一、前进中的包头市公路工程股份有限公司（论文文献综述）
王美华[1]（2019）在《基于文本分析方法的PPP国家政策评价研究》文中研究指明PPP模式在我国近年的蓬勃发展很大程度上取决于国家政策的有力指引,即PPP国家政策在PPP发展中具有重要的导向和调控作用。目前以财政部和发改委为主要政策制定主体的PPP国家政策呈现明显的“政策热”现象,中国情境下PPP模式推广实践过程中政策环境成为PPP项目推进不可忽视的因素。然而,面对政府制定的各类PPP政策,其是否有效满足了PPP市场需求以及是否对实践中的问题从政策层面提供了相应的解决方案或措施,其已成为亟待解决的关键问题。因此,对PPP政策进行深入的评价分析便显得尤为重要,政策评价不仅是政策科学制定和有效实施的重要保障,也是调控PPP市场过程中的重要环节。鉴于此,本文从政策工具、政策内容以及政策实施效果等方面对我国2014-2018年PPP国家政策进行了深入研究分析,主要内容如下:首先,本文从政策工具角度对PPP国家政策进行量化评价分析。政策工具作为实现PPP国家政策预期目标的有效途径,在进行政策自身评价分析中具有重要作用。基于收集到的2014-2018年260份PPP国家政策文件,以供给型、环境型和需求型政策工具为切入点,按建立政策分析框架、定义分析单元、编码整理和量化统计等分析步骤,对样本政策从基本政策工具X维度、PPP国家政策适用项目阶段Y维度和政策目标Z维度共三个维度进行文本评价分析。评价结果表明环境型政策工具应用过溢,供给型和需求型政策工具应用较少,政策工具的不平衡应用在一定程度上导致了PPP项目问题难以合理解决。其次,本文基于政策内容对PPP国家政策进行核心关切点识别和评价分析。对PPP政策核心关切点内容进行评价能够有效揭示政府在制定过程中着重强调的关注点,以为政策实施效果评价提供依据。本文在政策工具评价维度划分的基础上,从不同政策目标为出发点,通过政策引文分析法和政策浏览情况识别出PPP国家政策的核心政策文本。对识别出的核心政策文本应用ROSTCM6自然语言处理分析、Tagul标签云和Gephi社会网络分析法进行深入文本挖掘,进而经过聚类分析提取出共九个核心关切点,同时,结合核心关切点并将其归类进行内容评价研究。最后,结合政策执行情况进行PPP政策实施效果评价分析。通过对政策实施阶段的政策效果进行深入研究,一方面能够有效检验政策实施情况,另一方面能够较好地指导政策进一步制定和完善。本文主要借鉴功能质量展开（QFD）思想和原理来衡量政策是否有效解决了PPP实践中相关问题,首先通过文献分析法和案例分析法界定出PPP项目实践过程中遇到的执行困境,其次建立质量屋模型（HOQ）对PPP政策维度和PPP执行困境维度进行实施效果评价分析。结果显示PPP国家政策整体实施效果较好,针对其效果较差方面提出相应参考建议。通过对以上三个方面的研究,本文实现了对政策制定和实施阶段政策全方面的评价研究,这将对于今后政策制定主体完善政策体系和更好地实现政府责任具有重要意义。
位军[2]（2014）在《京港澳高速公路许昌北互通立交工程可行性研究》文中研究说明许昌北互通式立交位于许昌市北区,里程全长1.7公里,由京珠国道主干线郑州至漯河高速公路改扩建工程项目部负责建设,总投资1.045亿元。许昌地处中原腹地,是全省乃至全国重要的粮食、烟叶、棉花生产基地,近年来经济取得了较快的增长。根据许昌市正在实施的许昌县新城区规划,以许昌市北区为终端的交通流量预计将以较快速度增长。目前许昌上下京珠高速的出入口有市区南部的许昌东站以及中部的许昌站,而许昌市北区的交通源需绕到市区中部的许昌站,这在很大程度上增加了许昌站及市区道路的交通压力。因此,为了尽快完善区域路网,优化市区交通布局,促进区域经济,特别是许昌县新城区的发展,许昌北互通式立交的建设已变得十分必要。本文作者是京珠国道主干线郑州至漯河高速公路改扩建工程项目部的员工2009年作为许昌北互通立交工程项目组主要负责人,负责组织开展项目的工程可行性研究工作。首先对项目所在区域的地形地貌、社会经济发展状况、公路现状、旅游规划等进行了充分的调查研究,查阅了大量的基础资料；对项目建设的必要性、现状及发展环境评价、交通运输的现状、工程方案等进行了系统的调查和分析；对立交与现有路网布局的衔接、构造物分布、沿线构造物的分布情况进行了现场踏勘和调查研究。在开展工作期间与当地政府及交通部门进行了充分沟通,听取了他们的意见和建议,对立交方案进行了全面的研究、分析、优化。通过全面了解项目所在地的社会经济发展现状和发展规划,分析项目实施对所在地社会经济发展的影响,结合现有通道交通量的发展水平,利用四阶段法进行了交通量分析预测,并拟定了方案。本文也对施工期间的交通组织问题、互通形式及交叉点问题以及土源问题进行了研究,并针对每个问题提出了合理的建议。
任众生[3]（2010）在《LT企业发展战略研究》文中研究说明中小企业是经济发展的发动机,是促进经济发展的必然趋势。内蒙古自治区处于中国的中西部地区,经济发展相对落后,尤其是中小企业的发展严重滞后。中小企业的自主创新能力弱、融资难、人才缺、竞争力不足、管理混乱、缺乏长远发展战略目标等已经成为该地区中小企业发展的瓶颈。随着中国国家宏观经济政策的跨地区调整,特别是把内蒙古自治区列为西部大开发的省区之后,内蒙古的的经济发展迈上了前所未有的新台阶。像东南沿海地区一样,内蒙古自治区的中小企业也蓬勃地发展起来。中小企业的成长,增加了地区的就业,在保持经济长期稳定的发展和促进新型行业成长方面的贡献巨大,而这不仅关系到内蒙古中小企业的创造力、竞争力,还关系到内蒙古自治区国民经济成长的速度和质量、经济体制改革和经济结构调整,甚至关系到国家的局势稳定。企业发展战略是企业的行动指南,是企业发展成败与否的关键因素。本文以LT企业为例,对内蒙古近十年来涌现的众多中小型筑路企业普遍存在的问题及其独具的行业和企业特点进行了总结,并运用企业战略管理的新思路分析了中小筑路企业未来的发展方向。本文运用PEST分析方法对LT企业所处的政治环境、经济环境、社会环境、技术环境进行了全面分析,运用SWOT分析方法对LT企业的优势、劣势和市场环境的机会与威胁进行了深入分析,并提出了集中化战略,基于LT企业和广大中小企业的发展特点,提出了针对LT企业具有现实意义的战略措施,就是“融资社会化、组织公司化、经营资本化”,这对LT企业在市场竞争中形成核心竞争力,获得持久的竞争优势具有重要指导意义。本文主要由以下部分组成:第一篇:绪论及理论综述,主要介绍本文的研究背景、意义和目的,以及本文用到的发展战略理论。第二篇:LT企业成长背景分析,主要陈述LT企业的状况、遇到问题、发展环境、行业特点、规模特点等。第三篇:对LT企业做出战略环境和能力的分析。第四篇:SWOT分析和LT企业战略内涵分析。第五篇:战略措施的实施。第六篇:结论。
周雪铭[4]（2008）在《论政府投资工程的招投标策略》文中研究说明随着市场经济的发展,固定资产投资领域呈现投资主体多元化的态势,促使政府投资工程与私人投资相结合。依据市场经济规律采用竞争性招投标方式公开选择承包商和供应商,在政府投资工程上尝试进行市场化招投标的改革,随着“公共投资”项目准入门槛的降低,政府投资工程建设市场的招投标竞争日益激烈,部分投标企业为了获得最大利益,以增强投标报价竞争力,实践过程中出现了串标等不法手段;另外由于政府投资工程招投标从原来计划经济体制转入市场经济体制,部分建设单位招投标存在走过场,流于形式的现象。因此,政府投资工程的一个重要研究课题是:各个市场参与者如何在市场许可的条件下,运用智慧进行合法竞争,以期获得最大利益;招标方怎样预测和判断不合理的竞争现象,政府投资资金能够发挥最大作用。本文针对目前由于政府投资工程招投标市场化改革处于过渡时期,招投标过程中存在着不正当的竞争手段,探讨政府投资工程招投标内容和程序,分析了政府投资工程招投标决策模型及投标报价策略,然后研究了博弈论在工程招投标策略中的应用;用博弈观点分析了政府投资工程的招标与投标策略;运用博弈模型进行了均衡分析,从政府的角度出发,运用不完全信息静态博弈模型理论来探索政府招标的最优策略,得出政府投资工程避免不正当竞争招标的最优策略应为最大限度地吸引合格投标人参与竞标。将结果应用于政府投资工程湖南省常德至吉首高速公路项目（湘西段）土建工程招标和中华人民共和国利用亚洲开发银行贷款湖南道路发展项目吉首至茶洞高速公路土建工程招标实际案例中,验证了研究结果的可靠性。本文所研究的课题对实际过程中优化政府投资工程招投标策略有一定的借鉴作用,但是由于博弈模型是建立在基于理想的情况下,因此在今后的研究工作中尚需要根据实践效果对之进一步修改和完善。
李永胜,曹宏,张文中[5]（2007）在《水泥稳定土底基层施工质量控制》文中指出本文主要阐述了东—苏高速公路水泥稳定土基层施工质量控制的措施,包括材料、施工和养护几个方面的质量控制内容。
都海虹[6]（2003）在《历史在这里沉思 ——简析中国“文化大革命”以后新闻舆论监督的发展》文中认为“文革”浩劫之后，新闻舆论监督日益深入。拨乱反正时期，新闻界彻底揭批“四人帮”罪行，重新确立舆论监督的原则和纪律，发起了一场特殊的舆论监督——“真理标准大讨论”。十一届三中全会召开后，新闻舆论监督的载体、形式、手段等逐渐丰富。媒体对“西水东调”、“渤2”的批评报道及开展对三峡工程的大讨论等显示出舆论监督的力量。与此同时，“新闻官司”频繁出现，新闻腐败滋生蔓延，学界和国家立法部门开始积极酝酿《新闻法》。80年代后期，新闻舆论监督失控。新闻界和有关部门为避免重蹈覆辙，认真总结教训，但过于谨慎使我们错过了一个加大舆论监督力度的大好机会。市场经济体制下，新闻舆论监督又打开了新的局面。社会各界空前关注和支持舆论监督。新闻舆论监督的重点对象转向作为市场主体的企业法人及经济管理部门、行政机关、司法机关等。舆论监督的方式不断出新。新闻舆论监督为建设社会主义市场经济发挥着重要作用，但依然面临着诸多困境。社会各界应走出误区，不断加强新闻舆论监督；正确对待作为一项宪法赋予的公民权利而不是权力的舆论监督；以建设性的立场和态度支撑舆论监督；通过“议程设置”准确把握舆论监督的指向性。
二、前进中的包头市公路工程股份有限公司（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、前进中的包头市公路工程股份有限公司（论文提纲范文）
（1）基于文本分析方法的PPP国家政策评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 中国情境下政策环境成为推动PPP发展的核心情境因素 |
| 1.1.2 多风险源下政策变更是导致PPP项目失败的主要风险来源 |
| 1.1.3 政策评价是检验PPP政策制定和实施效果的关键途径 |
| 1.2 研究问题 |
| 1.2.1 研究对象的界定 |
| 1.2.2 研究问题的提出 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 PPP政策评价的研究综述 |
| 2.1.1 PPP模式的概念界定 |
| 2.1.2 PPP政策评价的理论基础 |
| 2.1.3 PPP政策评价的内涵界定 |
| 2.2 PPP政策制定阶段的政策评价研究综述 |
| 2.2.1 PPP政策工具的研究综述 |
| 2.2.2 PPP政策内容的研究综述 |
| 2.3 PPP政策实施效果评价的研究综述 |
| 2.3.1 政策实施效果评价的模式 |
| 2.3.2 政策效果评价的应用情况 |
| 第三章 研究设计 |
| 3.1 政策文本分析法 |
| 3.2 政策工具视角下PPP国家政策文本量化评价研究设计 |
| 3.2.1 研究方法 |
| 3.2.2 研究逻辑思路 |
| 3.3 政策内容视角下PPP国家政策核心关切点评价研究设计 |
| 3.3.1 研究方法 |
| 3.3.2 研究逻辑思路 |
| 3.4 政策执行视角下PPP国家政策实施效果评价研究设计 |
| 3.4.1 研究方法 |
| 3.4.2 研究逻辑思路 |
| 第四章 政策工具视角下PPP国家政策文本量化评价分析 |
| 4.1 政策数据库建立及文本预处理 |
| 4.1.1 政策数据库的建立 |
| 4.1.2 政策文本预处理 |
| 4.2 政策工具三维分析框架构建及文本编码 |
| 4.2.1 分析框架构建 |
| 4.2.2 政策文本编码 |
| 4.2.3 信度效度检验 |
| 4.3 政策工具三维应用结果评价分析 |
| 4.3.1 PPP基本政策工具维度结果评价分析 |
| 4.3.2 PPP政策适用项目阶段维度结果评价分析 |
| 4.3.3 PPP政策目标维度结果评价分析 |
| 第五章 政策内容视角下PPP国家政策核心关切点评价分析 |
| 5.1 PPP政策核心政策文本的识别 |
| 5.1.1 核心政策文本初步分析 |
| 5.1.2 核心政策文本最终筛选 |
| 5.2 PPP政策核心关切点的识别 |
| 5.2.1 核心政策文本预处理 |
| 5.2.2 关键词提取 |
| 5.2.3 网络拓扑图绘制 |
| 5.2.4 网络中心度分析 |
| 5.3 PPP政策核心关切点评价分析 |
| 5.3.1 建立监管平台以加快提升绩效管理能力 |
| 5.3.2 强化信息公开规范地方违法举债并防范财政风险 |
| 5.3.3 促进PPP模式多样化发展和增强适用性 |
| 第六章 政策执行视角下PPP国家政策实施效果评价分析 |
| 6.1 PPP项目执行困境的识别 |
| 6.1.1 质量功能展开方法的核心 |
| 6.1.2 执行困境维度划分 |
| 6.2 基于HOQ模型的实施效果评价分析 |
| 6.2.1 HOQ模型的构建 |
| 6.2.2 实施效果评价过程分析 |
| 6.2.3 实施效果评价结果分析 |
| 6.3 政策建议 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（2）京港澳高速公路许昌北互通立交工程可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 第一章 概述 |
| 1.1 项目背景及编制依据 |
| 1.1.1 项目背景 |
| 1.1.2 编制依据及参考资料 |
| 1.2 研究过程及内容 |
| 1.2.1 研究过程 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 主要结论 |
| 1.3.1 建设理由 |
| 1.3.2 交通量发展预测 |
| 1.3.3 建设规模及技术标准 |
| 1.3.4 投资估算及主要材料数量 |
| 1.3.5 工期安排 |
| 1.3.6 经济评价结果及财务评价 |
| 第二章 许昌北互通建设的必要性研究 |
| 2.1 项目影响区域及分划 |
| 2.2 项目影响区域社会经济状况及发展 |
| 2.2.1 社会经济状况 |
| 2.2.2 社会经济发展趋势 |
| 2.3 项目影响区域交通运输现状 |
| 2.3.1 河南省 |
| 2.3.2 许昌市 |
| 2.4 许昌周边立交分布现状 |
| 2.5 建设许昌北互通的必要性 |
| 第三章 远景交通量预测研究 |
| 3.1 预测方法和思路概念 |
| 3.1.1 预测的时期、方法 |
| 3.1.2 未来项目交通量构成 |
| 3.1.3 预测方法概述 |
| 3.2 项目影响区域交通出行现状 |
| 3.2.1 现有道路交通量观测资料 |
| 3.2.2 现有立交交通量 |
| 3.2.3 起讫点专项调查 |
| 3.3 交通出行量发展预测 |
| 3.3.1 项目影响区域经济发展预测 |
| 3.3.2 交通出行量增长率预测结果 |
| 3.3.3 各影响区未来交通发生、集中量预测 |
| 3.4 分布交通量预测 |
| 3.5 交通量路网预测 |
| 3.5.1 分配路网 |
| 3.5.2 路网参数 |
| 3.5.3 分配方法 |
| 3.6 诱增交通量预测 |
| 3.7 交通量预测结果 |
| 第四章 建设条件及拟定工程方案研究 |
| 4.1 建设条件 |
| 4.1.1 区域自然条件 |
| 4.1.2 地质条件 |
| 4.2 筑路材料及运输条件 |
| 4.3 社会环境分析 |
| 4.3.1 区域概况 |
| 4.3.2 自然资源 |
| 4.4 拟定工程方案 |
| 4.4.1 路基 |
| 4.4.2 路基路面排水 |
| 4.4.3 路基防护 |
| 4.4.4 路面 |
| 4.4.5 桥梁 |
| 4.4.6 互通式立交 |
| 4.4.7 收费制式及广场 |
| 4.4.8 管理养护设施 |
| 第五章 环保节能及投资经济影响分析 |
| 5.1 环境影响分析 |
| 5.1.1 沿线环境特征 |
| 5.1.2 本项目施工及运营期环境影响 |
| 5.1.3 环境保护措施与对策建议 |
| 5.2 节能评价分析 |
| 5.2.1 公路运输中燃油消耗的影响因素 |
| 5.2.2 本项目节能计算的内容与方法 |
| 5.2.3 节能计算结果及评价 |
| 5.3 投资估算与资金筹措 |
| 5.3.1 投资估算 |
| 5.3.2 资金筹措 |
| 5.4 国民经济评价 |
| 5.4.1 评价期和评价基年 |
| 5.4.2 国民经济评价指标 |
| 5.4.3 主要参数 |
| 5.4.4 经济费用 |
| 5.4.5 经济效益计算 |
| 5.4.6 经济评价结果 |
| 5.4.7 经济评价结论 |
| 第六章 确定建设方案与实施方案 |
| 6.1 推荐方案建设规模及主要技术经济指标 |
| 6.2 推荐方案工程概况 |
| 6.2.1 路基工程 |
| 6.2.2 路面工程 |
| 6.2.3 桥涵工程 |
| 6.2.4 收费广场布设 |
| 6.3 工程进度及投资年度安排 |
| 6.3.1 工程进度 |
| 6.3.2 投资年度安排 |
| 第七章 研究过程中发现的问题与建议 |
| 7.1 施工期间交通组织问题 |
| 7.2 项目建设土源问题 |
| 附件 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（3）LT企业发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一篇 绪论及理论综述 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 中小筑路企业对于内蒙古经济建设的意义 |
| 1.3 发展战略理论综述 |
| 1.3.1 企业战略的涵义 |
| 1.3.2 企业的使命和目标 |
| 1.3.3 战略制定 |
| 1.3.4 SWOT分析理论 |
| 1.4 中国中小企业概述 |
| 1.4.1 概述的目的和意义 |
| 1.4.2 中国中小企业划分的标准分类和界定 |
| 1.4.3 中国中小公路施工企业概况 |
| 第二篇 LT企业成长背景分析 |
| 2.1 LT企业的基本情况 |
| 2.1.1 LT企业的建立概述 |
| 2.1.2 LT企业的产生背景 |
| 2.1.3 LT企业的组织机构 |
| 2.1.4 LT企业的主要机械设备 |
| 2.1.5 LT企业已完工和正在修建的道路统计 |
| 2.2 企业发展中遇到的问题 |
| 2.2.1 融资难的问题 |
| 2.2.2 劳资问题困扰 |
| 2.2.3 原材料的涨价问题 |
| 2.2.4 季节和气候的影响 |
| 2.2.5 LT企业的技术能力弱、人才缺、管理不科学、竞争力不足 |
| 2.2.6 施工项目的风险因素 |
| 2.3 LT企业所处的地域及公路建设概况 |
| 2.3.1 内蒙古的地域概况 |
| 2.3.2 内蒙古的公路建设状况 |
| 2.4 筑路中小企业的行业特点 |
| 2.4.1 内蒙古筑路企业的生存境遇 |
| 2.4.2 内蒙古地域特点提供LT企业发展的优势 |
| 2.4.3 公路工程项目特点 |
| 2.4.4 公路工程基本程序 |
| 第三篇 LT企业PEST分析 |
| 3.1 企业外部环境分析 |
| 3.1.1 政治、法律环境分析 |
| 3.1.2 经济环境的分析 |
| 3.1.3 技术因素分析 |
| 3.1.4 社会文化环境因素 |
| 第四篇 LT企业SWOT分析和LT企业战略内涵分析 |
| 4.1 LT企业的SWOT分析 |
| 4.1.1 优势分析 |
| 4.1.2 劣势分析 |
| 4.1.3 机会分析 |
| 4.1.4 威胁分析 |
| 4.2 LT企业的SWOT分析矩阵 |
| 4.2.1 可以采用矩阵表将各种因素搭配起来分析 |
| 4.2.2 采用平面坐标图直观分析各种因素 |
| 4.3 LT企业的战略内涵分析 |
| 第五篇 LT企业的发展战略措施 |
| 5.1 LT企业融资策略 |
| 5.1.1 LT企业融资的难点分析 |
| 5.1.2 LT企业的应对融资策略 |
| 5.2 组织公司化 |
| 5.2.1 设立公司的必要性 |
| 5.2.2 公司化必然性和优势 |
| 5.3 经营资本化 |
| 5.3.1 资本经营是以资本导向为中心的企业运作机制 |
| 5.3.2 资本经营注重资本的流动性 |
| 5.3.3 重视人力资源的管理 |
| 5.3.4 LT企业资本经营的方向 |
| 第六篇 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）论政府投资工程的招投标策略（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景 |
| 1.2 政府投资工程招投标国内外发展和现状 |
| 1.2.1 发展历程 |
| 1.2.2 国内外现状 |
| 1.3 论文研究的内容及方法 |
| 1.3.1 论文研究内容 |
| 1.3.2 论文研究方法 |
| 1.4 论文研究的意义 |
| 第二章 政府投资工程招标投标概述 |
| 2.1 政府投资工程概述 |
| 2.2 招标投标的基本概念 |
| 2.2.1 招标投标 |
| 2.2.2 招标投标的特点 |
| 2.2.3 招标投标的基本原则 |
| 2.2.4 招标投标适用范围 |
| 2.3 招标方式 |
| 2.3.1 公开招标(Open tendering) |
| 2.3.2 邀请招标 |
| 2.3.3 谈判招标(Negotiation tendering) |
| 2.4 政府投资工程招标投标程序 |
| 2.4.1 政府投资工程招标程序 |
| 2.4.2 政府投资工程投标程序 |
| 2.5 政府投资工程招投标的必要性 |
| 第三章 政府投资工程招投标策略理论及投标决策分析 |
| 3.1 政府投资工程招投标策略理论 |
| 3.1.1 Friedman模型 |
| 3.1.2 Gates模型 |
| 3.1.3 Hanssman-Rivett模型 |
| 3.1.4 Casey-Shaffer模型 |
| 3.2 投标报价机会研究 |
| 3.3 政府投资工程投标报价分析与决策 |
| 3.3.1 报价的静态分析 |
| 3.3.2 报价的动态分析 |
| 3.3.3 投标报价决策 |
| 3.4 投标报价范围 |
| 3.5 编制投标书 |
| 3.6 投标报价策略 |
| 3.6.1 不平衡报价法 |
| 3.6.2 开口升级报价法 |
| 3.6.3 多方案报价法 |
| 3.6.4 突然降价法 |
| 3.6.5 先亏后盈报价法 |
| 3.6.6 扩大标价报价法 |
| 3.6.7 计日工的报价法 |
| 第四章 博弈论在招投标中的应用 |
| 4.1 博弈论的发展 |
| 4.2 博弈论 |
| 4.3 博弈论的研究对象 |
| 4.3.1 博弈论的基础内容 |
| 4.3.2 博弈分类 |
| 4.3.3 纳什均衡(Nash equilibrium) |
| 4.4 政府投资工程招标的博弈机理 |
| 4.4.1 政府投资工程招标的博弈模型 |
| 4.4.2 政府投资工程招标模型的均衡分析 |
| 4.4.3 现实意义 |
| 4.5 招标博弈模型建立的几种设想 |
| 4.5.1 离散型博弈模型的建立 |
| 4.5.2 连续型博弈模型的建立 |
| 4.5.3 政府投资工程博弈论应用的思考 |
| 第五章 案例分析 |
| 5.1 湖南省常吉高速公路(湘西段)土建工程招标 |
| 5.2 湖南道路发展项目Ⅲ吉首至茶洞高速公路土建工程招标 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究的结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 |
（6）历史在这里沉思 ——简析中国“文化大革命”以后新闻舆论监督的发展（论文提纲范文）
| 前言 |
| 绪论 |
| 一、 新闻舆论监督概念界定 |
| 二、 文化大革命前新闻舆论监督的历史概述 |
| (一) 1949年10月--1956年新闻舆论监督思想的初步提出与实践 |
| (二) 1957年--1966年5月新闻舆论监督为“左”倾思想、路线的贯彻执行“推波助澜” |
| (三) 1966年5月--1976年10月文化大革命中的新闻舆论监督“助纣为虐” |
| 第一章 文化大革命后新闻舆论监督的恢复与发展 |
| 第一节 冲破思想“禁区”揭批“四人帮”罪行 |
| 一、 特殊的新闻舆论监督--“真理标准大讨论” |
| 二、 揭批“四人帮”罪行 |
| 三、 报道同反革命集团作斗争的英雄人物和事迹 |
| 第二节 新闻界重新确立舆论监督的原则和纪律 |
| 一、 重新学习“文革”前党中央及有关部门发表的重要指示 |
| 二、 整理并学习刘少奇有关新闻工作的讲话和论述 |
| 第三节 十一界三中全会以后的新闻舆论监督日益繁荣 |
| 一、 新闻舆论监督小试牛刀 |
| 二、 新闻舆论监督的载体、形式、手段等大为丰富。 |
| 第四节 酝酿制定《新闻法》 保障新闻舆论监督 |
| 一、 酝酿制定《新闻法》 |
| 二、 法律缺失 舆论监督受阻 |
| (一) 地方保护势力阻挠新闻自由 |
| (二) “新闻官司”频繁出现 |
| (三) 有偿新闻滋生蔓延 |
| 第五节 80年代后期新闻舆论监督的短暂失误 |
| 一、 国家领导人强调正确开展新闻舆论监督 |
| 二、 吸取教训 开创新闻舆论监督新局面 |
| 第二章 市场经济体制下的新闻舆论监督 |
| 第一节 社会各界重视支持新闻舆论监督 |
| 一、 上下同心 支持新闻舆论监督 |
| 二、 学界深入研究新闻舆论监督 |
| 第二节 新闻舆论监督的大发展 |
| 一、 新闻舆论监督的载体大为丰富 |
| 二、 舆论监督的范围显着拓宽 |
| 第三节 新闻舆论监督的新方式 |
| 一、 联合监督方式 |
| 二、 受众直接参与新闻舆论监督 |
| 三、 跨地区舆论监督 |
| 四、 隐性采访 |
| 第三章 新时期对新闻舆论监督的再思考 |
| 第一节 市场经济体制下新闻舆论监督的主要功能 |
| 一、 促进党和政府重大决策的科学化和民主化 |
| 二、 促进党和国家的路线、方针、政策的正确执行 |
| 三、 推进廉政建设，防止腐败现象滋生 |
| 四、 抵制司法腐败，促进司法公正 |
| 五、 规范市场秩序，促进经济发展 |
| 六、 净化社会空气，促进精神文明建设 |
| 第二节 反腐败是市场经济体制下新闻舆论监督的重点 |
| 一、 新闻舆论监督的主要内容决定了舆论监督的重点 |
| 二、 反腐败的重大意义决定了新闻舆论监督的重点 |
| 三、 新闻舆论监督的自身特点有利于反腐败 |
| 第三节 新闻舆论监督的困境 |
| 一、 困境之一:新闻舆论对重大问题的监督严重滞后 |
| 二、 困境之二:“有偿监督”屡禁不止 |
| 三、 困境之三:新闻舆论监督的阻力愈发强大 |
| 第四节 走出新闻舆论监督的误区 |
| 一、 新闻舆论监督只能加强，不能减弱 |
| 二、 舆论监督是权利，不是权力 |
| 三、 以建设性的立场和态度支撑新闻舆论监督 |
| 四、 通过“议程设置”准确把握新闻舆论监督的指向性 |
| 结尾 |
| 注释 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 后记 |
四、前进中的包头市公路工程股份有限公司（论文参考文献）
- [1]基于文本分析方法的PPP国家政策评价研究[D]. 王美华. 天津理工大学, 2019(08)
- [2]京港澳高速公路许昌北互通立交工程可行性研究[D]. 位军. 重庆交通大学, 2014(04)
- [3]LT企业发展战略研究[D]. 任众生. 内蒙古大学, 2010(05)
- [4]论政府投资工程的招投标策略[D]. 周雪铭. 中南大学, 2008(12)
- [5]水泥稳定土底基层施工质量控制[J]. 李永胜,曹宏,张文中. 内蒙古科技与经济, 2007(20)
- [6]历史在这里沉思 ——简析中国“文化大革命”以后新闻舆论监督的发展[D]. 都海虹. 河北大学, 2003(02)