基于MapX的空中交通态势显示系统的设计与实现

论文摘要

近年来,随着民用航空运输业的蓬勃发展,航班量不断增加,飞行量也越来越大。在这种发展趋势之下,许多区域的空中交通流量将会出现拥挤情况,流量管理工作的难度增加。针对流量拥挤问题,欧美等发达国家开发了大量的流量管理辅助决策工具。通过这些辅助工具使得流量管理工作得以快速、高效的实施。其中交通态势显示(TSD)是众多流量管理工具的窗口,流量管理人员通过TSD工具掌握详细的空中交通飞行态势以及与飞行有关的信息,实施具体的流量管理工作,提高流量管理工作的效能。本文以MapX为例将地理信息系统(GIS)引入空中交通管理,比较并分析了GIS的三种开发方式。结合流量管理系统,提出了基于MapX开发空中交通态势显示系统的整体方案。在上述研究的基础上,对系统进行了需求分析与设计,实现了集图层控制、气象信息显示、航行情报显示、态势显示、综合查询、系统维护功能于一体的空中交通态势显示系统的开发。对系统开发过程中的关键性技术进行了探讨分析,例如鹰眼图的实现、专题图的绘制、航迹的动态显示、基于MapX的集成二次开发功能的实现等。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 主要研究内容
• 1.4 论文组织结构
• 第二章 GIS 与MapX 控件
• 2.1 GIS 概念及其技术体系的发展
• 2.1.1 地理信息系统简介
• 2.1.2 地理信息系统组成
• 2.1.3 地理信息系统技术体系发展
• 2.2 GIS 二次开发简介
• 2.2.1 常用GIS 开发方式介绍
• 2.2.2 三种开发方式比较
• 2.3 MapX 控件简介
• 2.3.1 MapX 的空间数据结构
• 2.3.2 MapX 的模型结构
• 2.3.3 MapX 的主要功能
• 2.4 本章小结
• 第三章 系统总体设计
• 3.1 设计目标
• 3.2 设计原则
• 3.3 功能需求
• 3.4 总体设计
• 3.4.1 总体框架
• 3.4.2 模块划分
• 3.4.3 设计思路
• 3.5 数据流程
• 3.6 功能模块设计
• 3.6.1 图层控制模块
• 3.6.2 态势显示模块
• 3.6.3 综合查询模块
• 3.6.4 系统维护模块
• 3.7 界面设计
• 3.7.1 界面设计原则
• 3.7.2 主界面和菜单设计
• 3.8 开发方式选择
• 3.9 系统运行环境
• 3.10 本章小结
• 第四章 系统数据库设计
• 4.1 数据库设计原则
• 4.2 数据组织
• 4.3 数据库设计
• 4.3.1 空间数据设计
• 4.3.2 属性数据设计
• 4.4 数据绑定
• 4.5 本章小结
• 第五章 系统主要功能实现
• 5.1 定义坐标系
• 5.2 态势图的实现
• 5.2.1 鹰眼视图的实现
• 5.2.2 主监视图的实现
• 5.3 航班位置计算
• 5.3.1 大圆航迹基本公式
• 5.3.2 大圆航迹推测思路
• 5.3.3 大圆航迹推测算法
• 5.4 历史航迹回放
• 5.5 专题图的绘制
• 5.6 本章小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 工作总结
• 6.2 工作展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文
• 附录
• 附录1 数据字典
• 1.1 空域数据
• 1.2 GIS 数据
• 1.3 气象信息数据
• 1.4 航行情报数据
• 1.5 飞行态势数据
• 1.6 其他数据