路面设计创新的必要性分析
在城市发展领域，关于道路路面设计，其设计方法具有一定的多样性特征，而不同方法所呈现的效果，以及达到的目的也具有较强的差异性。但是，随着城市发展速度显著加快，路面设计方法虽然多样，却大多无法满足城市交通发展要求。首先，在路面规模上设计不够合理，导致道路运输与承载功能，无法满足当前城市交通运输标准，最终造成城市交通堵塞现象严重。同时，当前城市发展重视以环保、节能理念为主导，而路面设计仍在延续传统背景下，以功能为主导的设计理念。设计理念存在偏差，将导致路面设计工作与城市发展具体需求相悖。因此，为了顺应城市建设与发展要求，相关单位及个人必须重视路面设计创新，引进全新的设计方法，进而全面提高路面设计质量。
2线型设计优化
2.1平面设计优化
道路现行设计中需要考虑的因素较多，如：曲线最小半径、最大超高横坡度、公交站距离、不同道路的车道宽度等。设计师需要在繁琐众多的数据之间自由切换，稍有不慎就会对计算结果的精准度产生影响，进而影响实际设计效果。因此，采用BIM技术中的Civil3D软件，能够在最初阶段通过设计规范以及信息输入来完成路线规划，并在此基础上生成设计线路，若是路线上出现了明显的黄色标记，则表示路线设计不符合设计规范的相关要求，那么道路设计师需要根据要求重新输入数据，指导符合要求。在此过程中，数据的把握、路线的显示将会更加直观，相较于传统设计方式，该方式更具备便捷、高效优势。
2.2纵断面设计优化
纵断面设计的优化需要生成原地形曲面纵断面，以原地形标高基础，生成地形曲面纵断面，并在此基础上对数据进行分析，得到的结果将会更加准确。在该软件中，单击纵断面布局工具栏能够对已经生成的设计竖曲线的半径、坡度以及变坡点高程等指标进行查看，并根据相关规范对不符合要求的数据进行修改，并最终完成效果图。
2.3横断面设计优化
在横断面设计优化中，越是复杂的横断面设计，Civil3D软件越是能够体现出优势。利用横断面编辑器能够对各个部件进行灵活装配，保持动态更新，以便能够为道路模型的构建提供最准确的数据基础。相较于传统的图纸设计方式而言，该方式省去了大量的时间和人力。需要注意的是，点与线的代码集管理非常重要，比如对行车道曲面进行施工模拟，则可以直接对该部分的代码进行提取和操作，若是代码混乱，则会造成后期工作的变动。
2.4超高与加宽优化
在道路设计中必然会遇到超高与加宽的情况，Civil3D软件对超高、加宽的计算与编辑功能为计算提供了更加便捷的方式。当圆曲线半径不大于250m时，需要对道路进行加宽设计，软件中的“偏移路线”功能能够更好地完成此项工作，直观地控制道路占地，如：拓宽车道作为车辆公交站点、交叉口减速车道等。
3城市道路路面设计创新的具体路径探究
3.1结合机动车尺寸强化设计与创新
在路面设计环节，对道路上未来行驶的车辆应有充分的了解。比如说在机动车使用上，国家对车型做出了明确规定。小型汽车各项指标分别为5/18/1.6/1.0/1.3.2（长、宽、高、前悬、后悬、辅轴）。设计人员在针对城市道路路面展开规划设计时，务必要考虑到机动车车型这一指标，保证道路路面各项指标满足不同类型机动车承载与运输要求，正常发挥道路交通功能。在参考车型的过程中，设计人员还需要综合考虑路面交通可能存在的事故风险，并设置一定的安全设施以及保护装置，合理预留行使空间，有效避免机动车在路面行驶过程中，因间距不足而引发交通事故。同时，设计人员为保证自身所掌握的设计参数与信息时代性，应定期更新机动车车型数据，掌握当前交通市场新型车型的机动车，并根据新型车型合理调整路面设计标准，保证路面设计符合城市交通运输要求。
3.2机动车车道宽度设计优化创新
在路面设计过程中，设计人员不仅要考虑机动车车型对设计的影响，同时还要重视机动车车道宽度考虑。现如今，城市的高速发展带动了经济水平的迅速提高，人们更加追求生活品质和出行品质，所以私家车的购买数量也在与日俱增，同时也导致了当前城市道路交通负荷增加，堵塞现象日益严峻。因此，设计人员在进行路面设计时，应结合城市发展具体情况，对机动车车道宽度指标进行合理设计，从而保证道路路面具有一定的兼容性、功能性和美观性。以三四线城市为例，此类城市交通问题主要体现在逆行，对此，设计人员不妨在路面中央设置花坛，以花坛为载体充当隔离带，这样一来，既能够解决逆向问题，也能够提高道路路面整体美观价值，还能够实现路面整体宽度的有效拓宽，提高路面机动车承载量。与之相应的，设计人员还可以通过压缩路面宽度，来增加车道数量，从而舒缓路面交通压力，提高城市交通运输效率。
3.3无障碍设计创新
无障碍设计，是新时期道路路面设计的创新举措，将其应用于我国城市路面设计中，将保证我国路面功能更加健全，完善城市交通体系。据了解，以美国为主的国外其他国家，在无障碍路面设计方面，技术手段比较成熟且设施比较完善，不仅包括缘石坡道，同时还涵盖了带有声控功能的指示灯，给一些残障人群提供了便捷且安全的交通环境。因此，我国设计人员在进行路面设计时，应合理借鉴国外优秀设计理念，并在此基础上综合国内城市道路系统要求，合理优化并完善无障碍设计方案。在路面设计阶段，设计人员应重视重要交通枢纽处的路面设计，包括十字路口、盲道等。设计人员既要考虑路面整体设计，也要重视路面中其他要素设计，比如说指示灯、防护栏以及绿化花坛等，从而保证路面整体设计，符合国家规定设计标准。
3.4环保性能创新设计
现如今，国家重点提出了绿色环保节能理念，并重点强调相关部门要将这一理念应用于当前城市交通系统建设当中。要求建设单位以节能减排为目标，完善道路交通体系。而为了实现城市交通向着节能环保方向发展，建设单位就必须在设计阶段做好规划。要求设计人员在设计阶段，合理融入环保理念，在路面材料选择方面遵循节能、经济原则，通过优化路面设计，合理控制道路建设成本，并提高道路工程整体性能。同时，设计人员在设计路面时，应从多方面加以考虑，不仅要满足路面交通运输基本要求，更要加强路面抗滑、抗噪、舒适、安全等其他功能设计，从而保证城市道路功能健全，延长路面使用寿命。最重要的是，在路面设计中融入环保理念，能够为城市建设实现可持续性发展提供重要的支撑动力。
结束语
智慧城市的发展已经成为城市发展的大方向，在众多高科技技术的支持下，智慧城市规划设计和建设将会更加具备现代化气息。道路设计作为城市发展的基础部分，需要设计师将先进的技术应用到城市道路设计中，对道路设计进行创新和优化，保证道路的建设能够满足人们生产生活以及城市发展的需求。
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