一、冷却液的正确使用（论文文献综述）
马丽丽[1]（2022）在《浅析汽车发动机故障诊断技巧与维修经验》文中研究表明汽车发动机维修是一项既考验专业技能又突出实践经验的工作。汽车发动机故障原因比较多,对于不同类型的发动机故障需要采取相应的诊断技巧与维修方案。本文结合多年实践调查,以汽车发动机点火故障、发动机抖动故障、发动机烧机油故障以及冷却液故障为例,详细分析诊断技巧与维修经验,以此为今后实践教学提供经验。
王小辉,张香莎[2]（2022）在《多功能拖拉机发动机温度控制研究》文中研究说明多功能拖拉机由于工作时行驶车速较低或是车辆处于静止状态,不利于发动机散热。为了改善发动机工作环境,提升冷却效果,文章从提升冷却液冷却效果的方法入手,在保证拖拉机实际用途的前提下,参照中高级轿车的形式对影响拖拉机冷却系统的控制系统进行重新设计,增加冷却风扇保护模块、电子节温器,当水温异常升高时,风扇和发动机的大循环能够提前打开。
王业文,吴文友,刘绍武,崔智,张帅[3]（2021）在《相控阵天线散热结构的试验数据分析与研究》文中研究表明描述一种可扩展相控阵天线阵面的散热结构组成,对其采用的多级串联液冷散热方式进行详细论述,建立该种散热方式的数学模型。利用热试验的测试数据论证并求解数学模型。根据数学模型分析天线阵面的散热性能,同时分析了该类型散热方式的各影响因素,得出阵面扩展时温度场变化值进行量化的方法,可实现阵面扩展时散热性能的快速评估。
朱宝利[4]（2021）在《冷却液pH值测试影响因素及应对措施》文中进行了进一步梳理pH值是冷却液性能的一项重要指标。因内部、外部抽查结果差异较大,需对pH值影响因素进行分析。文章通过分析发现:复合电极、标准溶液、温度等是影响pH值的主要原因,通过对复合电极、标准溶液控制、校准、温度要求等方面的改进,提高pH值测试准确度。
刘晓春[5]（2021）在《工程机械变速箱高温故障分析与解决方法》文中进行了进一步梳理为了解决露天煤矿使用的工程机械设备变速箱高温故障,系统分析造成变速箱高温故障的原因。以C27发动机为例,从变速箱外部和内部两方面分析该机型故障的原因,并给出了相应的处理方法,为变速箱高温故障的解决,提出系统的分析解决方法。
刘晓虎,董黎君,梁国星[6]（2021）在《3D打印机喷头组件的水冷设计及仿真分析》文中指出研究3D打印机的打印过程时发现,打印过程中存在喷头堵塞、打印精度低、速度低等问题,其主要原因是导丝管中的热量不能及时传导出去。为了解决喷头组件散热问题,设计出水冷装置模型,首先通过计算得出冷却的理论数据,然后结合傅里叶热传导定律,利用Fluent软件进行仿真分析,得出散热装置的温度数据以及温度分布云图等重要参数,最后仿真和计算相互验证。结果表明:该水冷装置设计合理,能够满足导丝管内降温需求,有利于降低3D打印机喷头堵塞频率,提升打印精度、速度以及成型质量,为进一步优化3D打印机提供了参考。
厍银柱,王新,李盼,刘晓宇[7]（2021）在《校企合作模式下《汽车维护与保养》教学改革与实践》文中指出随着汽车数量越来越多,车主越来越重视汽车的维护与保养,企业和车主对汽车维护和保养人员的能力要求也越来越高。但是目前《汽车维护与保养》课程体系设置、教学内容始终落后于企业生产实践的要求,培养的学生能力与行业发展、企业用人等方面还存在较大差距。虽然前期也进行过课程教学改革,但由于各种原因,改革的效果不理想。本课题旨在利用校企合作资源,将企业实际工作流程和岗位职责引入课程实践教学内容中,让学生提前了解和接近企业实际,满足企业用人真正需求。
王印霜,邹得球,贺瑞军,马群[8]（2021）在《PCM与液体协同冷却的电池组热仿真研究》文中研究说明采用在定型复合相变材料内部构建液体通道设计,实现相变材料与液体协同冷却,可以改善电池组传热能力,提升电池组电性能和延长循环寿命。利用ANSYS软件建立了三维模型,在此基础上进行冷却通道结构、冷却液的流速、入口温度、通道壁厚和热导率对电池组冷却效果的影响的仿真,仿真计算数据表明:（1）冷却通道结构采用并行通道方式可显着降低电池模块最高温度,改善温度均匀性;（2）提高冷却液流速可降低电池组最高温度和温差,当流速>0.15 m/s后,继续提高流速,电池组冷却效果的改善不明显;（3）电池组温度随着通道的热导率的提高而降低,当热导率>3 W/（m·K）时,继续提高热导率,电池组的温度降低不明显。
王贵勇,陈余,姚国仲,邓冬荣,申立中[9]（2021）在《柴油机ECU硬件在环灰盒测试用例开发研究》文中研究指明在柴油机电子控制单元（Electronic Control Unit, ECU）开发过程中,为更好地利用硬件在环（Hardware-in-the-Loop, HIL）测试对ECU进行全面深入测试,快速准确地跟踪控制模块的故障,分析了柴油机ECU HIL灰盒测试原理,提出了一种基于灰盒测试原理的柴油机ECU HIL测试用例开发方法。以柴油机ECU控制模块中起动喷油量计算模块为对象进行了方法运用,在实例开发过程中对各开发步骤进行了详细说明与例证,并对开发的灰盒测试用例进行了实验验证。结果表明,灰盒测试用例能对该模块内关键功能点、参数及外部关键输入输出信号进行测试,实现对该模块的HIL测试。此例验证了基于灰盒测试原理的柴油机ECU HIL用例开发方法的适用性,为V开发模式中保证柴油机ECU质量提供了新的思路与方法。
杨建伟[10]（2021）在《轻卡发动机散热器溢水故障解析》文中研究指明本文针对轻卡发动机散热器溢水故障模式进行系统阐述,对影响溢水的主要因素进行逐一剖析,同时,提出了防止和解决溢水问题的有效途径,为散热器溢水故障提供了明确的处理方案。
二、冷却液的正确使用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、冷却液的正确使用（论文提纲范文）
（1）浅析汽车发动机故障诊断技巧与维修经验（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车发动机点火故障的诊断技巧与维修经验 |
| 1.1 点火系所有缸高压无火故障的诊断技巧与维修经验 |
| 1.2 火花弱故障诊断技巧与维修经验 |
| 1.3 点火时刻不正确故障诊断技巧与维修经验 |
| 2 发动机烧机油故障诊断技巧与维修经验 |
| 2.1 发动机烧机油的原因 |
| 2.2 发动机烧机油的检修经验 |
| 3 发动机抖动故障诊断技巧与维修经验 |
| 4 汽车发动机冷却液故障诊断技巧与维修经验 |
| 4.1 节温器故障诊断技巧与维修经验 |
| 4.2 发动机散热器故障诊断技巧与维修经验 |
| 4.3 水温传感器故障诊断技巧与维修经验 |
（3）相控阵天线散热结构的试验数据分析与研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 天线阵面散热结构 |
| 3 试验阵面 |
| 4 试验数据分析 |
| 5结束语 |
（4）冷却液pH值测试影响因素及应对措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 试验部分 |
| 1.1 试验仪器 |
| 1.2 试验材料 |
| 1.3 测试过程 |
| 2 原因分析 |
| 2.1 装置影响 |
| 2.1.1 pH计影响 |
| 2.1.2 复合电极影响 |
| (1)电极斜率的评价。 |
| (2)响应时间的评价。 |
| 2.1.3 温度传感器影响 |
| 2.2 冷却液的影响 |
| 2.3 标准溶液影响 |
| 2.4 校准影响 |
| 2.5 温度影响 |
| 3 措施 |
| 3.1 明确对复合电极的要求 |
| 3.2 温度传感器的控制 |
| 3.3 明确对标准溶液使用的要求 |
| 3.4 校准要求 |
| 3.5 明确对测试过程中温度的要求 |
| 4 效果验证 |
| 5 结论与建议 |
（5）工程机械变速箱高温故障分析与解决方法（论文提纲范文）
| 1 问题 |
| 2 分析 |
| 2.1冷却系统结构原理 |
| 2.1.1外部系统引起变速箱高温 |
| 2.1.2内部系统引起变速箱高温 |
| 3 防范措施 |
（6）3D打印机喷头组件的水冷设计及仿真分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 喷头组件水冷设计 |
| 2.1 FDM工艺成型原理 |
| 2.2 水冷散热原理 |
| 2.3 水冷散热组件设计 |
| 3 水冷散热组件温度的理论计算 |
| 3.1 传热理论 |
| 3.1.1 对流换热基础 |
| 3.1.2 换热系数 |
| 3.2 水冷装置温度的理论计算 |
| 3.2.1 流体流动状态的判断 |
| 3.2.2 水冷箱内壁温度的理论计算 |
| 4 仿真与分析 |
| 4.1 建立模型 |
| 4.2 网格划分 |
| 4.3 数值模拟 |
| 5 计算和模拟结果对比分析 |
| 6 结论 |
（7）校企合作模式下《汽车维护与保养》教学改革与实践（论文提纲范文）
| 1 课程改革的研究背景 |
| 1.1 组成 |
| 1.2 发动机润滑油的维护与保养 |
| 1.2.1 机油油量的检查与补充 |
| 1.2.2 机油的排放 |
| 1.2.3 机油的补充 |
| 2 课程改革的项目内容 |
| 2.1 教学理念 |
| 2.2 课程设计 |
| 2.2.1 发动机冷却液液面高度的检查与补充 |
| 2.2.2 发动机冷却液的排放与加注 |
| 2.3 教学内容 |
| 2.4 教学方法 |
| 3 课程改革的具体措施 |
| 4 课程改革教学评价 |
（8）PCM与液体协同冷却的电池组热仿真研究（论文提纲范文）
| 1 数值求解和模型验证 |
| 1.1 物理模型 |
| 1.2 数学模型 |
| 1.2.1 生热公式 |
| 1.2.2 仿真计算 |
| 1.3 模型验证 |
| 2 结果和讨论 |
| 2.1 通道结构对冷却效果的影响 |
| 2.2 通道结构的优化设计 |
| 2.3 流速对冷却效果的影响 |
| 2.4 冷却液入口温度对冷却效果的影响 |
| 2.5 通道壁厚对冷却效果的影响 |
| 2.6 通道的热导率对冷却效果的影响 |
| 3 结论 |
（9）柴油机ECU硬件在环灰盒测试用例开发研究（论文提纲范文）
| 1 柴油机ECU HIL灰盒测试原理与方法 |
| 1.1 灰盒测试概述 |
| 1.2 基于灰盒的柴油机ECU HIL测试目的 |
| 1.3 基于灰盒的柴油机ECU HIL测试用例开发方法 |
| 2 应用实例 |
| 2.1 测试需求分析 |
| 2.1.1 ECU控制策略分析 |
| 2.1.2 功能点-测试点转化 |
| 2.2 测试用例设计 |
| 2.2.1 设计方法确定 |
| 2.2.2 测试流程规划 |
| 2.2.3 测试判断准则确定 |
| 2.2.4 测试用例编写 |
| 3 测试平台与结果 |
| 3.1 测试平台 |
| 3.2 测试结果 |
| 4 结束语 |
（10）轻卡发动机散热器溢水故障解析（论文提纲范文）
| 1 溢水故障及其危害 |
| 2 溢水故障模式分析 |
| 2.1 加油门出现溢水 |
| 2.2 收油门出现溢水 |
| 2.2.1 发动机冷却液无气泡溢水 |
| 2.2.2 发动机冷却液内有气泡溢水 |
| 3 防止和解决溢水问题的途径 |
| 3.1 合理设计发动机冷却系统 |
| 3.2 提升机体制造及装配精度 |
| 3.3 良好的使用和保养 |
| 4 结语 |
四、冷却液的正确使用（论文参考文献）
- [1]浅析汽车发动机故障诊断技巧与维修经验[J]. 马丽丽. 内燃机与配件, 2022(04)
- [2]多功能拖拉机发动机温度控制研究[J]. 王小辉,张香莎. 内燃机与配件, 2022(02)
- [3]相控阵天线散热结构的试验数据分析与研究[J]. 王业文,吴文友,刘绍武,崔智,张帅. 航天制造技术, 2021(06)
- [4]冷却液pH值测试影响因素及应对措施[J]. 朱宝利. 润滑油, 2021(06)
- [5]工程机械变速箱高温故障分析与解决方法[J]. 刘晓春. 设备管理与维修, 2021(22)
- [6]3D打印机喷头组件的水冷设计及仿真分析[J]. 刘晓虎,董黎君,梁国星. 机械设计与制造, 2021(11)
- [7]校企合作模式下《汽车维护与保养》教学改革与实践[J]. 厍银柱,王新,李盼,刘晓宇. 内燃机与配件, 2021(20)
- [8]PCM与液体协同冷却的电池组热仿真研究[J]. 王印霜,邹得球,贺瑞军,马群. 电源技术, 2021(10)
- [9]柴油机ECU硬件在环灰盒测试用例开发研究[J]. 王贵勇,陈余,姚国仲,邓冬荣,申立中. 测控技术, 2021
- [10]轻卡发动机散热器溢水故障解析[J]. 杨建伟. 商用汽车, 2021(09)