基于RFID的浙江省高速公路联网收费多义性路径识别研究

论文摘要

随着浙江省高速公路网不断延伸、加密,逐渐出现了多重嵌套的多义性路径情况。面对在全国范围内针对高速公路联网收费多义性路径问题尚没有较好的解决方案的现实,本论文在各相关方面探索工作的基础上,针对浙江省高速公路路网内多义性路径多重嵌套成环的情况展开深入分析,创造性地提出采用RFID电子标签与非接触IC卡相结合的技术来解决高速公路多义性路径问题的系统方案。论文按照达到精确识别的技术目标要求,对目前MTC(人工半自动收费)联网收费系统处理平台提出了二次开发和改造方案,使其具备车辆在路网中实际行驶路径的标识功能,以解决路径识别问题。论文首先分析了多义性路径识别方法,根据RFID技术特点,制定了RFID多义性路径识别系统设计方案;提出了识别系统关键设备功能设计和技术指标要求,并根据实际需求和技术支撑条件,提出浙江省高速公路多义性路径识别系统实施方案。本论文提出的相关设备的技术要求和系统实施方案,通过了高速公路实际联网收费环境下的运行实验,充分证明了该技术的应用对于解决路径识别问题的有效性。论文提出的方法和技术为浙江省高速公路路径识别系统的实施打下了坚实的基础,对全国各省市高速公路解决联网收费环境下多义性路径的识别难题具有借鉴和推广意义。

论文目录

• 提要
• 第1章 绪论
• 1.1 研究的目的与意义
• 1.2 国内外研究及关键技术应用现状
• 1.2.1 国内外研究现状
• 1.2.2 国内外关键技术应用现状
• 1.3 主要研究内容
• 第2章 高速公路联网收费多义性路径识别技术基础
• 2.1 多义性路径识别方法分析
• 2.1.1 模糊统计方法
• 2.1.2 精确识别方法
• 2.2 RFID技术基础
• 第3章 RFID多义性路径识别系统方案设计
• 3.1 总体设计思路
• 3.2 RFID路径识别原理
• 3.3 RFID主要设备选型
• 3.3.1 工作频率
• 3.3.2 电子标签
• 3.3.3 复合通行卡
• 3.4 RFID系统性能设计要求
• 3.5 联网收费路径识别系统框架
• 3.5.1 系统总体框架及功能
• 3.5.2 收费数据流程
• 第4章 设备的研制与测试
• 4.1 功能设计及指标要求
• 4.1.1 路侧标识系统（RSU）
• 4.1.2 复合通行卡读写器（ODU）
• 4.1.3 复合通行卡（OBU）
• 4.2 系统核心应用性能测试
• 4.2.1 测试环境
• 4.2.2 测试内容
• 4.2.3 测试结果
• 4.3 整体样机研发及综合应用测试
• 第5章 浙江省高速公路联网收费多义性路径识别系统实施方案
• 5.1 浙江省高速公路网多义性路径调查
• 5.1.1 现有路网情况
• 5.1.2 路网规划情况
• 5.1.3 多义性路径数据分析
• 5.1.4 路径选择行为调查分析
• 5.2 基于RFID的多义性路径识别系统总体实施方案
• 5.3 多义性路径收费拆分方式选择
• 5.3.1 拆分方案
• 5.3.2 方案比选
• 5.4 标识站布设方法分析
• 5.4.1 站点布设方法
• 5.4.2 场地选择
• 5.4.3 设备安装要求
• 5.5 现有设施的改造
• 5.5.1 改造的原则
• 5.5.2 车道系统升级改造
• 5.5.3 路段收费（分）中心、收费站系统升级改造
• 5.5.4 联网收费结算中心系统升级改造
• 第6章 全文总结
• 6.1 结论
• 6.2 建议
• 参考文献
• 致谢
• 摘要
• Abstract
• 导师和作者简介