缓解南昌市交通拥挤现状的对策与措施研究

论文摘要

随着南昌市社会、经济的发展以及城市化进程的不断深化,南昌市机动车保有量及居民出行需求快速增加,在目前的道路基础设施水平上使得南昌市城区道路交通拥挤问题日益突出。这一普遍的“城市病”问题无疑制约了南昌市经济与社会的快速、高质的发展,如何缓解南昌市城区道路交通拥挤问题及交通效率成为亟待解决的问题。文章从宏观层面分析了南昌市当前道路交通存在的主要问题,首先从路网结构和路网容量着手,提出了符合南昌市当前及未来一段时期内合理的路网容量及构成。然后依据南昌市交通调查数据,提出了基于可持续发展的综合运输效率优化模型,并依据模型优化结果分析了南昌市当前的交通方式结构问题,在此基础上提出了相关的优化解决方案。再这两方面的基础上,最终针对性地提出了缓解南昌市交通拥挤的问题的措施。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题来源、背景及意义
• 1.2 城市交通拥挤概述
• 1.3 国内外对策研究概述
• 1.3.1 国外解决城市交通拥堵对策概述
• 1.3.2 国内解决城市交通拥堵对策概述
• 1.4 论文主体框架
• 第二章 南昌市道路交通的现状
• 2.1 城市道路交通
• 2.1.1 道路基础设施
• 2.1.2 车辆保有量
• 2.2 公共交通
• 2.2.1 公共汽、电车
• 2.2.2 出租车
• 2.3 城区拥堵现状
• 2.3.1 市区主干道（中心区域）拥堵
• 2.3.2 过江拥堵
• 第三章 南昌市路网结构及其容量分析
• 3.1 分析思路
• 3.2 路网容量计算模型
• 3.3 南昌市路网结构分析及评价
• 3.4 南昌市合意路网容量推算
• 3.4.1 路网容量与机动车保有量的关系
• 3.4.2 机动车保有量模型
• 3.4.3 南昌市合理路网容量及构成推算
• 第四章 南昌市交通方式结构的优化分析
• 4.1 南昌市交通方式结构概况
• 4.2 南昌市客运交通优化
• 4.2.1 优化模型设计
• 4.2.2 目标函数设计
• 4.2.3 模型约束条件设计
• 4.3 优化模型求解及结果分析
• 4.3.1 模型求解
• 4.3.2 优化结果分析
• 第五章 对策与措施研究
• 5.1 基础设施改造与建设
• 5.1.1 新增城市道路
• 5.1.2 现有道路改造
• 5.1.3 停车设施
• 5.2 优化交通方式结构
• 5.2.1 大力发展公共交通系统
• 5.2.2 建立BRT 系统
• 5.2.3 优化现有公交线路
• 5.3 交通规划
• 5.4 交通组织与管理
• 第六章 结论及展望
• 谢辞
• 参考文献
• 附录A 附表
• 附录B 程序
• 个人简历 在读期间发表的学术论文